2

试航前的准备工作

（

1

）

试航前船厂首先应使试航船舶通过船舶检验部门的检验，

并配备足够 的救生设备；

所制

定的试航计划、试航方案和安全与防污染措施 满足拟航经水域通航环境和通航安全的要求；

还应具有船舶试航作业申请书、船舶安全作 业报备书、船舶临时国籍证书、船舶最低安全配

员证书、船舶试航证书和船员适任证书。

（

2

）

试航人员的保证。

因为试航船的特殊性，

主要人员除了持有相应的证书外，

应具备丰富

< br>的专业知识和技能，在遇到特殊情况时可以从容应对。除此之外，还应配齐船舶甲板部和轮

机部的水手、机匠等普通船员，保证船舶的正常运转。

试航人员应事先了解、熟悉试航船舶及其设备的性能和操作使 用，以及各种情况下人员的分

工及各自的职责。每一船舶都有其特殊性，新建造的船舶配 备多种新的设备，科技含量和自

动化程度高；有些船舶是同型船中的第一艘，更需要试航 人员了解船舶特性及设备的操作使

用性能。如空载情况下船首的侧推器是否可用，使用什 么种类的舵和最大舵角是多少，主机

可连续启动的次数，

如何使 用助航设备，

空载和压载状态下的稳性是否符合安全的要求等等，

都需要了解。

（

3

）试航计划的制订。试航船船长应根据试航大纲，制定试航计划，选择水深符 合要求、适

合试航的海区。同时制定各类应急措施，应对可能遇到的主机失控、舵机失控 等意外。在制

订试航计划时，还应考虑以下因素：

·试航船离港时间的确定。如在上海港里港开航出口，要考虑 试航船需要顶流航行，利于安

全航行和操纵，所以靠落水的船选择落末时开船，靠涨水的 船选择初涨时开船；如在上海港

外港开航出口，要考虑试航船能安全过南槽浅滩，因为海 事部门规定试航船不允许在长江口

北槽航道中航行。

·申请巡逻艇护航和拖轮伴航。试航船为非正常船舶，存在很 多不确定因素，上海港航道狭

窄，港内船舶密度大等，需要申请巡逻艇护航和拖轮伴航， 以满足试航船的不测之需。

·试航 海域的确定。由于海上试航项目的需要，对车、舵的使用会受到种种限制，因此，试

航水 域应尽量避开渔场，避开船舶习惯航线；如需抛锚，应注意水下底质情况和有无海底电

缆 、沉船等；还应根据气象情况，选择海况较平静的水域。

< /p>

·最新海图的配备。应根据制定的试航计划，配备试航海区的海图，并进行海图修改。

（

4

）参加由船厂组织的，相关单位和部门参与的协调会。提早了解试航的特点、进程、项目

和内容，制订船舶操纵的应急预案和安全措施。

（

5

）确保 通信联络的畅通。参加试航的人员多，试航的项目多，必须要有相应的规则，保证

船内通 信畅通，指挥、联络畅通。

3

港区安全航行的注意事项

试航船从离开船厂码头开始，航行安全是试航过程中的重点， 也是试航成功与否的关键。

（

1

）

试航船离码头后，

不要急于解掉协助拖轮的缆绳，

而是应先启动主机几次，

进 倒车交替

进行，在确认主机能正确响应后才能解掉协助拖轮的缆绳。如主机运转不正常， 试航船应重

新回靠码头。