以弥补纵向花纹的先天缺陷。

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什么是纵向花纹？

轮胎的纵向花纹即 按照轮胎圆周排列的花纹，

这种花纹在一条轮胎上通常拥有数条

（也有少部分

轮胎仅一条或者一条都没有）

。

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●

什么是横向花纹？

与纵向花纹相对， 这种花纹纵向断开，横向连续，这样的设计使得轮胎横面刚度大，摩擦力以及

制动效果较 好。

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轮胎花纹究竟有啥用？

1

：增大轮胎与地面的摩擦力；

2

：降低胎噪增强舒适性；

3

：为轮胎散热，排水；

4

：提升车辆操控性能；

5

：美观，提升视觉效果。

关于轮胎花纹的基础信息说 完之后，

我们下面就把在市面上我们相对常见的以及极少见用在特

殊情况的轮胎花纹和大家介绍一下。

●

混合花纹轮胎

设计一条普通的民用轮 胎需要进行全方位的考虑，

既要满足晴天干地行驶，

也要满足雨 天的湿地

行驶，

可以说需要把一年四季节的气候特点都得考虑进 去，

这样普通用户才可以不可能看天气经常去

换轮胎。

轮胎上的纵向花纹主要起到快速排水的作用，

但其会导致轮胎的抓地能力不足；

而轮胎上的横向

花纹拥有较高 的抓地能力，

但排水能力及导向性不好。

因此设计轮胎的工程师 们将两种花纹混搭在一

起并达成一种“默契”

，让中间的能提供 快速排水的纵向花纹与胎肩上提供抓地力的横向花纹结合到

一个完美的情况，这样混合花 纹就诞生了。目前这种混合花纹轮胎被广泛运用于轿车，客车，货车等

绝大数车辆上，是 一种最省心的选择。

『混合花纹轮胎既有纵向花纹也有横向花纹』

普通的混合花纹轮胎使用限制较少，

前后左右均可调换，

是一种综合平衡性十分出色的轮胎。

适

合普通消费者日常城市使用，是轮胎里的中庸者。

常见混合花纹轮胎

品牌

普利司通

型号

TURANZA

泰然者

固特异

锦湖

Assurance

安殊轮

KH18

优科豪马

ASPEC A380

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不对称花纹轮胎

不对称花纹即左右两 边拥有不同的花纹结构。

由于左右花纹结构不同，

所以通常设计 时会更注重

设计增大转弯时外侧花纹的着地压力的花纹。

这也是 为什么不对称轮胎在某些情况下过弯时性能会相

对出色的原因。并且考虑到日常使用的情 况，不对称轮胎外侧花纹的耐磨性也能会得到相应提高。

『顾名思义，非对称花纹即轮胎左右两边采用不同的花纹结构』

不仅如 此，

由于两边的花纹采用不同的结构形式以及橡胶配方，

所以轮 胎的整体性能可以更强更

全面，

比如一边花纹可以侧重排水能力 ，

一边花纹可以侧重抓地能力等。

目前不对称花纹轮胎已经被< /p>

得到广泛运用，并且取得了市场得肯定，是多数车主购买轮胎时的首选。

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需要注意的是由于该种轮胎内外花纹不同，

在安装时必 须确定轮胎的内外是否正确。

在采用这种

花纹的轮胎在轮胎对调 的时候没有特殊要求，前后左右都可以，只要主要轮胎的内外即可。

『有的非对称轮胎两种花纹区别明显，而有的则不易察觉，例如上图这种』

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常见不对称花纹轮胎

品牌

马牌

倍耐力

型号

ContiPremiumContact 2

P7

固特异

97Y

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单导向花纹轮胎

单导向 花纹轮胎的花纹沟之间相互连接，拥有较强的公路性能以及极强的排水能力。这种花

纹的 轮胎有固定的滚动方向，

也就是说这种轮胎只能朝着一个方向跑，

这样的优点在于轮胎的滚动阻

力会相对较小，

车辆操控性更加 优秀。

但也因为这样的设计单导向轮胎不能左右对调只能同侧轮胎互

换，这也是为什么叫单导向轮胎的原因。

单导向轮胎所有花纹均为一个方向，且有胎块花纹较大，横切花纹较少等特点。这些特点决定 了

单导向轮胎具有滚动阻力小，操控性能好，等性能优势。

单导向轮胎拥有较强的抓地能力与排水性能，并且速度级别可以做得很高，车头指向性与操控 性

能也均能满足要求苛刻的发烧友。

单导向花纹轮胎但安装时一定注意轮胎的滚动方向，

通常来说单导向 均有明显箭头标志指明该轮

胎的滚动方向。

如果错将轮胎花纹装 反行驶过程中可能出现轮胎抖动，

加快磨损、

雨天抓地力明显减

弱等危险。

虽然单导向轮胎听着很专 业，但目前中档的单导向轮胎价格都还算靠谱，基本

1000

元 左右就能

买到一条普通规格的单导向轮胎。特别适合多雨水，或者常跑高速的车辆。此外 ，很多小轮胎厂也生

产单导向轮胎，

但性能并不好，