主缆架设

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2021年02月06日 19:44
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2021年2月6日发(作者:枣庄台儿庄古城)


主缆施工



本桥主缆采用


PPWS


法施工。全桥共两根主缆,每根主缆通长索股有


52


根,


每根索股由


127


根


Φ


5.1mm


的高强镀锌钢 丝组成,紧缆后索股成圆形,索夹内直


径为


458mm


,索夹外


463mm


。



2.8.3.1


主缆架设



⑴



主缆索股架设步骤



主缆索股架设分为四个步骤:



①



由牛轭侧锚碇向官山侧锚碇牵引索股;



②



索股上提、横移;



③



索股整形、入鞍、入锚临时锚固;



④



索股垂度调整,锚跨张力调整、锚固。



⑵



放索区及存索区设置



根据施工现场条 件,


放索区及存索区拟布置在牛轭岛重力锚后侧,


现场备有


30


%索股量的存放区,


并在该区域设置< /p>


2


台


35t


龙门 吊用于索股转运及装卸,


上、


下游共可存索

42


盘。存、放索区布置见


图


2. 8-22


。




图


2.8-22


牛轭侧主缆存、放索区布置图



⑶



索股牵引



①



索股牵引系统一般要求



索股牵引系统一般要求如下:





索股牵引、索股架设顺序、鞍座和 锚面处的操作都应按设计要求进行。





在牵引第一根索股前要对牵引系统 进行试运行,调整导轮组角度,保证


拽拉器的顺利进入,在以后索股牵引中定期进行试验 ,确认最优化的牵


引力和放索时的后张力等,保持对放索架制动装置的监测,必要时进行


调节。



②



施工准备



a


索股制作、运输


< br>主缆索股由专业厂家生产制造,每根通长索股沿长度方向设有多个标志点。



主缆索股由生产厂家负责运至施工现场牛轭侧临时码头,


由码头陆运 至牛轭


侧锚碇后存索区。



索股在制作 、


运输、


存贮过程中,


需确保钢丝的锌 层不受损伤,


不受到有害


物的污染,并要做好防火、防锈保护。



b


牵引系统完善


沿猫道全线布置托轮,


作为索股的支撑。


在主、

< p>
散索鞍上永久用螺孔上安装


滚轮,保证索股顺利通过。主、散索鞍滚轮布置 见


图


2.8-23


、

< br>2.8-24


。



在正式牵引索股之前,对整个牵引系统进行全面检查、试运行。




图


2.8-23


主索鞍滚轮布置图




图


2.8-24


散索鞍滚轮布置图



c


测量准备



主缆索股架设之前,


首先进行原始数据测量工作,


主要内容为塔 柱平面位置、


鞍部平面位置、高程、跨径,主索鞍、散索鞍理论


IP


点的高程,实际预偏位置


等。



根据所测量的原始数据,准确计算主缆实际线型。



③



索股牵引



主缆索股架设分为基准索股架设和一般索股架设两类。每根主缆含索股

< br>80


股,数量较多,架设周期较长,首先以


1

< p>
#索为主缆的第一根基准索股,在


1


#

< p>
索无法保证索股的安装精度后,将启用第二根基准索(


21


#索)


。基准索布置见


图


2. 8-25


。




图


2.8-25


基准索股布置示意图



索股架设顺序按 施工监控顺序进行。


两根主缆考虑单侧对称及上下游对称架


设施 工,


上、


下游主缆数量相差不超过


1< /p>


根索股,


保证主塔扭转变形在控制范围


内 。索股牵引示意见


图


2.8-26


。< /p>




图


2.8-26


索股牵引



a


牛轭侧锚锚后到锚跨内索股牵引



利用


35t


龙门吊将待架设的索股从存索区运至放索区放索架上。< /p>


启动主牵引


卷扬机,


使索股进入锚跨。< /p>


在牛轭侧锚锚跨上方,


布置一座简易猫道,


其上布置


索股托滚,使主缆顺利通过牛轭侧锚锚跨。



放索盘附近安排一定数量的工人,


用木锤或橡皮锤敲打索股,


使缠绕交叉的


钢丝恢复原六边形形状。



b


在中跨及边跨内牵引


< p>
索股牵引至边、中跨时,每隔


300m


安装鱼雷夹 具,并派专人扶持和监护索


股的运行情况,


避免索股发生扭转。


正常牵引时速度控制在


20m/min


~


25m/min


,


通过两塔塔顶时可 以适当放缓速度,到达南锚后也适当放缓牵引速度。



c


官山侧锚锚跨内牵引



当索股前锚头接 近官山侧锚锚室时,


将后锚头装上专用托板小车,


继续牵引。< /p>


将前锚头牵入锚室内。


待索股横移、


整形 、


入鞍后,


将索股两端的锚头与索股锚


固锚箱临时锚固连接。



在牵引过程中,随时检查索股情况,防 止扭转、松弛、散丝等。当发现有绑


扎带断裂时,应安排工人及时用绑扎带重新临时绑扎 。



d


牵引索股过程可能出现的问题及 解决措施



防止索股扭转的措施:





提高猫道的刚度;





将滚轮锥角做成

< br>60


°;





每隔


20 0m


安装一个鱼雷夹具,


由一名工人跟踪控制,


不让其发生转动。



防止索股鼓丝、散丝、绑扎带断裂的措施:





绑扎带的断裂、

< br>钢丝的交叉、


弯折、


散丝等归根到底主要是由索盘上的< /p>


内层索股的松弛引起的。





保证索股的制作质量及控制绑扎带质量;





选择合理的整形入鞍工艺;





采用被动放索架,提供索股后张力;





适当加大上盘力;





在主、散索鞍位置提高滚轮的高度 ,使索股进入索鞍时保持一个较大的


竖向弧度,同时加密主、散索鞍处滚轮的支撑间距。



⑷



索股上提横移



当索股牵引到位后,< /p>


在索股上安装握索器,


由塔顶、


散索鞍墩 门架的卷扬机


和滑车组,


将整条索股提离猫道面托架滚轮,


并横向移位至主、


散索鞍顶。


握索


器结构图见


图


2.8-27

;索股提升横移示意见


图


2.8-28

、


图


2.8-29


。




图


2.8-27


握索器结构图


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