加热炉点火操作及正常管理
-
3
加热炉点火操作及正常管理
3.1
加热炉开工检查确认
(
参考
3.6
加热炉烘炉及闷炉章节
)
3.2
系统贯通试压、炉膛吹扫，风道、烟道试运
3.3
引燃料油（烧油暂停）
、燃料气点火，加热炉投入运行，烟气余热回收系统
的启动
3.4
加热炉停工步骤
3.5
加热炉日常管理及调节
3.6
加热炉烘炉及闷炉，加热炉烧焦
3.2
系统贯通试压、炉膛吹扫、吹灰消防试运，风道、烟道试
运
1
燃料系统（气、瓦、油）贯通试压
准备好燃料贯通流程
确认流程中各阀门开度正确，安全阀切除。
确定给蒸汽点。确定排汽点，燃料油及瓦斯气流
程在各火嘴软管处。
吹扫蒸汽脱水，确认蒸汽排放点周围处于安全状态。
开低点调节阀、流量排凝阀。缓慢打开蒸汽吹扫
阀门，引入吹扫蒸汽。
打开高处放空、调节阀、流量计排凝阀，见汽后关闭。
确认各火嘴处排放点见汽。关闭排放点阀门，系统升压。
确认系统升至规定压力。检查各静密封点。确认试压合格。
关闭吹扫蒸汽阀。
打开排放点阀门排放吹扫蒸汽，排尽后关闭排放点阀门。
2
风道烟道试运
确认引风机鼓风机单机试运完毕。
确认流程中进风挡板开
2/3
处，各火
嘴小风门开度在
2/3
处。
关闭烟道挡板。确认炉膛和各控制点压力符合工艺卡片要求。
确认烟道风道试验合格。停运引风机鼓风机。
3
炉膛吹扫、吹灰消防试运
准备好炉膛吹扫蒸汽流程。将
< br>1.0Mpa
吹扫蒸汽引至减压炉膛前阀脱水。
确认烟道挡板完全开启。
缓慢打开
1.0Mpa
吹扫蒸汽阀门，
引入吹扫蒸汽。
确认
烟囱见汽。确认系统吹扫
15
分钟。关闭吹扫试压蒸汽阀。
3.3
引燃料油（烧油暂停）
，燃料气点火操作
3.3.1
炉膛爆炸气分析
1)
采样时间
a
拆除天然气、瓦斯气、燃料油盲板，引天然气到火嘴双阀前
、并检查确认没有
泄漏。开鼓风机或用吹扫蒸汽吹扫炉膛时间应不少于
< br>15
分钟（用蒸汽吹扫必须
保证烟道顶部见汽
5
分钟以上）后停鼓风机或吹扫蒸汽。
b
吹扫结束的
10
< br>分钟内必须进行炉膛内爆炸性气体分析采样。
2)
分析时间
：从开始采样到分析结束并
下达分析单到装置的时间应在
30
分钟
内完成。
3)
点火时间
a
爆炸性气体采样分析合格
15
分钟内必须完成点火操作，同
时点火前应采用便
携式可燃气体分析仪进行复查；
超过
15
分钟必须重新进行爆炸性气体采样分析。
b
如果
5
分
钟内点火不成功，
严禁二次直接点火，
必须按规定吹扫炉膛，<
/p>
重新进
行爆炸性气体采样分析，分析合格后，在规定的时间内进行
重新点火。
4)
采样
a
操作人员必须配合和监督分析人员在正确的地点和时间取样。
b
采样器自采样孔插入深度应不低于
500mm
。
5)
分析仪器
a
安检采用专用爆炸性气体分析仪器进行分析。
b
操作人员采用便携式可燃气体分析仪。
6)
安检分析采样单
a.
安检分析单必须注明合格指标。
b.
安检分析单必须注明爆炸性气体浓度，
O2
浓度。
c.
安检分析单还需注明采样时间、采样地点、以及分析人员。
7)
爆炸气分析管理
a.
加热炉点火前要按照规程进行采样，
分析可燃
气体含量低于或等于
0.2
（
v
）
％
为合格。
b.
采样位置规定加热炉每个方向各采一个共四个样。
3.3.2
减压炉引天然气入炉，烧天然气，烧瓦
斯
准备好点火用具：方案一确
认防火面罩、防火手套完好备用。准备点火抢确
认电池有电打火正常。
< br>方案二准备
8
号铁丝
1.5
米长两根，
一端维成手柄式，
另
一端用抹布缠绕成
20
厘米长直径为
3
厘米的圆柱型的点火棒；备好桶装煤油
5
公斤。备好火材或打火机
打开天然气进装置扫线阀门对天然气吹扫，高点放空，联系调度准备引天然
气
进装置，关闭蒸汽扫线阀门，打开天然气进装置阀门，高点放空。天然气引入
时间以点炉
前
1
小时引完（最好不要过早引入）
，
并确认管线内氮气或空气用天
然气置换完毕，天然气系统正常。然后按照下述点长明灯规
程点火
1
）点火前启动通风机吹扫风
道
10
分钟。联系主操调节好瓦斯罐压力在
0.2
～
0.6MPa
之间，适当
关小烟道挡板（开度
30
％）和待点火嘴的风门；
2
）点第一个长明灯前，先向炉膛吹汽至烟囱冒白
汽（每次停工后用氮气吹扫瓦
斯线时可用氮气吹扫炉膛，
）
，
炉膛内可燃性气体经取样分析合格后，
接
好待点火
嘴的长明灯软管，
用点火抢在炉子外面点燃长明灯然后
放进炉子，
开始炉膛负压
及风门不要太大防止长明灯熄灭，
第一个长明灯燃烧正常接着在外面点燃第二个
长明灯放进炉膛，
等点燃两个长明灯并燃烧稳定时可把其他长明灯软管连上在炉
膛内用
点火器逐一点燃其他长明灯。
点火时注意防止烧伤。
开工点第一
个长明灯
因炉膛负压及风门等不好掌控容易熄灭，
随时观察如第
一个长明灯熄灭后及时关
天然气从炉膛退出长明灯防止再点燃时处理不好爆炸，
如多次点燃熄灭应置换后
重新点燃。
3
）调整长明灯火焰正常。
3.3.3
点火嘴
1
）在长明灯点着的情况下，可直接打开火嘴前天然气阀门，点燃主火嘴；
2
）在点火嘴的同时，应根据火嘴燃烧情
况调节火嘴风门，并联系主操调节烟道
挡板开度，使火嘴火焰正常；
3
）减压炉引瓦斯入炉，烧瓦斯。从
D103
、
D106
引瓦斯是先从
瓦斯罐放空处及排
污处放空，
然后从关闭此两处放空，
从火嘴前软连接处放空，
然后接好需要点燃
瓦斯
火嘴软连接，
开手阀点燃瓦斯后调节风门至正常。
注意瓦斯和天
然气不能同
时燃烧（天然气压力高串如瓦斯内）
。注意烧瓦斯关
闭天然气时，调整其火嘴风
门和烟道挡板开度使负压在
70KP
a
内。
缓慢打开该火嘴阀门，
确认该火
嘴已点燃，
点火时防止回火，
调整该火嘴燃烧状况。
如果
5
秒钟内该火嘴没有点燃，
< br>关闭该
火嘴阀门，查找原因（阀门不通、火嘴堵塞、管线带液等）
；处理问题，重新点
燃该火嘴，确认该火嘴已点燃、燃烧正常
< br>
4
）联系主操调节加热炉各操作参数至正常。
5
）引燃料油、建立燃料油循环（参考学习）
引消防蒸汽、
雾化蒸汽至炉前脱水干
净，
改通
E111
至
< br>D128
流程，
通过
LV250
1
控制液位，投用燃料油伴热线和
D128
伴热盘管
改通燃料油循环流程，开始通过泵出口阀控制泵
P122
出口压力不低于
0.73MP
A
，先通过
PT2502
、
PV2502
建小循环使压力在
0.9MPA
，小循环正常后引
油至
FT2506
、
TV2505A
经加热炉返回
D128
建立燃料油大循环
确认燃料油循环正常，
燃料油引到火嘴前，
投用燃料油温控阀
和压控阀。
确
认燃料油压力在
0.6<
/p>
～
0.7Mpa
。采样分析燃料油，确认
燃料油粘度和杂质含量符
合要求。
调整燃料油流量至正常将燃料
油火嘴软联接固定好，
将雾化蒸汽的软联
接固定好。
打开雾化蒸汽上游阀门，打开燃料油与雾
化蒸汽跨线阀门。吹扫油嘴，确认
吹扫干净。
雾化蒸汽阀打开适
当开度，
稍开燃料油阀门。
确认燃料油火嘴已点燃。
调整燃料油火嘴燃烧状况。确认燃料油
/
雾化蒸汽
压差合适。调整风门、烟道挡
板开度，
确认燃料油火嘴燃烧良好
。
打开蒸汽排凝阀，
确认蒸汽中无燃料油串入。
如果燃料油火嘴不能点燃，
关闭该火嘴。
全开火嘴雾化
蒸汽阀，
确认火嘴吹扫干
净。关闭雾化蒸汽阀，查找原因，处理
问题。重新点火，按同一方法将确定的燃
料油火嘴点燃。全开进油阀门，将回油阀门调至
正常位置。投用燃料油调节阀，
确认所点燃的燃料油火嘴燃烧正常。
3.3.4
点火嘴注意事项
1
）点火前开大蒸汽向炉膛吹扫
15
分钟（从烟囱顶可看到冒白汽为准）
，减
压炉引
1.0MPa
蒸汽入过热蒸汽管并于减压炉对流
室出口消音器处放空；
2
）
将烟道挡板开
30
％，打开自然通风门，然后逐一点燃火嘴，注
意火嘴分
布均匀，控好炉膛温度上升速度；
3
）点火时若因瓦斯带水或风太大火被熄灭，则应立即
关死瓦斯或油阀，开
大蒸汽吹扫炉膛后再重新点火，
若燃烧过程
中因各种原因火嘴火苗一旦熄灭，
应
立即关瓦斯阀，
重新开大蒸汽吹扫炉膛
15
分钟后，
方可引瓦斯重新点火；
（炉内
没有长明灯燃烧的情况
）
4
）点火时，操作人员要
偏对看火窗或火嘴底盘，以防回火伤人，火嘴点燃
后，要加强检查专人负责，防止熄火。
3.3.5
烟气余热回收系统的启动
步骤
1)
对本系统主要设备及附属
设备进行全面检查。
鼓风机电机盘车灵活，
油箱
清洗净，并加油，油标应在
1/2
～
< br> 2/3
之间。冷却系统处于备用状态，联系供电
给引风
机所属电设备送电。保证炉烟，风道蝶阀，挡板灵活。
2)<
/p>
鼓风机入口档板稍开，烟、风道挡板开度适当，炉烟道挡板开
1/
3
～
1/2
之间，然后根据情况再做调
节。
3)
启动鼓风机，
确认空气预热系统运
行。
慢慢关小炉烟道挡板，
以保持负压
适合。注意观察鼓风机，预热系统无问题。逐步把鼓风机口挡板开大，缓慢关小
烟道挡板
使炉膛负压在
50pa
左右
4)
调节
:
如果烟道挡
板开得很大，炉膛负压值仍调不到
50Pa,
则应慢慢调节
鼓风机入口，火嘴前的二次风门。使炉膛负压控制在
50Pa
。炉膛负压应用鼓风
机入口，
炉烟道挡板来实
现。
烟道挡板及鼓风机入口稳定后可用变频及风门调节
炉膛负压
。
负压稳定之后，个别表可改自动控制。
3.3.5
加热炉调整
1
）烟气中
O2
含量在
1
～
3%
符合要求
，炉膛负压在
20
～
70PA
符合要求
2
）烟气温
度不大于
160
度不超标，即炉膛温度不大于
< br>760
℃
3
< br>）炉膛外壁温度不超
30
℃，炉出口温度偏差不超
3
℃
4
）调整火嘴数量，燃料压力保持在正常运行范围内
3.4
加热炉停工步骤
3.4.1
停运烟气余热回收系统
3.4.2
停瓦斯气火嘴及天然气火嘴
3.4.3
停燃料油火嘴
3.4.4
加热炉准备交付检修
3.4.1
停运烟气余热回收系统
：将加热
炉烟道挡板慢慢打开适度（一般在
1/2
～
2/3
之间）
。停工过程可根据炉膛负压及氧含量逐渐关小
鼓风机变频，当变频不
能满足炉膛负压及氧含量时，
打开加热炉
自然通风门，
根据需要全打开或部分打
开。停鼓风机，鼓风机入
口挡板全关好。停空气预热系统，加热炉进入自然通风
操作状态。
3.4.2
停瓦斯气火嘴及天然气火嘴
1)
停加热炉瓦斯气火嘴
,
关闭该瓦斯气火嘴阀门，确认该瓦斯气火嘴熄灭。关闭
该瓦斯气火嘴风门，
拆下该火嘴的软联接或加盲板
2
）<
/p>
停用、
吹扫置换瓦斯气系统。
关闭
D-103
、
D-106
至瓦斯罐阀门，
D-103
、
D-
106
改就地放空。确认瓦斯气系统的压力、流量回零。确认瓦斯气系统吹扫流程，拆<
/p>
卸瓦斯气系统排凝口的盲板或丝堵，
确认吹扫流程中所有阀门的阀
位在合适位置
引吹扫气蒸汽吹扫瓦斯气系统。
确认瓦斯气系统吹扫干净。
关闭吹扫气体阀，
采
样分析瓦斯气管线中的可燃气体含量如果可燃气体含量不合格，
则用吹
扫气蒸汽
继续吹扫，
重新分析可燃气体含量直至合格为止。
确认瓦斯气系统吹扫置换合格，
打开瓦斯气管线上的放空阀和排凝阀
。
瓦斯气系统加盲板隔离。
重新安检分析瓦
斯气线管线中可燃气体含量，
确认瓦斯气系统可燃气体含量合格。
< br>打开瓦斯气系
统的调节阀及其上，下游隔离阀、旁路阀
3
）班长最终确认状态加热炉：加热炉各燃气火嘴停运，加热炉
各燃气火嘴停运
蒸汽吹扫。
加热炉瓦斯气系统低点排空，
拆卸瓦斯气火嘴软联接。
吹扫蒸汽隔离。
<
/p>
瓦斯气系统：瓦斯气系统吹扫干净，停止吹扫。
D106
、
D103
隔离。瓦斯气系统
< br>的低点排凝阀打开。吹扫蒸汽隔离。瓦斯气系统可燃气体含量合格。
3.4.3
停燃料油火嘴
1
）必须佩戴有防护面罩的头盔、佩戴长袖筒的防火手套、配备防火服。按
照指
令逐步降低加热炉热负荷。调整燃料油量至火嘴燃烧的最小油量。
< br>
2
）停燃料油火嘴：关闭火嘴燃料油入口阀，打开吹扫
蒸汽阀。火嘴燃料油吹扫
干净后，关闭吹扫蒸汽阀。关闭雾化蒸汽，调整该火嘴风门。拆
卸燃料油火嘴软
联接。
拆卸雾化蒸汽软联接。
< br>调整一次风门，
二次风门将油枪从火嘴抽出至炉外、
检修
。
3
）燃料油系统退油吹扫：确认燃
料油系统退油吹扫流程，吹扫蒸汽脱水，打开
燃料油系统退油阀。给蒸汽吹扫燃料油系统
,
吹扫燃料油系统至
D128
。反复憋压
吹扫，确认燃料油系统吹扫干净，停止吹扫。
E111
界区处加盲板隔离燃料油系
统。
确认燃料油系统的低点排凝阀打开。
确认雾化蒸汽隔离，
确认吹扫蒸汽隔离。
3.4.4
加热炉准备交付检修
1
）根据要求，加热炉自然降温。调节风门。退出辐射段对流段炉管
内的介质，
吹扫辐射段对流段炉管。辐射段、对流段炉管入口、出口隔离。炉膛及烟道消
防
蒸汽、吹扫蒸汽加盲板。吹灰器所用风加盲板隔离。电动设备断电。确认炉膛冷
却至常温。确认烟道挡板全开。确认风门全开。确认看火孔打开。打开加热炉人
孔。确认辐射室采样分析氧含量合格。盲板确认（按盲板表进行状态确认）
。<
/p>
2
）班长安全员确认：加热炉降温到自
然温度。辐射段、对流段炉管入口、出口
隔离。炉膛及烟道消防蒸汽、吹扫蒸汽加盲板。
吹灰器所用风加盲板隔离。电动
设备断电。烟道挡板全开。风门全开。看火孔打开。打开
加热炉人孔。确认辐射
室采样分析氧含量合格。
3.5
加热炉日常管理及调节
3.5.1
加热炉操作
司炉岗位主要任务是负责利用加热炉分别给原油、
常压重油、
减压重油加热，
使其在规定的温度下进塔进行常压、
减
压和减粘蒸馏，
炉温是否平稳，
直接影响
到常压、减压、减粘岗位的操作。因此司炉岗位必须平稳操作，以利于整体操作
的平衡
。
操作要点
（
1
）严格执行工艺卡片规定的工艺参数，保证辐射出口温
度，炉膛温度，
分支温度，炉膛负压值及烟道气氧含量在规定的范围内操作。
（
2
）炉温一定要控制
在工艺指标范围之内，炉出口温度偏差不大于±
3
℃。
（
3
）
保证燃料油和雾化蒸汽压力平稳，
使火焰正常，
颜色
呈无色或淡兰色，
绝不能冒黑烟。
（
4
）炉膛压力控制在－
20
～－
70Pa
之间，注意排烟温度和过热蒸汽温度
。
（
5
）负
责瓦斯罐的切水、切油工作，对流室吹灰器的使用及一般的维护工
作。
< br>
（
6
）负责引风机、鼓风机的
开停及一般的维护工作。
（
7
）经常检查炉出口、炉膛、对流室、燃料油进料的温度；燃料油、雾化
蒸汽、瓦斯气的压力，防止仪表失灵。
（
8
）瓦斯点火时，炉膛内必须有明火燃烧。
（
9
）炉膛内各点温度应控制均匀，保持炉膛内明亮
，多火嘴，短火焰，齐
火苗，炉火呈黄色，瓦斯火呈蓝色，强劲有力，火焰不偏，不扑炉
管，防止局部
过热
,
火嘴结焦及时清理
。
（
10
）
检查炉管，
炉管出入口法兰，
阀门有无
泄漏，
经常检查炉膛内部吊架，
支架，炉管等部件有无异常现象
。
（
11
）
调好“三门”一板，保证热效率在较佳的范围内，采烟道气分析，不
得含一氧化碳，氧含
量一般控制在
3%
～
4%,
确保炉出口温度平稳，提高加热炉的
热效率。
<
/p>
（
12
）注意检查炉管结焦和弯曲情况，
检查炉内耐火砖衬里及火盆有无掉，
裂等情况。检查炉内负荷，判断炉管是否弯曲脱皮，
鼓泡，发红发暗等现象，注
意弯头、堵头、法兰等处有无漏油。
（
13
）
对流室炉管要按时吹灰，
吹灰先排冷凝水单台炉子进行吹灰
，
保证吹
灰质量。
< br>（
14
）炉膛明亮，烟囱不冒黑烟，保持炉膛负压
70Pa
操作，注意排烟温度
和过热蒸汽温度
。未经司塔工同意，不得擅自升高或降低炉出口温度。
（
15
）
每
1
小时对加热炉系统做一次检查，
冬季按防冻防凝规程，
要求做好
防冻防凝工作。
3
.5.2
炉出口温度波动原因及调节方法
< br>导致炉温波动原因瓦斯压力变化、
瓦斯带油或带水，
炉进
料量进料性质变化
（水
分、轻馏分含量）
、进料温度变化，供风量不稳定和供风温度变化。为了保持炉
出口温度平稳，
应该随时掌握入炉介质的温度、
流量和压力的变化情况，
密切注
意炉子各点温度的变化，及时调节。主要调节的措施有：
a.
要做到四勤：勤看，勤分析，勤检查，勤调节
，统一操作方法，提高操
作技能。
b.
及时、严格、准确地进行“三门一板”的调节，做到炉膛
内燃烧状况良
好。
c.
根据炉子负荷大小、燃烧状况，决定点燃的火嘴数，整个火焰高度不大
于炉
膛高度的三分之二，炉膛各部受热要均匀。
d.
保证燃料油、蒸汽、瓦斯气压力平稳，严格要求燃料油的性质稳定。
e.
在处理量不变，气候不变时，一般情况下调整和固定好炉
子火嘴风门和
烟道挡板，调节时幅度要小，不要过猛。
f.
炉出口（膛）温度在自动控制状态下控制良好时，应尽量
减少人为调节
过多造成的干扰。
g.
进料温度变化时，可根据进料流速情况进行调节。变化较大时，可采用
< br>同进或提前
1
～
2
分钟调节出口温度。
h.
提降进料量时，可根据进料流量变化幅度调节，进料量一次变化
1
％时，
一般采取同时调节或提前
1
～
2
分钟调节炉出口温度。进料一次变
2
％以上时，
必须提前调节。
i.
炉子切换火嘴时，可根据燃料的发热值，原火焰的长短，
原点燃的火嘴
数，进行间隔对换火嘴。切不可集中在一个方向对换。对换的方法是：先将
原火
焰缩短，开启对换火嘴的阀门，待对换火嘴点燃后，再关闭原火嘴的阀门。
j.
燃料油由调节阀控制改付线一般步骤：
①
改付线一般是在调节阀不好用，<
/p>
控制不住或仪表本身有问题的情况下改。
②
首先联系副操，注意操作的变化，并预热付线。
③
稍开付线阀，稍开调节阀阀门，同
时要注意保持油压指示不变，如火嘴
燃烧正常慢慢关小调节阀前后阀门，同时慢慢开大付
线阀，注意火嘴燃烧情况，
直到付线全开，调节阀全开，燃烧正常，完成了由调节阀改付
线的过程。
炉膛温度不均匀的主要原因：
各火嘴火焰长短不均、
火嘴贪偏，
烟道挡板开
度不够。回路流量不均匀。热电偶位置偏，或插入深度不够。炉膛温度要保持均
匀，采用多火嘴、短火、齐火苗的操作法，使炉膛达到明亮，火焰桔黄色，火焰
不得过
大扑炉管。火嘴火焰调节方法
:
现象
原因
处理
油火嘴火焰长
火焰长是因蒸汽小、
如火焰长适当开大蒸汽或关小油，
瓦斯
。
油大或风量小
油火嘴火焰短
火焰短是因蒸汽大，
如火焰短适当关小蒸汽或开大油或瓦斯
油小或风量过大
适当关小风量
油火嘴火焰发红
火焰发红是油多汽
少，油汽雾化不好
如火焰发红适当开大蒸汽或开大小风门
或关小油，如果整个炉中火都发红适当
加大烟道挡板，增加风量
油火嘴火焰发白
火焰发白是因雾化<
/p>
燃料用通风量过大，则降低通风量或提
蒸汽大油少
高燃料油量。雾化蒸汽量过大，则适当
降低蒸汽量。
油火嘴火焰发飘
焰发飘是因油多汽<
/p>
如火焰发红适当开大蒸汽或开大小风门
少，
风小而发飘。
开
或关小油，如果整个炉中火都发红适当
大油阀
加大烟道挡板，增加风量
油火嘴火焰
带火
燃料油、瓦斯气带
瓦斯要加强脱油脱水，
< br>适当调节蒸汽量，
花
水、
蒸汽压力底或量
保证火焰正常燃烧。加强蒸汽脱水。火
小带水、雾化不好，
嘴及时清焦，进行检修
火嘴、
火盆有结焦现
象
燃料气火嘴熄火
a
燃烧空气量大
a
关小该火嘴风门
b
瓦斯气压力过高
b
调整瓦斯气系统压力
燃料气火焰过
a
燃烧用空气量不
a
调整风门，直至火焰稳定
长、无力、无规
足
b
降低瓦斯气流量
则飘动
b
若是瓦斯气过多
< br>燃料气火焰脉
a
通风不足
a
立刻降低瓦斯气量，检查风门和烟道
动，
时着时灭
b
瓦斯气带液，
加强
挡板，必要时开大烟道挡板和风门，增
切液
加风量
燃料气发热量不
若瓦斯气压力过低，
导致流量不足，则
足
增加瓦斯气流量
燃料气火焰太短
a
空气量太多
a
关小风门
b
瓦斯气量少
b
提高瓦斯气流量
3.5.3
预防炉管结焦
现象
原因
处理方法
炉膛温度升高，炉膛发
炉温长时间超高或炉
适当降低炉温并搞好平稳
红；
温经常大幅度波动
操作
炉进口压力逐步增加
火焰太长且偏斜
扑炉
调整火焰，做到多火嘴、齐
管，造成局部过热
火焰、短火苗、炉膛明亮、
火焰垂直，不燎烧炉管，不
产生局部过热区。
两路进料控制阀阀位增
两路进料量偏
流或经
平稳两路进料量
,
进料中断
大；进料量变化太大或突
常波动
时，及时熄火
然中断
管
表面变色，正常时为土
炉进料泵抽空，降温不
切换备用泵，如启
用不了或
黄色，薄焦为灰黑色，结
及时。
上量不正常，应紧急熄火，
焦过厚为红色带亮，易引
加大注炉管注汽及烧焦蒸
起鼓包破裂。局部
出现樱
汽处注气量以保护炉管。
桃色或出现白色鱼鳞斑
表示局部过热
，严重时炉
管局部变粗，甚至出现网
状纹，此时表示炉管很快<
/p>
有烧穿的可能。
进料量大、进料温度低，
炉膛温度超温
炉膛温度高
调节燃料分压与进料量进
料量大，进料温度低时适当
降进料量，提高进料温度
3.5.4
炉膛负压调节
加热炉操作时辐射室内应具有负压，强制通风或自然通风
加热炉应保持整台
加热炉处于负压。炉膛负压大小主要由风门与烟道挡板开度决定。
炉膛正压的主要原因及处理
炉膛正压主要原因
处理
瓦斯带油，燃料油火嘴分配不均匀
加
强瓦斯脱油脱水，
点燃火嘴分配要均匀
个别火嘴燃料阀开度过大，燃烧不完
注意调节火焰，保证火焰正常燃烧
全
烟道挡道开度过小，进
风挡板开度过
适当开大烟道挡板开度，
关小风门减少进
大
风量，观察炉膛负压
处理量过大
适当调节进料量
炉膛负压大
关小烟道挡板，或关小火嘴风门；
炉膛负压小
应开大烟道挡板，或开大火嘴风门
3.5.5
过剩空气调节
过剩空气系数大小直接影响加热炉热效率。过剩空气的调
节与炉膛负压调节
密切相关。
要获得合适的抽力和过剩空气，<
/p>
烟道挡板与燃烧器调风器应联合调节。
烟气中氧含量过高的主要原
因及处理
主要原因
处理
烟道挡板开度大
适当调节烟道挡板风门
风门开度大燃料燃烧不完全
让燃料燃
烧完全，观察炉中火焰燃烧情况
适当做以调节风门，燃料量和蒸汽量配比
适当
炉体堵漏不好，火嘴结构不严密
如炉体或火嘴不严密及时修整
高
O2
及高负压
关小烟道挡板
低
O2
及低负压
开大烟道挡板
高
O2
及低负压
关小风门
低
O2
及高负压
开大风门
3.5.6
加热炉热效率低的主要原因及处理
烟气中
O2
含量大，过剩空气系数超标
适当调节“三门一板”
（风、油、汽烟
燃烧不完全
排烟温度高
散热损失大
热风温度低，风量过大
道挡板）
调节燃料量使之燃烧完全，
如风量小可
以开大门前小风门
调整排烟温度使之控制在
160
℃左右，
并定时吹灰
提高炉体保温工作
提高热空气温度（
230
℃）为宜，保证
燃烧。适当降低
空气量
3.5.7
燃料油火嘴调节（
参考学习）
（
1
）火嘴熄火
a.
火嘴堵塞，清理火嘴。
b.
雾化蒸汽带水或燃料油中带水
,
则从雾化蒸汽
低点处切水。
c.
雾化蒸汽过多或
燃料油太少，检查蒸汽和燃料油二者压差是否合适。
d.
燃烧用风量不足，检查风门和烟道挡板实际开度是否合适。
<
/p>
（
2
）火嘴漏油、积碳
< br>
a.
若火嘴安装不垂直、位置过低、喷孔角度过大，
以及连接处不严密，而
产生火嘴漏油，应及时将火嘴拆下进行修理，并将火嘴安装位置调
整对中。
b.
若燃烧用风量不足，则检查风门和烟道挡板的开度是否合适。
c.
若因蒸汽、燃料油压力变化，或燃料、蒸汽压力过低，致
使雾化效果变
差，可适当调整燃料油、蒸汽压力和油
/
汽比。
d.
若燃料油量过大，燃烧不完全，调整燃料油量。
e.
若因为燃料油温度过低而产生油嘴漏油，或因为燃料油温
度过高而产生
油嘴结焦堵塞，应适当调整燃料油温度，使燃料油温度满足工艺要求。
f.
若因雾化蒸汽、燃料油带水，应加强脱水。
g.
火嘴、火盘结焦也容易导致火嘴不能正常燃烧甚至漏油，
应及时清焦。
（
3
）发热量不足
a.
若因油压低使燃料油流量低，则提高燃料油流量。
b.
若由于燃料热值低，更换孔径大的火嘴。
火嘴的操作与维护：
A.
对新安装的管线（包括油、汽、瓦斯管线）应将其与喷嘴的连接法兰拆
开
，用蒸汽和高压水洗净，所用燃料油应过滤。
B.
安装火嘴时应该注意火嘴的油，汽通道与油，汽管线一致，油线上涂红
色
油漆（深孔）一侧为燃料油入口，涂白油漆（浅）孔一侧为蒸汽入口。
C.
点火之前用蒸汽吹扫油管线，
以排除管内可能存在
的冷油，
预热油线，
有
利点火。
D.
点油火时先稍开一点蒸汽，
再慢慢开油阀门，
观察火是否点燃和燃烧的情
况，
根据燃烧的情况再作其他的调节。
E.
保证雾化蒸汽温度≮
340
℃，
不
带水，
保证燃料油总压力≮
0.7MPa
，
瓦斯
总压力≮
0.2MPa
，如果油或瓦斯总压力有波动及时联系提压。
F.
燃烧火嘴要分配均匀，火焰不能太长，或扑炉管。
G.
定期切换火嘴并检修备用。
如何修理火嘴
：
A.
将火嘴油阀关掉。
B.
蒸汽吹扫火嘴喷嘴，之后停汽。
C.
将火嘴从燃烧器上卸下。
D.
将方铁喷嘴卸下。
E.
将方铁喷嘴拆开，进行清洗干净，喷嘴眼用铁丝疏通。
F.
按先后顺序安装好，将火嘴装在燃烧器上，油孔、汽孔对
正最后将各密
封点加密封材料加固。
G.
给蒸汽吹扫看是否畅通。
3.6
加热炉烘炉及闷炉，加热炉烧焦
3.6.1
烘炉
3.6.2
闷炉
3.6.3
烧焦
1
烘炉目的
1
）烘炉是通过对炉膛缓慢的升温，将炉耐火砖、衬里及耐火胶泥内的水份
及烟道系统内水份慢慢蒸发掉，
以免在温度急剧上升时，
水份大量蒸发、
汽化而
体积膨胀，使炉体或衬里产生裂纹与
变形
,
甚至炉墙倒塌等设备事故；
<
/p>
2
）考察炉体结构施工质量、加热炉燃烧系统燃烧器及各附件的使
用效果、
预热器的使用效果及风机联锁运行情况；
3
）对施工质量进行验收，炉管及蒸汽管线试压完毕，检查炉墙砌筑质量，
炉体保温和保温层质量，
检查炉体弯头、
堵头、
火嘴以及炉子十大附件的安装质
量；
< br>对风机及空气预热器进行试运，
考验热量回收系统是否符合要求，
检查鼓风
机的联锁灵敏性，
检查集合烟道上的蝶阀、<
/p>
手动自然通风门的使用性能，
同时对
空气
预热器及附属系统进行考验；
4
）启
用炉子仪表、计算机控制系统、机械系统、燃料系统、蒸汽、风系统，
以便暴露问题及时
处理；
5
）考验各位置火嘴的使用性
能以及多火嘴条件下的使用效果；
6
）对加热炉仪表控制系统调校，进一步熟悉炉区仪表性能，并考验其是否
符合生产要求；
7
）操作人员熟悉加热炉操作。
2
烘炉前的设备检查
责任人：
无问题打勾
1
）检查加热炉的各个火嘴安装是否符合设计要求。并将长明灯与枪与燃烧
器标号，内外
对应一致
2
）火嘴各阀门及烟道挡板
开关、风机蝶阀开关是否灵活好用，实际开度与
仪表指示是否一致。
3
）看火孔、防爆门是否盖好。
4
）热电偶、温度计、压力表等检测系统是否安装完毕，并处于
备用状态。
5
）进出炉油管、过热蒸
汽管的阀门、法兰等连接件是否严密，阀门开关好
用。
6
）检查消防蒸汽、炉膛灭火蒸汽、吹灰蒸汽是否畅通。
（通风实验）
7
）火嘴一
、二次风门是否灵活好用，火嘴长明灯管路是否畅通。
（通风实验
测仪表系统）
8
）检查加热炉的炉
管、吊架、炉墙、衬里、对流室弯头箱门安装是否符合
设计规定。