小桥施工组织设计
-
清丰县开州路生态绿化工程配套桥梁
施工组织设计
一、工程概况
本项目设计包括桥梁三
座,均为自行车公路桥,桥梁具体见一览表
具体见下表:
序
号
1
豆庄桥
北侧桥
2
固城桥
东侧桥
3
固城桥
90o
1-7.5+10+7.5
现浇板
90o
1-6.5+10+6.5
现浇板
90o
桥名
交角
孔径
(
n-m
)
1-5.5+10+5.5
上部
构造
现浇板
下部
构造
-
墩
板式墩扩
大基础
板式墩扩
大基础
板式墩扩
大基础
下部
构造
-
台
埋置式桥台
扩大基础
埋置式桥台
扩大基础
埋置式桥台
扩大基础
西侧桥
桥梁设计洪水频率
1/100
1
)
豆庄桥北侧桥
桥梁全长
23.74
,跨径为
5.5+10+5.5
米,正交。上部结构采用
5.5+10+5.5
钢筋混
凝土现浇板,梁高
50cm
桥
面铺装采用
6cmC40
昆凝土铺装和
5cm
细粒式
沥青混凝土。
桥墩采用板式墩,顺桥向宽
0.5cm
,
横桥向宽
3.6m
,
基础采用扩
大基础。桥台米用埋式
桥
台,基础米用扩大基础。
2
)
固城桥东侧桥
桥梁全长
25.74
,跨径为
6.5+10+6.5
米,正交。上部结构采用
6.5+10+6.5
钢筋混凝土现
浇板,梁高
50cm
桥
面铺装采用
6cmC40
昆凝土铺装和
5cm
细粒式
沥青混凝土。桥墩采<
/p>
用板式墩,顺桥向宽
0.5cm
,
横桥向宽
3.6m
,
基础采用扩
大基础。桥台米用埋式
桥台,基
础米用扩大基础。
3
)固城桥西侧桥
< br>桥梁全长
27.74
,
跨径为<
/p>
7.5+10+7.5
米,正交。上部结构采用
< br>7.5+10+7.5
钢筋混凝
土现浇板,梁高
50cm
桥面铺装采用
6cmC40
昆凝土铺装和
5cm
细粒式
沥青混凝土。桥
墩采用板式墩,
顺桥向宽
0.5cm
,
横桥向宽
3.6m
,
基础采
用扩
大基础。
桥台米用埋式桥台,<
/p>
基础米用扩大基础。
二、
施工组织机构
本工程属于新建桥梁工
程。根据本合同的要求,我单位组织一支队伍开展
作业,
p>
现场人员:施工人员
3
人,技术人员
5
人,钢筋工
7
人,
混凝土工
10
人
,
< br>普通工人
10
人。
三、
工期安排
本工程拟定于
2017
年
_9
—
月
_6
—
日开工,
2017
年
10
月
26
日完工
,
总工期为
50
天。
四、
施工工艺
(一)
基坑开挖
土方采用人工配合机械开挖
,每边设阶梯状平台,防止塌方。并且开挖基
坑的宽
度比设计宽度每边大
50cm
在机械开挖过程中,
测量人员应随时测
出标
高,
在距设计标
高
20cm
处停止开挖,剩余
20cm
由人工清理,土方堆放在距基
坑外
100cm
(二)
地基承载力
基坑开挖到设计标高时,
要进行地基承载力检测,检查地基承载力是否满
足设计
需要,如不满足则应进行片石或其他加固处理,直到地基承载力满足设
计需要。
(二)台基、台身、台帽等下部构造砼的施工
1
、台基、台身施工
1
)
模板安装:
模板采用
1.2
cm
厚竹胶板,模板采用对拉螺杆和钢管做加
固。保
证模板具有足够的刚度和稳定性,外面支撑可根据施工现场具体情况支<
/p>
撑。模板接缝采用泡沫条塞填密实,并用腻子刮平,在模板安装
前要把模板表
面的附
着物清理干净,
并涂刷脱模剂。调整好模板后,重新进行中线和尺寸复
核。自检和报
验通过后方可浇筑砼。
2
)
测量放
样:放出墩台中心点和中心字线,经监理复核无误后进入下道工
序。
3
)
钢筋制作安装:
⑴钢筋应按设计要求
进行购货,并按照《公路桥涵施工技术规范》有关要
求进行<
/p>
严格验收。钢筋要有出厂合格证,进入施工现场后,按规范要求进行取
样做试验,合
格后方可使用。
⑵钢筋的下料、焊接应符合相关施工规范要求,布筋时如钢筋与钢筋之间
互相干
扰,应按构造筋让位于主钢筋、细钢筋让位于
粗钢筋的原则施工。钢筋
表面应清洁无
锈蚀,
如有轻微锈蚀,
经过除锈后方可使用,
严重锈蚀而出现黑
斑的钢筋要禁止使用,
并要立即清理出场。
⑶钢筋制做时钢筋的几何尺
寸必须满足图纸要求,焊接时其焊接长度应符
合规范
要求,单面焊应为
10d
p>
(
d
为钢筋直径),双面焊接应为
5d
(
d
为钢筋直
径),焊缝
要饱满,焊渣要清理干净。
⑷钢筋绑扎时采用绑扎丝全部绑扎,不准花绑的方法,并且钢筋的搭接长
度、搭
接范围等均要符合设计要求及施工规范规定。
⑸钢筋绑扎完后,钢筋工应自检,自检时应对照图纸逐项检查
,合格后请
质检员
检查,质检员检查
无误后再报验监理工程师到工地检查,监理工程师验
收合格后
方可
进行下道工序施工,
并及时办理好隐蔽验收手续。
绑扎钢筋:
绑
扎要牢
固,
位置准确,
确保砼保护层厚度,下垫砼垫块,保证骨架的加
工质量
和整体性。
⑹钢筋安装时应在钢筋和模板间设置垫块,垫块应与钢筋扎紧并互相错开。
混凝
土保护层厚度应符合设计要求。
(
7
)
按照设计要求根据《城市桥梁抗震设计规范》
1
、桥墩主筋不得再潜在
塑性
铰区域(墩底
2m
范围内)进行连接。
2
、采取适当措施防止桥梁落梁,如
设置防震挡
块等措施。
3
、矩形箍筋应有
135
度弯钩,并伸入核心混凝土内
6d
以上。
4
)
安装模
板:钢筋绑扎完毕,经检查合格即安装模板,模板表面均匀涂抹
脱模
剂,脱模剂采用模板专用脱模剂,不准用废机油代替。模板安装牢固,不
能有丝毫松
动。为防止漏浆,接缝处夹一层海
棉条。模板安装完毕用
0.25kg
的
垂球调整模板的竖
直度,误差小于
<
/p>
1
%,模板外侧尺寸符合设计图纸要求。调整
完毕用经纬仪复测,合格
后将模板完全固定。
5
)
砼:此次工程混凝土采用商品混凝土,使用有合格资质的商混站,施工
时根
据设计要求的混凝土强度等级、结构使用年限以及环境类别等,参
照《公
路工程混凝
土结构防腐技术规
范》(
JTG/T B07-01-2006
)的有关要求,选用混
凝土的技术指标。
6
)
砼
p>
的运输:砼运输采用砼运输车运送砼,在运输过程中应保持砼的均匀
性,避
免产生分离、泌水、砂浆流失、流动性减少等现象。砼运
输车从装料到
运输途中至浇
筑过程中
始终处于搅拌状态。
7
)
砼
p>
浇注:浇注砼时先在墩台底垫一层高标号砂浆垫层,然后水平分层浇
注,每层不超过
30cm
厚,用插入式
振捣器振捣,,高度超过
2
米时设串筒。振
< br>捣由专
人负责,
严格掌握振捣时间和间距,
避免过振或漏振,
振捣过程中与侧
模保持
50-100mm
的距离,应避免振动棒碰撞模
板,钢筋及预埋件。振动完毕后
应边振动边徐徐提出振
动棒。
2
、台帽施工要点:
1
)
安装模
板:
模板安装应符合规范,
安装完成后,
进行检测,
外观尺寸、
位置、
高程均无误后,进行下道工序。
2
)
绑扎钢
筋:要求同墩台身,应特别注意预埋孔及预埋件的设置。若有钢
筋防
碍,适当调整钢筋位置。
3
)
砼浇注
:要求基本同墩台身,特别应注意的是,浇筑砼时,应派测量人
员随
时观测支架的变形情况,及时消除施工隐患。
(四)现浇板的施工
1
、
模板安装:
模板采用
1.2
cm
厚竹胶板,模板采用对拉螺杆和钢管做加
固。保
证模板具有足够的刚度和稳定性,外面支撑可根据施工现场具体情况支<
/p>
撑。模板接缝采用泡沫条塞填密实,并用腻子刮平,在模板安装
前要把模板表
面的附
着物清理干净,
并涂刷脱模剂。调整好模板后,重新进行中线和尺寸复
核。自检和报
验通过后方可浇筑砼。
2
、
材料:
钢筋、混凝土等材料通过试验,送实验室做复试实验合格并符合
规范
规定的指标方可使用。钢筋下料:钢材下料长度应根据设计要求通过计算
获得并放样
确认后再大批加工。
3
、
支座安
装:支座的安装应严格按厂家和有关规定的工艺、标准进行。支
座安
装时特别注意要保持水平,梁底支座垫块和墩顶支座垫块进行相应调整,
以保证水平
度和标高的精确性。
4
、
现浇板
的施工:现浇台座应坚固
,
无沉陷
,<
/p>
台座各间距要适宜,以保证底
模挠
p>
度不大于
2mm
梁板混凝土应水平平分
p>
,
一次整体浇注成型,浇注时除用附
p>
着式振动器
振动外,应以插入式振捣器振实各部位,现浇厚度为
p>
50cm
5<
/p>
、脱模养生:在砼初凝后即洒水养生,为防止收缩裂缝,在构造顶部覆盖
< br>
麻袋等
不脱色的保水材料进行养生。等砼强度达到
p>
2.5Mpa
时即可拆除模板,拆
<
/p>
除模板时注意不要碰坏砼边角部位。模板拆除后应立即将砼墩台身用塑料薄膜
从上到
下严密包裹,采用洒水养生同阳光自然养生
相结合的办法养护砼不少于
天。
(五)
桥面铺装浇筑
1
、
模板的支设,必须按图纸的设计几何尺寸对模板进行支设,
支设要牢固,
支
设模板时注意检查模板的竖直度与平整度。
7
2
、
在浇筑
前对模板等要认真检查后
,
经监理工程师验收合格后,方能进行
下道
工序的施工。
3
、
砼车运
输,砼铺设要根据当时的气候、湿度等情况对水灰比进行适当调
整。
砼铺设要均匀,其高度略高于设计的铺装面标高,并用振动器振捣夯实,
用整平板整
平。
4
、
在
p>
修整之前清除表面的自由水,然后进行抹平、收浆、覆盖、养护工作。
5
、
桥
面铺装米用
6cmC40
昆凝土,和
5
cm
细粒式沥青混凝土,沥青混凝土
采用
人工摊铺。所用材料要经过试验送检,砼梁板全部对接,并完成缝槽灌注
浆后即可进
行桥面铺装。
6
、
桥面铺
装下设一层防水层,其技术要求参照《城市桥梁桥面防水工程技
术规
程》(
CJJ139-2010
)执行。
(六)
搭板施工
搭板施工时将水泥混凝土顶
面清洗干净,再进行钢筋绑扎和砼施工,搭板
砼施工
时,要保证搭板的几何尺寸符合设计要求,并控制搭板纵坡与路线纵坡
相符。
(七)
台背回填的施工方法
1
、基坑的回填,应在排干积水的情况下作业,回填工作应得到监理工程师
<
/p>
的同意。靠路基的坡面应当挖成台阶,以便于保证回填质量,桥梁两侧一定范
围(至少桥台高度的长度)部分采用
5-8%
石灰处治土分层填筑压实。
2
、
回
p>
填前,先与断面上划分回填层次,确定检测频率,填写检测记录。
3
、
填
p>
筑时要设专人负责,每一构造物谁负责回填要明确。
4
、
不
p>
同土质应分层填筑,不准混合用。回填土要经过选择,含水量要接近
最佳含
水量。
5
、
回
p>
填高度要按设计图规定施工,轻型桥(涵)台,在梁(板)未吊装前,
不允
许填过允许回填高度。回填应在梁板安装及支撑梁施工
后方可时行,回填
时两侧同时
对称回
填施工,
回填施工前在墙身上标注
20cm
红白相间的回填施工
线,
施工时严格按
每层回填厚度及层次时行施
工。
6
、
每
层回填都要做压实度检验,
并送检至
实验室,
压实度检验记录必须和
填筑
高
度相等,并保证符合技术规范要求。
(八)河底铺砌
1
)
铺
砌范围为桥梁中心线两侧
5
米范围内,采用
10cm
砂砾垫层
+30cmM7.5
砂浆
片石砌筑。
2
)
原
p>
材料应符合设计要求及规范规定,并送实验室做复试。
3
)
河底标高要符合设计要求,坡度要符合设计要求,设计值为
1:1.5
。
五、质量保证措施
1
、
实
p>
行岗位责任制,全面质量管理,使每个人的经济效益和施工质量挂钩,
树立
全员质量意识。
2
、
严
p>
格遵守施工纪律,树立全面质量管理意识。
3
、
严
p>
格遵守技术规范,按图纸施工,严把工艺关。
4
、
坚
p>
持每道工序先进行自检,对不合格工序无条件返工,直至达到要求后,
再报
验监理工程师验收,验收合格后方可进行下道工序施工
。
六、安全保通措施
本工程线路因交通量较大且车辆无法断行,原路面宽度较窄且沿线水利工
<
/p>
程也正
在施工,所以交通安全问题尤为重要。根据以上特点,我项
目部在道路
施工前对该道
路施工时可
能会遇到的安全保通问题进行了详细分析,制定了以
下安全保通措施。
1
、建立安全管理制度,经常召开安全教育会,实行三级安全管理,安全教
p>
育进班
组、加强安全教育最薄弱的环节,加强农民工的安全教育,不
定时检查
各部门的安全
情况,强化职
工安全意识。
2
、
< br>制定主要分项工程和工序的安全技术操作规程,
工作前认真进行安全技
术交底,
禁止违章作业。
3
、
施工现场全体人员必须严格执行
《公路工程施工安全技术规程》
。
道路
施工中,
所有人员必须穿着带有反光标志的工作服
,在施工作业区设控制区,
在工作区两端配
< br>备交通指挥人员,控制区内交通标志的设置前后协调,起到引
导车流平稳变化。
4
、由于各工序交叉作业,施工机械和车辆调动频繁,相互干扰,因此在施
p>
工作业
区周围,必须设置各种明显的警告标志、标牌,如:路锥、示
警柱等,
以保证施工安
全,必要时要
增设另外的安全设施,如:防撞桶,频闪灯等,标
志、标牌等
要按内侧
车道临时作业的规范要求迅速摆放,作业区外要设立专门
的保通人员指挥过往车辆。
夜间应有良好的照明,限速行驶
,保证施工现场道
路畅通。所有施工车辆要在尾部悬
挂车用施工标志,在作业面内一律实行顺向
进出,严禁逆行、随意调头。
钢筋砼墩台身施工工艺框图
钢筋认可
测量放样
钢筋加工
模板加工
—
►
―
►
钢筋绑扎
支模板
N
V
试块制作
1
二
^
p>
工程师检测
二;
Y
浇注砼
1
试压
<
—
养生
v