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2021年2月24日发(作者：山河破碎)

课程论文

论文题目：

比亚迪成长之路上的失败与创新

摘要：

比亚迪从创立一直不断探索，在

20 09

年走向了辉煌，可是在短暂的

辉煌以后，有走向了衰落，新 能源汽车在今年变得异常火热，我们通过对

比亚迪公司的分析，希望可以从它过去的探索 中找到学习经验指导，也希

望从衰落中吸取教训。我们先了解比亚迪公司的整体状况和它 的整个发展

历程，找到它在探索中创新和他在

09

年以后走向失败的原因，也分析在它

发展过程中政策是怎样一步步帮助它，又 是怎样因为政策而失败。

关键词：

比 亚迪汽车，创新，成功经验，失败教训

Abstract

From the creation

，

BYD has been exploring, in 2009 to the

brilliant, but after a brief period of prosperity, decline

and new energy vehicles in the year become extremely hot,

Our

team

analysis

of

the

BYD

Company,

hope

can

from

exploring

its past find learning experience to guide, also hope to

learn

a

lesson

from

the

decline.

We

first

understand

the

BYD

Company's overall situation and the whole development

process, find it in the exploration of innovation and he

later in 2009 to the reasons for the failure, also analysis

in

its

development

in

the

process

of

policy

is

a

step

by

step

how to help it and how because policies and failed.

Keywords:

BYD

automobile,

innovation,

successful

experience,

failure lesson

目录

一、引言

....................... .................................................. .................................................. .........

4

二、公司简介

..................... .................................................. .................................................. ...

4

三、公司发展历程

................... .................................................. ...............................................

4

四、行业现状

..................... .................................................. .................................................. ...

5

1

、国内企业的对比：

.

................................. .................................................. .................

5

1.1

在和国内自主品牌汽车比较时比亚迪的优势

........ ..............................................

5

1.2

和奇瑞的比较

.

.................................. .................................................. .......................

6

2

、国外企业的对比：

.

................................. .................................................. .................

7

五、成功的经验

.................... .................................................. ..................................................

8

5.1

、网络关系构建与转型升级

< /p>

.

............................ .................................................. ......

8

5.2

、模仿学习与转型升级

.

.............................. .................................................. ............

8

5.3

、创新投入与转型升级

.

.............................. .................................................. ............

8

5. 4

、一以贯之的国际化行为与转型升级

.

..................................... .............................

1

2

5.5

、企业家精神与网络关系构建

.

........................... .................................................. .

1

3

5.6

、政策的影响

.

.................................. .................................................. ......................

1

3

六、失败的原因

.................... .................................................. ................................................

1

4

6.1

、品牌低质

< br>.

................................... .................................................. .........................

1

4

6.2

、公司的内部管理

< p>
.

................................ .................................................. ................

1

4

6.3

、比亚迪破坏性创新存在的局限性

.

....................................... ...............................

1

6

6.4

、政策影响

< br>.

................................... .................................................. .........................

1

6

总结

......................... .................................................. .................................................. .............

1

8

参考文献

....................... .................................................. .................................................. .......

1

8

一、引言

是什么让比亚迪走向了辉煌 ，又为什么在短暂的辉煌后衰落

?

今年电动超跑特斯拉

的横空出世让一度不温不火的中国新能源汽车市场火爆异常，

而比亚迪作 为中国新能源

汽车的代表，能否避免曾经的偏差而抓住再次腾飞的机会。

二、公司简介

比亚迪的汉语拼音“

Bi

Ya

Di

”首个字母缩写

BYD

，比亚迪公司用其企业文化

“

build

your

dreams

”来诠释，意 为“打造你的梦想”

。比亚迪股份有限公司创立于

1995

年，

2002

年

7

月

31

日在香港主板发行上市，是一家 具有民营企业背景的香港上市

公司。

比亚迪作为全球领先的二次 充电电池制造商，

IT

及电子零部件产业已覆盖手机所

有核心零部件及组装业务，镍电池、手机用锂电池、手机按键在全球的市场份额均已达

< p>
到第一位。比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海、长沙五大汽车产业基地，在整车制

造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善并已迅速成

长为中国最具创新的新锐品牌。

2009

年，

比亚迪入选中国世界纪录协会世界最大手机

锂 电池生产商，创造了新的世界之最。

比亚迪企业董事长王传福 从不名一文的农家子弟到身家亿万的集团公司总裁，

从

26

岁的国家级高级工程师、副教授到饮誉全球的“电池大王”

，年仅< /p>

37

岁的商界奇才用自

己的智慧、精练和 汗水书写了青年创业的神话。

1995

年王传福创立了比亚迪，

“

2009

清

水湾胡润百富榜”

的前两位富豪都注重节能环保，

王传福以财富

350

亿元成为中国首富。

三、公司发展历程

1

、

1995

年

2

月

比亚迪公司成立

,

注册资本

250

万元人民币

,

员工

20

人左右，

以

OME

方式贴牌生产电话电池与手机电池等；

2

、

199 8

年

12

月

通过

IS09001

认证

;

同年

,

比亚迪公司以国< /p>

R

化的视野开始向海外

发展

,

欧洲分公司成立；

3< /p>

、

2002

年比亚迪获得

QS-9000

认证

;

在香港 主板上市，

电池超越了日本三洋、

松下

等实现了镍镉电池全球产量第一，镍氢电池全球第二；

第

4

页

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18

页

4

、

2003

年比亚迪公司跨行业收购西安奏州汽车有限贵任公司

,

成立了比 亚迪汽车有

限公司

,

开始了比亚迪的自 主品牌之路，

形成辖射全国

:

东一上海 、

南一深圳、

西一西安、

北一北京全方 位布局；

5

、

2009

年

F3

DM

获年度节能环保型先锋奖、年度汽车技术创新奖

FO

和

F6

分获最

佳微型汽车和最佳中高 级汽车年度奖

;

比亚迪成为最佳可持续发展年度企业、年度自主

品牌

:

纯电动汽车上市，

e6

上市；

6

< p>
、美国《商业周刊》评选出

2010

年全球

IT

业一百强

.

比亚 迪超越苹果成为全球最

具创新的企业

.

排名第一；

7

、

2010

年比亚迪汽车

15.5%

的销量增长率给王传福一记当头棒喝。更为严重的是，

比亚迪对经销商网络已经失控。< /p>

2010

年，比亚迪经销商们面临压库、资金周转不畅，利

润低甚至亏本等问题，宣布退网的比亚迪经销商多达

308

< p>
家，整体经销商退网比例高达

22.63%

。

8

、

2011< /p>

年

8

月

23

日，比亚迪发布

2011

年中报显示，上半 年，比亚迪实现净利润

2.75

亿元，同比下降

88.63%

。

其中汽车业 务，比亚迪实现整车销售

22

万辆，同比下

降

23%

，汽车业务实现销售收入

102.8

亿元，同比下降

25%

。< /p>

麻烦不止这些。网友“雅

鲁藏”在微博 上的裁员爆料——比亚迪汽车销售所有营销部立即解散，限定

9

月

30

日

前全部自寻生路，裁员高达六 成。

舆论压力让王传福无所适从。

9

、

2011

年，

比亚迪销售汽车

43.7

万辆，< /p>

同比下降了

13.33%

，

毛利率同比下降

2.06%

，

净利润同比下降

45.13%

。

四、行业现状

1

、国内企业的对比：

1.1

在和国内自主品牌汽车比较时比亚迪的优势

1.1.1

比亚迪的新能源汽车

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18

页

比亚迪汽车在国内的强项除了低价卖车，

在汽车的新能源方面也有着比较不错的表

现，虽然对于真正的家用普及还有很长的一 段路要走，但是不可否认的是

,

它在新能源

动力方面的成就值得肯定

,

在量产的新能源动力车型投入了 很多高新科技。例如，比亚

迪混合动力车型

-F3DM

，它是比亚迪汽车首款投放的量产混合动力车型，虽然销量是在

欠佳，但 是却也是国内的自主品牌中，第一个量产的民用混合动力车型，其所使用的高

新科技很多 ；比亚迪纯电动车型

E6

是中国自主品牌第一款量产并投放市场 的量产电动

汽车，这是一款可以续航达到

300km

< p>
左右的电动轿车。

1.1.2

< br>有自己的研发团队及自主研发经验

比亚迪集团设 立中央研究院、电子研究院、汽车工程研究院以及电力科学研究院，

负责高科技产品和技 术的研发，以及产业和市场的研究等；拥有可以从硬件、软件以及

测试等方面提供产品设 计和项目管理的专业队伍，

拥有多种产品的完全自主开发经验与

数据积累，逐步形成了自身特色并具有国际水平的技术开发平台。强大的研发实力是比

亚 迪迅速发展的根本。经过成功推出

F3

以来的经验，比亚迪公司 的研发能力愈加成熟，

新推出的车型已经逐渐地形成了自己的研发风格，

这为比亚迪汽车长期稳定的发展提供

了强有力的支持。比亚迪汽车在上海建设有 一流的研发中心，拥有

3000

多人的汽车研

< br>发队伍，每年获得国家研发专利超过

500

项。

1.2

和奇瑞的比较

奇瑞：重视正向开发，极为重视自主知识产权。

虽然同样是模仿 起家，但是奇瑞极

为重视正向开发，极为重视自主知识产权，多年来对于科技大手笔的投 入从不吝啬。奇

瑞，奥地利实验室合作的技术，全系。奇瑞坚持了四年多正向研发了，品 质可以达到最

好的日系水准。

奇瑞，

奇 瑞在艾瑞泽

7

，

瑞虎

5

推出之后也开始有了明显的家族化特征，

奇瑞并不急 于把定价提高到合资车的水品，

而试图先在低端市场投放高品质的产品来验

证自己的品质。另外奇瑞是少有的，把技术，而非整车作为宣传点的厂家，说明了奇瑞

已经意识到正向研发对长期发展的重要性并且已具有一定的研发能力。

第

6

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18

页

虽然质量比比亚迪要稍低，

但是奇瑞正在实现技术积累，

而比亚迪山寨深度太重了。

相对于比亚迪，奇瑞具有以下优势：

(1).

品牌具有系统性管理

(2).

品牌具有忠诚度

(3).

品牌具有深厚的文化土壤

(4).

品牌具有相对优良的品质管理

2

、国外企业的对比：

特斯拉：市场定位高端，作为富人玩具

特斯拉从纯电动超跑入手，消费对象锁定了时尚、环保并且拥有巨大热情的富人，扮演

的角色是“富豪的玩具”

。

把车子定 位在对钱并不十分敏感的豪华车用户，这部分人群

拥有多辆车。

近日，特斯拉在北京低调开门，新车预订金就达到

25

万元，总 价预计在

100

万～

150

< p>
万元之间，这显然不是普通老百姓能承受的。

因而利润高且后续服务成本低。

比亚 迪走了相反的路子，其核心服务群体是普通老百姓。从价格看，比亚迪不断通

过技术进步 、最大努力降低购车和用车成本，让价格变得更加亲民。例如比亚迪

e6

电

动车的售价

36.98

万元 ，双模电动车秦的预计价格为

20

万元左右，在新能源汽车领域 ，

这一价格已经充满竞争力。

同样，

比 亚迪的售后服务和零配件价格也具备较高的性价比。

其实低端用户要求是最多的，车贵了 不行，充电不方便不行（富人有自己的车库）

，可

靠性要求高， 要干粗活，要跑烂路。

因而利润低且后续服务成本高，薄利。

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页

五、成功的经验

5.1

、网络关系构建与转型升级

< /p>

比亚迪垂直整合的纵向供应链网络降低了汽车制造成本，

使得比亚 迪的新车开发变

得方便快捷。

2003

年收购的北京吉弛模具厂，

经过几年发展，

已经成长为亚洲最大 的模

具中心，掌握了整车模具制造的核心技术，为整车制造奠定了基础

< br>!

目前，很多国际品

牌客户把模具生产订单都交给了比亚 迪，其中包括美国通用与克莱斯勒等国际巨头。与

此同时，比亚迪与国际一流品牌客户的 合资合作，也进一步提升了其技术水平与国际品

牌影响力。其中包括

2010

年与奔驰、

2011

年与 英特尔一起合作研发生产新能源汽车。

5.2

、模仿学习与转型升级

通过模仿学习，比亚迪获得了基本的研发能力。比亚迪在技术研发模式上，一直奉

行“分解研发”模式，即“核心技术

=

拆分国外产品 学习原理和特性

30%+

从公开文献筛

选合适的非专利技术

60%+

原材料

5 %+

自身的研究

5%

”

，

进入汽车行业后，

这种分解模式

< br>的技术策略，很好地被跨行业复制和拓展。比亚迪专门建立了上百人的团队研究全球的

专利技术，大量使用非专利技术，在此基础上进行组合集成和创新。

在电池代工领域多年积累的生产资料、核心技术、市场营销、资金储备、企业管理

等核心竞争优势，被很好地复制到汽车领域。基于全球领先的电池开发技术，比亚迪一

进入汽车行业，就突破了传统汽车电池开发所沿袭的铅酸电池和锂电池的研发路径，推

出了比亚迪独有的铁电池。

铁电池技术，

使公司一举成为国内新 能源汽车产业的佼佼者。

正因为如此，吸引了国际汽车巨头奔驰与其合作研发电动车。< /p>

5.3

、创新投入与转型升级

5.3.1

电池方面的创新

比亚迪销售公司总经理夏治冰介绍说“我们始终认为，坚持自主研发与掌握核心技

术，是比亚迪获得快速奔跑能力的关键，这方面虽然投入数额巨大，但也从中得到了丰

< br>厚的回报”

。在电池领域，通过自主研发，比亚迪硬是把技术密集型生产线改造成 劳动

密集型生产线，充分发挥了劳动力成本的比较优势

;

比亚迪

F3

整车的

< br>GPS

卫星定位系

统全部由比亚迪自主研发；比亚迪建立 了亚洲最大的模具中心，掌握了整车制造的核心

的模具制造技术；由于在电池方面的绝对 优势，比亚迪解决了电动汽车的关键的电池技

术问题。

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页

5.3.2

其他方面的创新：

5.3.2.1.

比亚迪发展中技术创新的可视化

在发展中，比亚迪在正确分析自身内部条件与外部环境的基础上，作出企业技术创

新总体目标部署，为实现迅速占领市场目标不断在技术和战略上创新。一方面，加快对< /p>

国外企业的技术跟随与模仿，同时自主生产与研发汽车零配件，迅速在汽车领域抢得一

席之地，为汽车产业的发展抢得先机；同时，比亚迪紧跟国家节能环保的政策进入新能

源汽车研发领域，并快速占领新能源汽车市场。

5.3.2.1.1

技术创新战略中的可视化探索

自２００３年比亚迪汽车有限公司组建后，坚持技术创新，通过技术研发不断提升

自身实力，并以独特的技术引领全球电动车市场，成为国内外新能源汽车的领先者。相

关资料以及专利数据显示，比亚迪汽车技术创新战略制定与演化过程经历了两个阶段

（表

1

展示的是比亚迪汽车

200 4-2011

年的技术专利申请量）

：

5.3.2.1.2

比亚迪加快技术 跟随与模仿战略

２００３—２００７年，在比亚迪汽车产业刚 起步时，它根据当时潜在市场需求，

在分析自身优劣势的基础上，选择了新领域——传统 燃油车市场。由图

1

可知，本阶段

创新 的主要目的是降低生产成本，

产品需要实现的功能主要有能量转换可控化及车体优

化。从技术推动的角度来看，比亚迪汽车在学科知识和应用知识方面存在很大劣势，其

优势仅在化学方面。

如何在新领域实现降低成本的目的，

并在市场竞争中占领一席之地，

成为比亚迪汽车亟待解决的问题。为解决该难题 ，初期比亚迪采取在模仿中学习的研发

模式，模仿国外成熟车型，灵活运用已过时的专利 技术，增加自身原始技术积累，并对

国外原型车进行大胆设计改进和技术攻关。

２００５年比亚迪首款新车Ｆ３连续创造销

售奇迹，得到了市场广泛认可 ，进而在汽车市场中占领了一席之地。

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