高铁桥面遮板、防护墙、竖墙施工工艺
-
桥面遮板、防护墙及竖墙施工质量标准
1
、适用范围：
中铁四局沪昆客专江西段
KHJX-7
标
< br>
2
、施工方案
本标段共有桥梁
29
座，共计
43.97Km
，桥面系工程量巨大。
根据目前施工进度情况，桥面系施工采用先在预制场进行遮板预
制，然后在桥面人工
进行遮板安装；遮板安装后再进行防护墙、竖墙
现浇及接触网支柱基础施工；电缆槽竖墙
、防护墙施工完毕后，再进
行防水层和保护层施工，然后才能安装电缆槽盖板。
本桥遮板均为栏杆遮板和声屏障遮板，
直接挂
设在箱梁两侧的翼
缘板最外侧，
是栏杆和声屏障的支撑结构，<
/p>
采用
C40
混凝土在预制场
集中预制。
遮板预制完成后用汽车吊机吊装上桥，
桥
上采用平板车运
至安装位臵，或者用随车吊运输至安装位臵，采用人工安装。
防护墙、
竖墙模板均采用钢模板在桥面上进行现
场浇筑，
应先浇
筑竖墙
A
、
B
混凝土，后浇筑防护墙混凝土。施工时，应先将
遮板安
装到位，
将遮板伸出钢筋与竖墙
A
钢筋连接在一起，
然后再进行竖墙
A
钢筋、混凝土施工。竖墙施工完再浇筑防护墙混凝土。
3
、施工方法
3.1
遮板预制
3.1.1
遮板类别
本标段使用的桥面遮板分
F1
、
F2
、
F4
、
F5
、
F6
五种型号的栏杆
遮板和
F1
、
F2
、
F4
、
F5
、
F6
、
F7
六种型号的声屏障遮板，其中
F4
、
F5
遮板主要用于连续梁端部；
F1
、
F6
型号的栏杆遮板和声屏障遮板
长度根据实际经验设臵为
1992mm
，
F2
型遮板长度设臵为
1322mm
，
F4
型遮板长度设臵为
1776mm
，
F5
型遮板长度设臵为
1676mm
，
F7
< br>型遮板
是在有声屏障和拉线基础时使用的，长度设臵为
1
992mm
。
各遮板长
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度较设计略有减短，
主要考虑安装方便，在模板制作时应予注意
。
3.1.2
遮板预制方法
遮板在预制场集中预制。
模板均采用专用塑料成套模板；
< br>钢筋在
钢筋加工车间加工至半成品，
搬运到钢筋绑扎胎具
上绑扎，
然后人工
搬运入模。
混凝土采
用搅拌站运送到预制场，
人工将混凝土入模的方
法进行施工。<
/p>
3.1.3
钢筋工程
（
1
）钢筋加工
每种遮板钢筋分为φ
8
和Φ
12
两种规格，钢筋弯钩均为标准弯
钩。钢筋加工前，应将其
表面的油渍、浮皮、铁锈等清除干净。钢筋
应顺直，无局部折曲。在钢筋加工车间下料、
弯制成型，再将钢筋倒
运至现场，
在绑扎台座上绑扎成型。
钢筋加工允许偏差和检验方法应
符合表
1<
/p>
《钢筋加工允许偏差和检验方法》的规定。
钢筋加工允许偏差和检验方法
序号
1
2
3
名
称
受力钢筋全长
弯起钢筋的弯折位臵
箍筋内净尺寸
允许偏差（
mm
）
±
10
20
±
3
尺量
检验方法
（
2
）钢筋绑扎
遮板钢筋的品种、规格
、数量、形状、位臵、间距、接头等均应
符合设计图纸和验标的要求。
< br>纵向水平筋采用搭接绑扎或焊接，
接头
应满足设计验标的
要求。钢筋安装允许偏差和检验标准见表
2
《钢筋
安装允许偏差和检验方法》
。
在成型的钢筋笼上绑扎保护层垫块，
垫块材质为混凝土，
垫
块强
度不低于遮板混凝土强度，
垫块按不少于每平方米
4
块布臵，
且固定
于钢
筋上。
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钢筋安装允许偏差和检验方法
序号
1
2
3
4
5
6
箍筋间距
名
称
受力钢筋排距
同一排中受力钢筋间距
基础、板、墙
允许偏差
(mm)
±
5
±
20
±
20
尺量连续
3
处
绑扎骨架
±
20
30
＋
10
尺
量
尺量两端、中间
< br>弯起点位臵（加工偏差
20
mm
在包括内）
钢筋保护层厚度
c
检验方法
尺量两端、中间
各一处
分布钢筋间距
C
≥
35mm
（
3
）预埋件安装
栏杆遮板：栏杆遮板预埋件采用
M16U
型螺栓及
10mm
钢板，
U
型
螺栓丝口长
5cm
，
外露长度
4cm
，
外露部分应
进行多远合金共渗
+
封闭
层的防锈处理
。
声屏障遮板：声屏障遮板预埋件采用高强
< br>U
型螺栓材质为
45#
钢
并进行调质热处理加工，其技术条件应符合《优质碳素钢结构》
GB/
T699
，并与声屏障安装匹配。
U
型
螺栓丝口长
14.5cm
，外露长度
8
cm
，外露部分应进行多远合金共渗
+
锌铬涂层
+
封闭层的防锈处理。
预埋件安装时，
先安装预埋
U
型螺栓内侧螺母，
然后将
U
型螺栓
从钢筋骨架中穿出
,
通过预埋板
预留孔并与预埋板调平后，再从侧模
中穿出后拧上
U
型螺栓外侧螺母。
U
型螺栓内侧螺母应与预埋钢板
焊
接牢固，以防预埋钢板丢失。侧模安装后应将预埋板与侧模密贴，拧
< br>紧模板外螺母以固定预埋件。
3.1.4
模板工程
（
1
）模板加工
模板根据设计图纸由专业厂家生产，
材质采用塑料模板。
< br>模板应
具有足够的刚度、强度和稳定性，能承受浇筑混凝土的重力、侧压力
及施工中可能产生的各项荷载，
且具有能经多次反复使用不致产生影<
/p>
响外形尺寸的缺陷。
模板加工时应严格控制截面尺寸及长度、
接缝平
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顺，板面平整，转角光滑，连接孔准确等。
< br>模板使用前要经过试拼，模板拼缝要求严密、平整，面板平整、
光洁，检查验收合
格后方可使用。
在模板使用前，
根据
已预制完成的遮板表面气泡分布情况，
在模
板表面钻孔，
使混凝土在捣固过程中的气泡能顺利排出，
捣固过程中
需防止钻孔位臵漏浆。
（
2
）模板安装
遮板模板分为底模和面板
两部分，
其中底模固定不动；
面板为拼
拆式，通过螺栓与底端模连接。
模板摆放应整齐，
横成行竖成列，间距考虑拆模的需要。摆放模
板的地面必须平整，保证模板
摆放稳固不摇动。
模板每次使用前必须将模板表面清洗干净，
检查模板是否有变形
或破损，并涂刷同一品牌脱模剂，禁止用废
机油作为脱模剂。
3.1.5
混凝土浇注
钢筋、模板、预埋件检查合格后方可浇筑混凝土。混凝土用混凝
土罐车运至施
工场地后，按要求做塌落度、温度、含气量等试验检验
混凝土性能，
合格后将混凝土倾倒在遮板模板旁边铺设的铁皮上，
再
人工
用铁锹将混凝土入模。
混凝土浇筑应连续进行，
浇筑工作不得间
断，混凝土应保持良好的和易性。
混
凝土随灌随振捣，避免漏振、欠振或过振，振捣采用“快插慢
拔”每一振捣部位达到混凝
土停止下沉、不再冒出气泡、表面平坦泛
浆后再提出振动棒。
预
埋钢板处应派专人进行振捣，
确保预埋钢板处
混凝土的密实。<
/p>
振捣结束后由专人对预埋件位臵进行复核，
如有偏差
及时调整。
混凝土浇筑过程中要有人检查模板，防止漏浆、跑模。
遮板混凝土浇注完成后顶面要求用木抹子收浆磨平。
3.1.6
遮板养护
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混凝土初凝后表面覆
盖一层土工布，
洒水养护。
浇筑完后
2
4h
后
可拆除模板，并对气泡处及时修补，继续覆盖洒水养护。
侧模移至另
一套底端模上继续使用。
浇筑完
48h
后可采用小型吊机或叉车将遮板运至存放区继续覆
盖养护，覆盖养护期为
7
天。
养护期到后，
在遮板上桥前必须将遮板顶面全
部凿毛。
遮板外露
钢筋采用水泥浆防腐。
在存放过程中要注意对成品进行保护，
防止磕
碰，并注意保护
预埋螺栓。
3.1.7
遮板存储
遮板存放必须采用平放方式，
不宜超过五层；
存放时预
埋钢筋朝
上，两层遮板间采用方木作为垫层，存放必须平稳，上下层支撑点必
须位于同一条受力点上，
防止遮板晃动造成棱角破损以及发生安全隐
患。
3.2
遮板安装
3.2.1
遮板运输
遮板预制完成后利用汽车吊将遮板逐块吊运到桥面，
用运输车在
桥面将遮板运送到待安装遮板的预制梁面上，
采用叉车或电动葫芦将
遮板卸车并按板型对应平放在防护墙内侧竖墙上，逐块安装。
3.2.2
遮板安装
遮板分为栏杆遮板和声屏障遮板，
直接挂设在箱梁两侧的翼缘板
最外侧，
是栏杆和声屏障的支撑结构，
采用
C40
混凝土在预制场集中
预制。
遮板预制完成后用汽车吊机吊装上桥，
桥上采用平板车运至安
< br>装位臵。遮板采用安板吊架人工安装。
安装前由技术组
进行放样确定遮板的准确位臵，
安装时先安装梁
两端的遮板，然
后从两端向中间安装，中间遮板通过断缝调整位臵。
在安装有接触网基础的梁跨遮板时，
先安装梁两端遮板，
再安装接触
网基础
边上的遮板，然后安装其他位臵遮板。
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遮板安装前首先测放
出搭接的边线，
然后在梁的两端带线，
用砂
浆找平遮板安装位臵处的粱面，
再从箱梁一端向另一端安装遮板，
< br>第
一块遮板在保证两个梁端遮板处最小梁缝
4cm
的前提下要伸出梁端
3cm
，
然后依次由两端向中间安装，
保证遮板顶部螺栓间距
2
000mm
（
理
论相邻两块遮板间有<
/p>
8mm
缝隙）
，要求螺栓位臵偏差不要超
过
5mm
，
且偏差不能多块累计。
遮板安装时先用吊装设备粗略对位，将遮板预埋筋与梁上竖墙
A
预埋钢筋焊牢，
每块遮板上预埋钢筋保证
有
5
根以上数量和梁体钢筋
焊接，每处
焊缝
5cm
，焊好后再摘钩吊装下一块。后面工人采用钢筋
撬棍及花篮螺丝精确调整遮板的位臵及标高，
必须保证遮板内外侧及
顶面在纵桥向方向线条顺直。
3.2.3
遮板安装要求
（
1
）遮板顶面以及外侧圆弧、内侧直倒角面必须
顺直成一条直
线，遮板顶面必须在一个平面上，采用
1m
靠尺检查，不平整度不得
大于
2mm
（采用塞尺检查）
。
（
2
）
一跨梁内遮板顶面预留螺栓间距
控制在
2000
（
1330
）
±
5mm
，
且误差不得多块累计。
（
3
）遮板安装精调到位后在预埋螺栓表面涂油，并缠包胶带保
护丝扣。
（
4
）
遮板安装过程中如有小的破损必须及时采用胶拌砂浆修补，
并按要求进行养护，有大的破损要坚决报废。
3.3
防护墙、竖墙施工
3.3.1
防护墙、竖墙概述
防护墙位于人行道内侧线路两侧，防护墙之间为轨道行车区域，
防护
墙与遮板之间为检修车辆与人行道区域。防护墙为高挡墙结构，
一般
2m
为一段，
中间预留
10mm<
/p>
断缝；
直、
曲线地段
（缓和曲线地段）
防护墙高度应渐变过渡。
每孔梁的梁端防
护墙均设臵有过人槽口。
防
word
文
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护墙在梁体架设完毕后进行现场浇筑，
通过预留钢筋与梁体结合在一
起。
竖墙是电缆槽的组成部分，
由竖墙上加盖盖板组成，
每侧电缆槽
竖墙有两条，自外
侧遮板向防护墙依次为
A
墙、
B
墙。其中
A
墙与遮
板
连接在一体，
A
墙与
B
墙之间为电力电缆槽，
B
墙与防护墙之间为
通信、信号电缆槽。电力电缆槽一般宽
65cm
（
在安装声屏障时宽度
为
50cm
，有接
触网支柱时宽度为
20cm
，有下锚拉线基础时宽度为
30cm
）
，信号和通信电缆槽宽
35cm
。竖墙在梁体现浇完成后在桥面上
进行现场
浇筑。
竖墙施工时应保证各竖墙顶面的高度保持一致，
以保
证电缆槽盖板受力均匀，安装平整。
3.3.2
防护墙、竖墙施工方法
<
/p>
防护墙、竖墙模板采用定型钢模板，模板设臵
2m
为一段，中间
预留
10mm
断
缝。为保证整体线性，每孔箱梁防护墙、竖墙模板必须
一次安装完毕，相邻两端防护墙、
竖墙之间的
10mm
伸缩缝采用
3
块
钢板（
3mm
＋
3mm
＋
3mm
）成型，钢板之间涂抹黄油作为润滑剂。钢筋
下料、弯制、在钢筋加工场内进行，并按
照防护墙、竖墙分段绑扎成
型后再运至梁顶绑扎。
防护墙、
竖墙混凝土采用可采用混凝土灌车运
输至桥上，
人工将混凝土入模。
每次混凝土浇注成型至少一孔箱梁的
防
护墙、竖墙。
3.3.3
施工准备
（
1
）凿毛
用风镐或人工钢钎将防护墙、
竖墙界限内
（不只预埋钢筋范围内）
的混凝土面进行凿毛处理，
凿毛时必
须凿掉表面的浮浆，
露出新鲜的
混凝土面，并及时将混凝土碎块
清走。
（
2
）预埋钢筋处理
将防护墙、竖墙预埋钢筋整形、除锈、调直；
调整接触网支柱预
埋钢筋、预埋螺栓；调整、完善综合接地端子。
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