火车车次号的含义
说说520-
《
火车车次号第一个字母的意义
》
具体的说是铁路列车车次的一种等级编号
现在我先说说每列列车车次的意义
~
Z
开头的
列车
:
直达特别快速旅客列车，
简称直
特，
字母
Z
是
“
直
”
字的汉语拼音简写。
这样的
列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务，
这类列车的车底都是
25T
，
< br>全部都是
空调列车。
所有的直特列车都是跨局
(
不是在一个铁路局内
)
运营列车。
这类列车是从
2004
年<
/p>
04
月
18
日铁
路第五次提速后才出现的，以前铁路虽然也有过直特列车，但都混遍在特快列车车次
里。
T
开头的列车
:
特
别快速旅客列车，简称特快，字母
T
是
“
特
”
字汉语拼音的简写。这样的列<
/p>
车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市。这类列车的车底一般都是
25K(
蓝皮车
)
，因
为
25K
的停产，所以新开行或改换车底的
特快列车开始采用
25T
车底，也有部分特快列车采用
25Z
S25K
S25B
S25Z
等车底，全部都是空调列车。到目前为止，
T
系列的特快列车车次在
30
0
以前的是跨局运营列车，
300
以后的是管内<
/p>
(
只在一个铁路局内
)
< br>运营的列车。
K
开头的列车
:
快速旅客列车，简称快速，字母
K
是
“
快
”
字汉
语拼音的简写。这样的列车在
行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心。这
类列车的车底一般是
25G(
红皮车
)
25B
改的空调车也是红皮的，还有少部分是
< br>22
型和
25B
型绿皮车，基本
都是空调列车。
2004
年
04
月
18
日铁路第
5<
/p>
次提速之前
K
系列车包括跨局运营和管内
运营的快速列车，
4
。
18
以后
由于
K
系列车次的增
加，将跨局快速列车和管内快速列车分开，所以现在
K
系列的列
车都是跨
局运营的列车。
N
开头的
列车
:
管内快速旅客列车，简称管内快速，字母
N
是
“
内
”
字汉语拼音的简写。这样
的列车一般经停一些重要车站。
这类列车的车底有
25G
25B(
红皮绿皮的都有
)
22
型绿皮车，
空
调列
车较多。这类列车出现在
4
。
18
五提之后，只在铁路局内部运营。车次是按铁路局编制的，
1-10
0
是哈尔滨铁路局，
101-200
是
沈阳铁路局，
201-300
是北京铁路局，
< br>301-350
是呼和浩特
铁路局，
351-400
是郑州铁路局，
401-500
是济南铁路局，
501-600
是上海铁路局，<
/p>
601-650
是
南昌铁路局，
651-800
是广州铁路公司，
801-85
0
是柳州铁路局，
851-900
是成
都铁路局，
901-
940
是兰州铁路
局，
941-980
是乌鲁木齐铁路局，
981-998
是昆明铁路局。
四位数的车也有车次区分
1
开头的四位数车次列车
:
跨三个或以上铁路局的直通普通快速旅客列车，
简称普快或直快。
这样的列车一般经停一些主要车站。这类列车车车底和
N
系列的比较相似，空调列车较多。这
类列车运营距离
一般都很长，
而经停车站较多。
所以速度一般不会太快，
而且乘车的人一般都较
多。短途旅行的旅客不建议乘坐此类列车。