建筑结构图纸问题
教委网-
旬阳大道综合开发项目（
B
< br>、
C
、
D
、
E
区）图纸问题汇总
一、结构部分
1
、
GS-
03~08
中
,
集水井为
1500*1500
，
深度从筏板结构标高往下
1650.
而
JS-04
< br>平面尺寸
为
1800*1500
，深度为
1500
（即集水井完成后顶板变为
< br>-7.80m
，底标高为
-9.30m
< br>）
是否应以建施图为准？
GS
与
JS
中位置不一致时，是否应以
GS<
/p>
为准？建筑大样中集
水井盖板除留
700
*700
检查口外，其余部分为钢筋砼全现浇，而结构图无此盖板做
法？
答：
2
、
GS-
04
中，筏板
B-13
到
BC-1
的角度
9
°，
JS-4
中
B-13
到
BC-1
的角度
9.35
°。以哪
个角度为施工依据？
答：
3
、
GS-
04
中，电梯基坑底标高以筏板面
-8.1
往下
1500mm
计算，应为
-9
.600m
（车库地
面完成后标高为
-
7.800m,
到基底的距离为
1800mm
< br>）
。而
JS-04
平面图及
JS-26
电梯井
大样图中，底标高为
-9.45
。以哪个为施工依据？
答：
4
、
GS-
05
中，
○
11
~
○
13
/C-G
< br>轴外墙与轴线与
C-G
不平行。是否调整为外墙外边线、
柱外
边线重合；在
○
13
轴外
300mm
为柱边剪力墙转折位置？同样情况的
○
15
/
○<
/p>
F
处，将墙
柱往外平移，使柱外边线、墙
外边线重合？
答：
5
、
GS-08
中，横向轴线为
E-A~J
即为
9
条轴线，而建施图为
11
条
,
且轴线间间距矛盾。
怎样进行调整？
答：
6
、
GS-
08
中
,E-8~10/E-A~C
范
围内外墙在
E-9
轴位置转折，而建筑图中未转折。以哪种
做法为准？
答：
7
、
GS-
08
中，
E7
轴距后浇带尺寸为
2.6M
，
GS-21
中
E7
轴距离后浇带尺寸为
3.5M
，建
1
议以
GS-21
中尺寸施工。
答：
8
、
GS-
8
中，
筏板基础中与建施地下一层平面图
D-19
到
E-1
的角度不一致，<
/p>
结构是
1
°，
建
筑是
1.16
°。以哪个角度为准？
答：
9
、
GS-
3~8
中，基础筏板与
GS-16~21
中地下室顶板中后浇带不在同一竖向位置：
筏
板
BC-5
轴退回
BC-4
< br>轴
C-5
轴退回
C-4
轴
C-13
轴进
C-14
轴
<
/p>
1
/D-1
轴退回
C-18
轴
D-10
轴进
D-11
轴
D19
轴退回
D-18
轴
E7
退回
E6
轴
答：
10
、
GS
-10
中，
B-6
/B-C
轴处电梯井柱，距离电梯井的尺寸应为
300mm
，与上部结构
3.6m
3.75m
3.9m
2.6m
1.5m
2.8m
2.6m
地下室顶板
BC-5
轴退回
BC-4
轴
C-5
轴进
C-6
轴<
/p>
C-13
轴进
C-14
轴
未设
D-10
轴进
D-11
轴
< br>D-19
轴回
D-18
轴
E7
轴回退
E6<
/p>
轴
2.8m
2.5m
2.5m
1.8m
4.35m
3.5m
建
议
以顶板为准
以顶板为准
以顶板为准
是否需设置后浇带
以顶板为准
以顶板为准
以顶板为准
柱和梁均错位，
是否将此
700*700
柱往
< br>B-F
轴方向平移
50mm
，<
/p>
与上部结构尺寸统一，
不影响电梯井空间尺寸？
< br>
答：
11
、
GS
-10
中，
柱箍筋和局部梁箍筋有部分为二级钢，
是否可将二级钢材均统一成三
级钢？
答：
12
、
GS
-12
中，
C-17
轴为双排柱，
GS-13
中
D-1
轴为双排柱。但建筑图中该位置仅为
单排柱。是否以结构图为施工依据？
答：
13
、
G
S-13
中：
①仅地下室筏板
D-3
轴处剪力墙
Q1
砼强度等级为
C50
，是否可
统一为
C40
？
答：
2
②
D-5/D-D
轴，图中柱纵向布置
为偏心，而上部结构为
600*600
，据轴线等分位置，
建议将车库柱也改成居轴线等分布置。
答：
③结构说明钢筋
d
≥
28
时，采用机械连接接头。但整个
B
、
C
、
D
、
E
区仅有
1
根
KZ7
和
2
根
KZZ2
柱，共
64
个接头。建议
将此数量较少的机械连接改成竖向电渣压力焊。
答：
14
、
电梯井相关问题：
①
GS-16
中，
B-6
轴电梯井处地下室柱伸入电梯井内
50mm
，导致电梯井净空尺寸不
足
2200mm
< br>。
是否应将
B-6
轴
/B-C
轴柱向
B-D
轴
方向移
50mm
（即该
KZ2
临电梯边到
B-C
轴距离为
300mm
）
，以保证电梯井净空尺寸？
< br>
答：
②
C-16
轴
/C-A
、
C-B
轴，由于该轴线上梁截面宽度均为<
/p>
400mm
，在电梯处为梁边线
左偏轴线
100mm
，
右偏
300mm.
若柱按原结构图位置定位，
则在车库顶板位置
C-16
轴
/C-B
< br>轴～
C-C
轴，段梁线倾斜与轴线；在上部结构图中，<
/p>
C-C
轴处梁头未完全将柱作为支座。
是
否将
C-16
轴
/C-A
、
C-B
轴柱与
C-16<
/p>
轴
/C-C
轴处柱沿
C-16
轴对齐布置？
D-2<
/p>
/D-B
、
D-C
轴；
D-16
/D-B
、
D-C
轴属类似情况，是否做相同调整？
答：
③
GS-49
中：
E-6/F
～
G
轴梁占电梯井位置。结合所有结构图查看，
考虑便于施工。建
议将
E-6
轴所有柱
以
E-A
右边对齐，相应梁右边线与柱右边线竖向对齐。
答：
15
、
GS
-18
中，
C-17
轴，
GS-19
页
D-1
轴车库
顶板处伸缩缝无细部做法。
答：
16
、
GS-21
中，
KL86
E1-E3
轴吊筋位置是否标注错误？
答：
17
、
GS
-22
、
JS-34
中：
①
PD1-PD1
中，
（
C-5
）退回（
C-1
）为缓坡段起点
;
按
15%
坡度，计算得（
< br>C-1
）处应为
-3.920M
，曲线坡段顶部应为
-2.850M
，且此曲线坡段长度与建筑
JS-34
尺寸不一致。建
筑图标高与
结构图各转折点标高应互换？（
PD3-PD3
尺寸与标高与此
相同）
答：
3
②建筑图中弧形段车道中心线长度为
10800mm
，
而结构为
118
00mm
；
按标高计算应
为
10800mm
，是否应以
10800mm
作为施工依据？
答：
③（
C-3
）轴处坡道建筑完成面至
-4.0M
板底净空仅为
2050mm
，小于
2200mm
< br>。
（
C-4
）
< br>轴处坡道建筑完成面至梁底，板底净空仅为
2196mm
，此部分是否照图施工？
答：
④
结构弧形段坡道，车道斜板面与各轴梁相交时最低处标高分别为：
（
C1
）轴
-3.930/
（梁面标
高应为
H+0.07
）
；
（
1/C-1
）
轴
-3.710/
（梁面标高应为
H+0.29<
/p>
）
；
（
BC-5
）
轴
-3.187/
< br>（梁面标高应为
H+0.813
）
；
（
1/BC-5
）轴
-2.980/
（梁面标高应为
H+1.02
）
；
弧形段车道板与
-4.0M
结构梁高差怎么处理？标高
-2.85
位置结构做法？
答：
18
、
GS
-23
、
JS-35
中，
（
D-17
）
轴
-3.930/
（梁面标高应为
H+0.07
）
，
（
1/D-1
8
）
轴
-3.625/
（梁面标高应为
H+0.375
）
，
（
D-18
）轴
-3.273/
（梁面标高应为
H+0.727
）
，
（
1/D-19
）
轴
-2.85/
（梁面标高应为
H+1.15
）
,
弧形段车道板与
-4.0M
结构梁高差
怎么处理？标
高
-2.85
位置结构做
法？
答：
19
、
GS
-24
中，楼梯中间休息平台标高
-6.250
位置往下
1600mm
，仅为标高
-7.850mm
与车库结构底板标高
-8.100
，有
250mm
高差，起跑段楼梯根部怎样与
-8.100mm
底板
连接？
答：
20
、
GS
-28
中，
B-5
～
< br>B-7/B-F
轴未注明梁做法。
答：
21
、
GS-39
中：
①
D-2
～
D-6/D-D
～
D-C
轴横向非轴线等分布置，与底层柱错位（底层为居轴线等
分布置）是否以底层柱定位为准？
答：
②
D-12/D-C
～
D-D
轴、
D-9/D-C
轴纵向为偏心，而底层为据
轴线等分，是否改偏
心为轴线等分，与底层成轴心受力？
答：
4