:

身体乏力、懒散，耐力和爆发力较差， 劳动时常感到力不从心，易

疲劳。

情绪节律

:

情绪低落，精神不振，意 志比较消沉。做事缺乏勇气，信心不足，

注意力易分散，常感到烦躁不安或心绪不宁，此 时也容易出工作差错和事故。

智

力节律

:

思维显得迟钝，记忆力较弱。理解和构思联想比较缓慢，逻辑思维能力

较弱，注意力不 易集中，判断力往往降低，缺乏直觉、工作详细效率不高。

二、

生物节律的计算方法

1

、以阳历为准，算出周岁天数(365×周岁数

)

，闰年比平年多的天数

(

四

年一闰，闰年二月份多一天，因此闰年天数为

:

周岁数

/4

取整

< br>)

和周岁生日距计

算的天数，取三者之和，再分别除以三 个周期天数，其余数便是周期中的节律位

置。

2

、例子

(

以本人的生物节 律计算为例

)

三、生物节律与交通安全

1

、生物节律与交通事故

据有关交通事故资料显示，

40%

的事故发生在 生物节律临界日，

20%

的事故发生

在 生物节律低潮向高潮期过渡的时期，故发生在生物节律临界日的事故占总事故的

60%< /p>

左右。这说明了交通事故的发生与驾驶人的生物节律有一定的关联。

2

、生物

节律与驾驶员

驾驶人操纵汽车在道路上行驶时，通过视觉、听觉、触觉等感觉器官，从环境

< br>(

包括车内环境和车外环境

)

获 取相关信息，经大脑中枢器处理

(

思考、判断

< br>)

，由手

脚做出相应的控制动作。驾驶过程中任何一个环 节出现问题都可能引发交通事故，

统计表明，由于驾驶人操作不当引发的事故占总事故起 数的

15%

左右。驾驶人当日

的体力、 情绪、智力对整个驾驶操作过程有着很大的影响，也就是他的生物节律与

安全行车有着密 切的关系。

研究者指出，在体力的低潮期，体力和耐力下降 ，易疲劳。人疲劳，反应就会

变慢。正常情况下，驾驶人从接收信息到做出反应约为

0.5s

，而全身困倦的驾

驶人就需要

18s

，按汽车车速为

< br>50km/h

计算，

18s

可行 驶

240m

，比正常情况多

233.0 6m

，这对行车安全是非常不利的。在情绪的低潮期，驾驶人精神恍惚，喜怒

< br>交通环境的感知减弱，容易遗漏必要的信息，而引发交通事故。生物节律的高潮

期 ，人表现得精神旺盛、生机勃勃、心情愉快、思维灵敏、记忆效果好，对驾驶来

说也不一 定就是安全的。愉快情感的产生对工作是有利的，但极度愉快会导致过于

激动，容易使人 不时回味而沉浸在欢乐之中，从而出现凝神，旁若无人，思想开小

差，引发交通事故。< /p>

驾驶过程需要驾驶人始终高度集中注意力，把注意力集中在驾 驶这个行为上，

在智力的低潮期，人的判断能力下降，很难从众多复杂的交通信息中选取 有用的信

息，特别在凌晨

2

—

4

点生物节律最“脆弱时间”，这时人的注意力几乎降到了

零，驾驶人往往对出现的小状况不能做出最佳反应，在慌乱中使小状况变成了大事

故。

最危险的是临界期，这是一个极不稳定的时期，生 理、心理均处于频繁的变化

中，人体各器官之间可能会出现失调现象，比如自我感觉明显 不好，对工作或生活