北京地铁规划
孙权劝学阅读答案-
.
北京地铁规划
昌平线二期全长
< br>10.6
公里，将从南邵站向北延伸，
依次经过昌平新区
站、水库路站、昌平站、十三陵景区站，
直达涧头西站，全部为地下线路，也真正进入到
昌平城区。
根据计划，
昌平线二期
20
15
年内开通，
开通后从最南的西二
旗
站到最北的涧头西站，预计需要
40
分钟。
地铁
14
号线是北京市轨道交通线网中一条
连接东北、
西南方向的轨道交通“
L
”
形骨干线，线路全长
47.3
公里，
途
经丰台、东城、朝阳等区。目前西段
(
张郭庄站
-
西局站
)
和
东段
(
金台路站
-
善各庄站
)
均已建成通车运营。即将开通的中
段
(
西局站
-
金台路站
)
长
20
.3
公里，规划在沿途设置了
20
座<
/p>
车站。
.
.
点击进
入：北京地铁
16
号线车站设计方案展示
(
点击
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)
< br>
一、功能定位
西郊线连接了颐和园、南水北调公园、玉东、北坞郊野
公园、万安公墓、植物园、香山等景点，是一条服务于西郊
风景区，以
旅游、休闲、观光为目的的旅游专用轨道交通线
路。
二、线路方案
西郊线西起于香山路停车场，沿香山路向东，下穿西五
环路香泉环岛后，右转进入旱河路，沿旱河路向南经过万安
东路后右转
，沿万安东路向东穿过茶棚村后进入规划玉泉郊
野公园，线路经过北坞村路前转向南并下
穿北坞村路，而后
沿北坞村南街向东，在规划金河路路口转向南，再沿规划金
河路向南，同时线路穿过规划南水北调公园北端，在规划金
河路终点处线路
右转从南水北调公园东侧上跨四环路和京
.
.
密引水渠进入巴沟路，
终点进入巴沟车辆段与地铁
1
0
号线巴
沟站衔接换乘。
西郊线全长约
9.4
公里，新建
7
座车站和
1
座巴沟车辆
段。
图上所载站名为命名预案。正式命
名方案，将在市规划
委就车站站名做专题公示、听取公众意见，并请示市政府同
意后确定。
从北京市轨道交通建设管理有限公司获悉，作为一条
房山新城与中心
城区的连接线路，地铁燕房线主线计划于
2015
年底实现线路
基本贯通，力争在
2016
年底开通，并将
在阎村北站实现和房山线的同台换乘。
主要服务房山新城居民
对于住在房山新城的居民来说，进
出城一直是件难事。
地铁房山线只开到苏庄站，从苏庄站下车，必须搭乘公交车
回到房山新城。因此，正在施工建设中的地铁燕房线，对于
他们是个福音
。
燕房
线分为主线和支线，主线自燕化产业区南段起，沿
燕房路、京周路、大件路接入阎村北站
；支线起自周口店地
区，沿兴房大街、京周路在饶乐府站接入主线。
燕房线主线长度约
14.4
公里，设
8
座
高架车站，分别为
阎村北站、大紫草坞站、阎村站、星城站、顾八路站、饶乐
府站、老城区北站和燕化站，并在阎村北站和西延的房山线
.
.
相接。支线全长
6.1
公里，起自周口店地区，至京周路，设
周口店镇站、
顾册站、
老城区站
3
站，
在饶乐府站接入主线。
主线线路计划
2015
年底贯通
上午，北京市轨道交通管理有限公司一中心副总经理张
晓岩介绍，目前，燕
房线主线五个标段正在全面施工中，计
划在
2015
年年底实现线路基本贯通，
2016
年上半年轨通
，
力争
2016
年底开通。
同时，将和燕房线
主线连接的房山西延线也正在全面施
工中，将与燕房线同时开通。房山西延线是从苏庄站
到阎村
北站，全长
2.2
公里，同样为
地上车站。
“线路开通后，乘客
可以在阎村北站，实现两条线路
的同台换乘。同时，线路也
会预留出和房山线全线贯通的条件。
”张晓岩说。
车站沿用“城市画卷”
据了解，燕房线的车站外观将沿用已开通的房山线高架
车站的“城市画卷”造型，从空中看酷似卷起的“画卷”
，
两端微微向外抽出。
“纸”的外延两端为斜三角玻璃幕墙的
形式，其余部分则为白色铝板，整体轻盈大方。
主线的
8
座
高架车站，结构均为标准站，分为三层。其
中地面一层局部在地下，为设备层，乘客并不
经过。地上二
层为售票的站厅层，地上三层为列车行驶经过的站台层。二
层通过楼梯或过街天桥的形式，实现乘客进出站或过街功
能。
< br>
.
.
列车没有司机驾驶间
燕房线将是本市首条全自动无人驾
驶线路，也是目前所
有地铁线路中全自动等级最高的地铁列车。列车的最高运行
速度为
80
公里
/
小时，共
4
辆编组，车体采用
B
型不锈钢车
体，最大载客量为
1262
人。
“与普通的有人驾驶列车相比，最明显的是燕房线列车
没有被隔离出来的司机驾驶间，乘客可以直接触摸到列车前
方的风挡玻
璃。
”相关技术人员说，全自动无人驾驶技术也
意味着，
列车启动后，
将不再需要司机和乘务人员介入操控，
< br>就能实现自动唤醒、自动发车离站、上下坡行驶、自动开闭
车门等全套操作。
据了解，<
/p>
2015
年
8
月
底，第一辆全自动无人驾驶列车就
将入场，进行信号调试。
北京地铁
S1
线，
规划阶段曾称门头沟线、
大台
线，
是
北京市建设中的一条中低速磁悬浮轨道线。该线路连接北
京
城区与门头沟区，西起石门营站，向东至苹果园站，与
6
号
线、
1
号线相接
。门头沟线全长
10.2
千米，全部为高架线，
全线设站
8
座，车辆段设在石门营。
< br>据悉，
预计
2016
年底与
6
号线西延一起开通。届时从门头沟石门营到苹果园约需
20
分钟。
地铁
6
号线
西延工程在西南部起点位于首钢旧址厂
内，向东沿金顶南路、苹果园南路、田村路布置，
到达西四
.
.
环定慧桥北后，与目
前已经开通运营的
6
号线海淀五路居站
贯通。总长大约
10.56
公里的线路全部为地下线，自西向东
共设置金安桥站、苹果园站、苹果园南路站、西黄村站、廖
公庄
站及田村站
6
座车站，平均站间距达
1
.7
公里。这条线
路的
6
座车站中，共有
3
座换乘站。其中，在金安桥站与在
建的
S1
线、规划中的
11
号线换乘，在苹果园站与既有地铁
1
号线、在建的
S1
线换乘，在田村站与规划中的
3
号线和
L6
线换
乘。
8
号线三期全长
17.13
公里，由北向南分
别设置
14
座
车站，其中将有一半车站
实现换乘，其中可以在王府井站换
乘
1
号线，在前门站换乘
2
号线，在珠市口站换乘
< br>7
号线，
在永定门外站换乘
14
号线和规划中的
11
号线，在大红门站
换乘
10
号线。
地铁<
/p>
3
号线全线西起海淀区田村，东至东坝北区。计
< br>划
2015
年开工的
3
号线一期工程则西起东二环，
东至东坝北
区，线
路沿工体北路、农展馆南路、朝阳公园南路、姚家园
.
. <
/p>
路向东，而后向北过星火站后向东进入东坝地区。一期线路
长约<
/p>
22
公里，设站
15
座，其中换乘站
8
座。
(
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)
南起新机场，北至草桥，全线里程
39.05
公里，经过
大兴、丰台两个行政区。新机场线的最高设计时速是
160
公
里
/
小时，这也成为了本市目前速度最快的城市轨道交通线
路。
新机场线计划将在
2019
年全线通车试运营，
全线仅设置
3
座车站，平均站间距达到
19
公里。新机场线由北向南的
3
座车站分别是草桥站、磁各庄
站和新机场北航站楼站，这
3
座车站均为换乘车站。目前唯一与
既有线换乘的车站是草桥
站，可换乘地铁
10
< br>号线和同期开工的地铁
19
号线一期。此
外，根据早前的规划，在磁各庄站可以换乘
S6
线。<
/p>
S6
线也
是连接首都机场和新机场之间的
轨道交通线路，这条线路一
旦成型，在新机场航站楼也有望换乘。
12
号线
西起四季青，东至东坝北区，线路沿西四环、
远大路、北三环、机场高速、芳园西路、万
红西街及东坝大
街敷设，全长约
29
公
里，全部为地下线。共设
21
座车站，
其中换乘站
14
座。
(
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)
.
.
17
号线
南起亦庄新城站前区，北至昌平区未来科技
城，线路沿大羊坊路、东大桥路、太阳宫中路
、京承高速、
北苑东路敷设，全长
49.7
公里，设站
20
座，换乘站
10<
/p>
座，
全部为地下线。
(
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)
2015
年内开工的地铁
19
号线一期工程将南起新宫站，
北至牡丹园站，一期工程线路全长
22.4
公里，共设
9
站，
均
为地下站。沿线计划经过积水潭、平安里、金融街、牛街、
右
安门外、草桥、新发地等地区。地铁
19
号线一期是
2015
年年内开工的一条线路，与以往不同，
1
9
号线与同样
2015
年内开工的
17
号线将成为本市最先启动的地铁快线，
以
100
公里以上的最高时速、
2
公里以上的平均站间距让市民地铁
出行更高效。
7
号线东
延工程西起
7
号线终点焦化厂站，东至通州
环球影城，线路从焦化厂站向东南延伸，经豆各庄区域，沿
万通路、万盛南街敷设。
线路全长
17.2
公里，共设置车站
7
座，全部为地下车站。
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)
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