声屏障、遮板施工
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声屏障、遮板施工
12.6.1
工艺概述
铁路桥梁一般情况下均在两侧均设置遮板，当桥梁经过城镇或村庄时，靠城镇或村庄
的一侧设置声屏障。
声屏障、
遮板均为预制单元板构件
，
主要是工厂化预制，
再现场安装。
由
于声屏障荷载与遮板相差很大，连接钢筋布置不同，应在制梁前确认近期及远期桥上是
否
设置声屏障。声屏障可根据需要采用插入式或整体式，金属插板式声屏障与桥梁遮板的
连
接方式为螺栓连接和插入式连接两种，整体式声屏障有预制钢筋混凝土单元板结构和预
应
力混凝土单元板结构两种形式，虽然不同桥梁所采用的声屏障结构形式有所不同，但就
现
场施工来说，其安装方式是基本相似的。
12.6.2
作业内容
声屏障、遮板施工作业内容
是工厂化预制与现场安装。声屏障、遮板均为预制单元板
构件，根据需要通过预留钢筋与
桥面竖墙预留钢筋绑扎一起后现浇竖墙混凝土，与桥梁连
成整体，安装于桥面。
12.6.3
质量标准及检验方法
《铁路混凝土工
程施工质量验收标准》
（
TB10424
－
2010
）
《铁路桥涵工程施工质量验收标准》
（
TB10415
－
2003
）
<
/p>
《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》
（
TB10752
－
2010
）
12.6.4
工艺流程图
施工准备
模板制造及验收
钢筋加工与安装
混凝土浇筑
混凝土养护及拆模
存放
运输安装
12.6.5
工艺步骤及质量控制
一、施工准备
1.
技术准备
(1)
熟悉桥梁施图纸及相关技术文件资料、标准规范等，进行图纸审核，编制技术施
工
方案。
(2)
针对负责的技术人员与全部施工操作工人进行全面的技术、安全、操作交底，确保
施
工操作过程中的工程质量和人身安全。
(3)
交底人员经交底培训考核合格才能上岗，不经培训不得上岗。
2.
材料准备
(1)
提前准备施工用的相应材料，进场的材料必须符合图纸、相应标准和技术文件资
料
要求。
(2)
未经检测和检验不合格的材料不得用于施工。
(3)
没有质量合格证和材质报告的材料不得使用。
3.
施工场地规划
< br>(1)
选择好场地，方便预制单元板构件存放与运输。
(2)
对场地进行夯实硬化，运输便道硬化层及摆放模板处混凝
土加厚特殊处理。
二、模板制造及验收
1.
模板制造应选择专业的模板加工厂进行加工制造，并经验收合格后方可以进场使用。
选择好厂家后，双方签订合同，明确各项技术指标，按图纸要求的结构尺寸加工制造，加
工制造期间对产品进行检查，以免造成不必要地损失和影响工期。
2.
模板出厂时应出具合格证，并对其结构尺寸进行检查验收。尺寸应在允
许误差范围
内。
3.
模板采用底模与侧模
2
：
1
的比
例配置循环倒用。每次安装模板应将其上面的混凝
土杂物打磨干净后，再涂脱模剂。为保
证声屏障、遮板的外观光洁度脱模剂宜采用专门的
脱模剂。
三、钢筋加工与安装
1.
钢筋进场后应进行报验，钢筋应符合《钢筋混凝土用钢第
1
部分：热轧光圆钢筋》
GB149
9.1-2008
）及《钢筋混凝土用钢第
2
部分：热轧带肋钢筋》
（
GB1499.2-2007
）
规范要求的指标
，检验合格后的钢筋方可以进行下料加工。
2.
钢筋加工与安装的质量应满足铁路验收标准要求。
3.
钢筋在专门的钢筋棚中集中加工，
在固定的胎具上整体绑扎
骨架，
小平车运输安装。
四、混凝土浇筑
1.
根据设计图纸的混凝土标号选择最优的施工配合比，混凝土所用的原材料均应经检
验，满足相应规范标准及技术指标要求后才能使用，不合格的原材不的用于施工。
<
/p>
2.
搅拌的混凝土的各项指标（坍落度、含气量、温度等）
，均应在允许范围之内。
3.
混凝土入模前，应测定混凝土的
温度、坍落度和含气量等工作性能；只有拌合物性
能符合本技术条件要求的混凝土方可入
模浇筑。
4.
在炎热季节浇筑混凝土
时，应避免模板和新浇混凝土直接受阳光照射，保证混凝土
入模前模板和钢筋的温度以及
附近的局部气温均不超过
40
℃。应
尽可能安排在傍晚而避
开炎热的白天浇筑混凝土。在低温条件下（当昼夜平均气温低于<
/p>
5
℃或最低气温低于
< br>-3
℃
时）
浇筑混凝土时，
应采取适当的保温防冻措施，
防止混凝土提前受冻。
在相对湿度较小、
风速较大的环境下浇筑混凝土时，应采取适当挡风等措施，防
止混凝土失水过快，此时应
避免浇筑有较大暴露面积的构件。
5.
浇筑混凝土前，应仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及
其紧固程度，绑扎垫块
和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。
<
/p>
6.
保护层垫块的尺寸应保证钢筋混凝土保护层厚度的准确性，其
形状（宜为工字形或
锥形）应有利于钢筋的定位，不得使用砂浆垫块。当采用细石混凝土
垫块时，其抗腐蚀能
力和抗压强度应高于构件本体混凝土，且水胶比不大于
0.4
。
7.
混凝土浇筑前，清理模板内的杂物，完成钢筋，预埋件预埋，选定配合比
。
8.
混凝土浇筑时，应保证浇筑的
连续性，尽量缩短浇筑时间间隔，一块单元板应一次
浇筑完成，
不得出现冷缝。
当昼夜气温低于
5<
/p>
℃或最低气温低于
-3
℃时，
应采取保温措施，
并按冬季施工处理。
9.
混凝土振点应从中间开始向边缘分布，遍布浇筑的各个部位，布棒均
匀，并随浇随
振，振捣棒应
“
快插慢拔
”
，振动均匀。
10.
混凝土的配合比、搅拌、浇筑还应满足《客运专线高性能混凝土暂行条件》<
/p>
（科技
基
[2005]101
号）的规定。
五、混凝土养护及拆模
1.
声屏障、遮板混凝土体积小，收
光抹面后，采用土工布覆盖。等混凝土达到一定强
度后，洒水养护，让表面混凝土全部湿
润，为更好的保持水分土工布也全部湿润。
2.
混凝土浇筑完毕后，分片分段养护，混凝土达到一定强度后方可进行拆模，混凝土
达到起吊强度后，将单元板起吊存放，进行二次浇水养护，浇水养护时间不得小于
7
天。
3
.
混凝土养护期间，
混凝土表面温度与环境温度差不应大于
20
℃，
当昼夜
气温低于
5
℃
或最低气温低于
-3
℃时，应采取保温措施，并按冬季施工处
理。冬季施工时，可在模板背
面贴聚苯板保温，拆模后采用塑料薄膜覆盖，外挂阻燃草帘
保温。
4.
拆模时的混凝土强度应达
到设计强度的
80
％以上，并应保证
单元板棱角完整。
5.
拆除模板时，
不得碰撞混凝土表面，不得乱拔乱撬，模板应轻拆轻放。
6.
气温急剧变化时不宜拆模。
7.
单元板内侧预留钢筋面可不抹平收光，保持粗糙面以便与竖墙现
浇混凝土更好接触
连接。
8.
混凝土养护、
拆模还应满足
《客运专线高性能
混凝土暂行条件》
（
科技基
[2005
]101
号）
的规定。
六、存放
当达到脱模强度时，通过小
门吊（或叉车）吊装至存放场地养护至满足设计强度，方
可出厂安装。
< br>
七、运输安装
1.
到达设计强度并经检测结构尺寸合格后，可运输至施工现场安装。
2.
运输方法
(1)
采用自装自卸工程车运输，通过上桥便道上桥，再自卸安装。
< br>
(2)
利用场地的小门吊装车，用汽车吊机卸车与安装
。