小型桥梁工程施工方案
-
XXXXX
河综合治理工程
编制人：
审核人：
审批人：
编制单位：
编制日期：
小
桥
专
项
施
工
方
案
年
1
月
日
小型桥梁工程施工方案
第一章
编
制
说
明
一、本
施工组织设计的编制以我公司施工技术力量和多年来桥梁施工的经验
作为基点，小桥在<
/p>
年
月底全部完工作为控制进度目标，统筹考虑全标段的
施工工艺、现场
布置以及施工进度计划。
二、本施工组方案的编制以下列文件和资料为依据：
1
、施工图设计文件
2
、
《公路桥涵施工技术规范》
（
JTJ041
—
2000
）
3
、
《公路工程水泥混凝土试验规程》
（
JTJ053<
/p>
—
94
）
4
、
《公路工程石料试验规程》
（
JTJ054
—
94<
/p>
）
5
、
《公路工程金属试验规程》
（
JTJ055<
/p>
—
83
）
6
、
《公路工程水质分析操作规程》
（
JTJ056
—
8
4
）
7
、<
/p>
《公路工程质量检验评定标准》
（
JTG
F80/1
—
2004
）
8
、
《公路工程施工安全
技术规程》
（
JTJ076
—
95
）
9
、
《公路桥涵设计通用规范》
（
< br>JTJ021
—
89
）
10
、
《公路钢筋混
凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》
（
JTG D62
—
2004
）
11
、
《公路桥涵地基与基础设计规范》
（
JTJ024
—
85
）
12
、
《钢筋阻锈剂使用技术规程》
（
YB
/T9231
—
98
）
13
、
《公路工程混凝土结
构防腐技术规范》
（
JTG/T
<
/p>
B07
—
01
—
2006
）
三、编制范围
K0+27
一座小桥。
2
第二章
工程概况
1
、设计概况简述
< br>1.1
、营河路一期工程共设小桥两座，桥梁中心桩号
K
0+270
、
K0+660
均为
1-10m
小桥；现浇钢筋混凝土板桥。
<
/p>
1.2
、桥梁标准宽度：主线桥涵：
15
.5m
；跨线桥
8.0m
。
1.3
、地震基本烈度：地震动加速度峰值为<
/p>
0.05g
，地震基本烈度为Ⅵ度。
1.4
、通航标准：无通航要求。
2
、编制依据
2.1
、上部结构布置
主桥上部结构采用现浇钢筋混凝土空心桥板，
墩顶桥面均采用连续设计，
提高行
车舒适度，桥头两岸均设有桥头搭板联结桥面和路面。
主线桥梁全宽
15.5m
< br>，净宽为
9.0
米。桥面横向设有两个对向行车道，左右
各一
2.75m
宽人行道，人行道下设有弱电预留管线位置，以
满足城市发展需要。
2.2
、下部结构
< br>主线小桥下构采用重力式“
U
”型桥台；
2.3
、主要材料
混凝土：
现浇钢筋混凝土空心桥板采用
C40
混凝土，
预制普通钢筋混凝土空心板、
桥面铺装采用
C40
混凝土；台帽、盖梁为
C30
，重力基础为
C20
，桥面
连续、伸缩缝
等薄弱环节采用钢纤维混凝土。
锚具：采用
φ
j15.24-n
型系列锚具及其配件；预应力管道采用圆形金属波纹管。
普
通钢筋：
采用
R235
和
HRB335
钢筋，
钢筋应符合
《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》
（
GB13013-199
1
）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》
（
GB1499 -1998
）的规定。
钢板：应采用《碳素结构钢》
(GB700
－
1988)
规定的
Q235B
钢板。
支座：一般墩采用
GYZ<
/p>
板式橡胶支座；桥台或过渡墩采用
GYZF4
板式橡胶支座。
伸缩缝：主线小桥采用
< br>C-40
型；跨线桥采用
D80
型伸缩缝，安装时尽可能请生
产厂家现场指导。
3
、工程地质条件
< br>本次勘察已查明在勘探
25.00m
深度范围内的地层岩
性特征，场地内局部为素填
3
土
(Qml)
，下伏地层岩性为第四纪全新统海相沉积土
(Q4al)
、三
叠系花岗岩
(T3
η
γ
)
及残积土
(Qel)
。根据
岩性特征共划分为
5
个工程地质层，各土层分布特征见剖面图<
/p>
2
和柱状图
3
。
各场地岩层分述如下：
①层素填土
(Qml)
道路沿线仅<
/p>
ZK2
～
ZK11
孔一带有揭露
,
灰黄色，灰色
,
填料主要为中细砂及粘土
,
湿～饱和，松散
。层顶标高为
221.00
～
230.
20m
，厚度为
0.50
～
1.70m
，平均
0.89m
。
②层卵石土
(Q4al) <
/p>
道路沿线
ZK12
～
ZK18
、
ZK27
～
ZK28
孔地段有揭露
,
其它路段缺失；灰黄色
,
以卵
石为主<
/p>
,
粒径为
20
～
100mm,
约占
30
～
60
％，
次为砾、
粗粒
,
颗粒呈次圆状
,
矿物成分为
石英、长石等
,
粘粒含量３～
8%,
湿～饱和，中密。层顶标高<
/p>
208.30
～
223.00m
，平均
216.54m
；层厚
< br>0.70
～
2.00m
，平均<
/p>
1.43m
。
③层含砂低液限粘土
(Qel)
分布
于全场地，灰黄色，褐黄色，硬塑状，底部坚硬状，为花岗岩残积土，含较
多中、粗粒<
/p>
,
切面稍有光泽，韧性中等，干强度中等。层顶标高
206.30
～
240.30m
，
平均
218.17m
；层厚
2.00
～
12.00m
< br>，平均
6.84m
。
④层强风化花岗岩
(T3
η
γ
)
道路沿线
ZK4
～
ZK19
、
ZK27<
/p>
～
ZK29
、
Z
K32
、
ZK34
～
< br>ZK40
孔地段有揭露
,
其它路
段
缺失；
褐黄色，
中粒结构，
块状构造，
岩心多为
2
～
5cm,
主要矿物成分为石英和长石，
裂隙发育，
锤击声哑，
RQD=0
。
层顶标高
198.30
～
224.40m
，
平均
21
1.14m
；
层厚
0.50
～
5.00m
，平均
2.
10m
。
⑤层中等风化花岗岩
(T3
η
γ
)
道路沿线
ZK4
～
ZK19
、
ZK27
～
ZK29
、
ZK32
、
ZK34
孔地段有揭露
,
其它路段缺失；
灰白色，中粒结构，块状构造，岩心多为
8
～
25cm,
局部夹较多碎块，主要矿
物成分
为石英和长石，裂隙微发育，锤击声脆，
RQD=40<
/p>
～
70
。层顶标高
200.30
～
222.40m
，<
/p>
平均
212.11m
；揭穿层厚
1.20
～
3.70m
，平均
2.40m
。
根据
《中国地震动参数区划图》
GB18306-20
01
，
路线所经地区的地震动加速峰值
系数≤
0.05g
，参照其附录
D
，本线路场地地震基本烈度为Ⅵ度。
满足
建设石料的需要。石料可用汽车运输，到项目工地平均运距较近。
4
、气象
营
根镇四周群山环抱，
形成昼热夜凉的山区气候特征。
年平均气温
22
℃，
1
月
份
4
平均气温
16
°
C
。
绝对最低气温为零下６℃
;7<
/p>
月份平均气温
26
℃
,
绝对最高温度
38
℃。
年平均日照时间
1600
－
2000
小时，
太阳总辐射为
45
79
兆焦耳平方米。
年平均相对湿
度为
80
－
85
％
。年平均降水量为
2200
～
2444
毫米，最大年降水量为
1964
年的<
/p>
5525
毫米。最小年降水量为
1969
年的
1018
毫米，日最大降水量为<
/p>
1977
年７月
20
日的
626
毫米。年平均蒸发量为
1824.1
毫米。全年静风频率
55
％，为全岛之最，全年以
东南风向为最多，年平均风速为
1.
2
米／秒。
5
、河流水文
营根河是万泉河一级支流，
从营根镇穿城而过，
河床宽窄不一
，
水流不畅，
目前，
该河段属天然无设
防状态，泄流断面不足，每当洪水来临，城区洪水暴涨。营根河常
年流水，
河水补给主要为大气降水，
平时水位一般在
2.5<
/p>
～
3.0m
，
强
降水时可至
3.2m
。
营根河属台地河
道，受降水影响，河水来时猛、去时快；平时地下水对河道水位变化
有一定影响。沿线无
大的污染源，地表水和地下水无侵蚀性。
第三章
施工方案
1
、
.
施工方案
1.1
、上部结构布置
主桥上部结构采用现浇钢筋混凝土空心桥板，
墩顶桥面均采用连续设计，
提高行
车舒适度，桥头两岸均设有桥头搭板联结桥面和路面。
主线桥梁全宽
15.5m
< br>，净宽为
9.0
米。桥面横向设有两个对向行车道，左右
各一
2.75m
宽人行道，人行道下设有弱电预留管线位置，以
满足城市发展需要。
1.2
、下部结构
< br>主线小桥下构采用重力式“
U
”型桥台；
1.3
、主要材料
混凝土：
现浇钢筋混凝土空心桥板采用
C40
混凝土，
预制普通钢筋混凝土空心板、
桥面铺装采用
C40
混凝土；台帽、盖梁为
C30
，重力基础为
C20
，桥面
连续、伸缩缝
等薄弱环节采用钢纤维混凝土。
锚具：采用
φ
j15.24-n
型系列锚具及其配件；预应力管道采用圆形金属波纹管。
普
通钢筋：
采用
R235
和
HRB335
钢筋，
钢筋应符合
《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》
（
GB13013-199
1
）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》
（
GB1499 -1998
）的规定。
5
<
/p>
钢板：应采用《碳素结构钢》
(GB700
－
1988)
规定的
Q235B
钢板。
支座：一般墩采用
GYZ
板式橡胶支座；桥台或过渡墩采用
GYZF4<
/p>
板式橡胶支座。
伸缩缝：主线小桥采用
C-40
型；跨线桥采用
D80
型伸缩缝，安装时尽可能请生
产厂家现场指导。
2
、
主要工程量表
（见附表
1
）
。
K0+270
（
K0+660
）
1
座小桥全桥主要工程量表：
工程项目
各种标号砼
钢
筋
R235
HRB335
特殊钢材
橡胶支座
< br>(GYZF
4
200*30)
橡胶支座（
GYZ300*28
）
7.5#
浆砌片石
3
、
施工场地布置
（见附图
1
）
。
4
、
施工进度计划见施工总进度计划
施工方法
4. 1
施工工艺流程图（见附件）
4. 2
、桥台基坑开挖
测量放出基坑开挖线后，
采用反铲配合人工开挖。
为保
证边坡稳定，
可适当
放
坡。开挖至基底约
10~20cm
时，采用人工开
挖，以免挠动地基，如遇基坑有水，应及
时挖好排水沟，做好基坑排水工作。开挖完成经
自检（平面尺寸、轴线偏位、基底高
程等）和监理工程师验收合格后，进行地基承载力试
验（
σ
＞
250kpa
）
，合格后方可
进行下一道工序施工。
5
、场地准备工作
因场地为河流地段，应平整场地，清除杂物，换填软土，碾压密实，保证机械作
单位
M
3
Kg
Kg
Kg
块
块
M
3
工程数量
1292050
8637.32
26910.00
2151.40
30
30
185.00
备注
6
业空
6
、施工工艺流程
施工放样→基坑开挖→垫层浇筑
→二
次放线→钢筋加工与安装→模板安装→混
凝土浇注→混凝土拆模→混凝土养生→基坑回填
及清理场地。
7
、基坑开挖
按照承台施工图设计的尺寸，准确测量放样，并经监理工程师检验合格，随即
进行承台
基坑开挖。开挖基坑采用挖掘机开挖，辅以人工修整的方法。基坑底边要
比设计断面每侧
放宽
0.5m
，人工整平，打夯机夯实，坑底铺设
15cm
碎石，并及时
浇筑素砼垫层作为底模，
施工时注意垫层外轮廓应比承台外轮廓大
10cm
< br>。
当基坑有
水时，基坑底边比设计断面每侧多放宽
1.0m
，加设集水沟和集水井。将地下水集中
在集水井，再用潜水泵抽出坑外。基坑开挖后，请监理工程师对基槽进行验收。合
格后
方可进行下道工序的施工。用风镐凿除桩顶混凝土，距设计桩顶标高
20cm
时，
采用人工凿除。达到设计标高后配合检测单位进行桩基检测，检测合格
后进行下道
工序施工。
8
、测量放线
在垫层砼强度达到
4MPa
以上时，可以进行承台定位放线，
在放线时，除必须
精确将承台的外轮廓线放出来外，还应将薄壁中心及薄壁外轮廓线放出
。
9
、钢筋安装
钢筋在钢筋加工场地统一制作半成品，
汽车运输至现场绑扎成型。
钢筋绑扎前，
先用粉笔在垫层上标出钢筋的位置，然后再进行钢筋排放，绑扎。钢筋
保护层采用
塑料垫块绑扎在钢筋骨架上。
底层钢筋网片绑扎完毕
后，
即可进行上层网片的绑扎。
上层钢筋绑扎时，先把架立筋焊
接于底层钢筋网片上，架立筋骨架形成后再进行上
层网片的绑扎
,
上层网片点焊在架立筋上。
10
、模板安装
承台开挖至设计标高后，凿除孔头、清理基底，后用碎石
、砂砾铺垫夯实，并
7
用素砼抹平作底模。侧模板采用定型钢模板，严格按结构尺寸
进行试拼。模板用
Ф
16
的螺栓连接，
并夹垫橡胶或泡沫密封，以防混凝土漏浆。模板外侧以
12#
槽
钢或
φ
48
钢管形成纵、加横劲肋，<
/p>
通过设置一定数量的对拉拉杆以防胀模，并通过
φ
48
钢管将模板加固支撑在地基坑壁上，防止在混凝土浇筑时模板发生移位。模
板支设
完毕后，应有专人进行扣件牢固性检查，如有松动处及时加固。施工前提交模板拼
装图报监理工程师审批。
11
、混凝土浇筑
1
）混凝土配合比通过试验确定后，采用外购商品混凝土，其
强度、耐久性以及
按
D
级防腐抗渗标准
等级必须达到设计要求；
混凝土用罐车直接从商混站运送至浇注
地点。
混凝土拌制时严格按批准的配合比进行，
确保计量准确。
严格控制混凝土坍落
度，不宜过大，以免形成泌水；且严格控制
粗骨料含泥量及石粉含量。
2
）承
台混凝土为
C35
混凝土，在浇注混凝土时采用水平分层浇注的
方法进行，
分层厚度不宜超过
30cm
。混凝土采用汽车泵泵入模，导管尽量放低，混凝土尽量摊
平，以避免混凝土产生离析现
象。
3
）混凝土要求一次浇注完毕，
不允许留有水平接缝。在浇注过程中保证顶层钢
筋的清洁，
以免
砂浆落在钢筋上超过初凝时间影响钢筋与混凝土的粘结。
混凝土浇筑
不间断进行，保证前层混凝土初凝前用新混凝土覆盖。
4
）混凝土振捣采用插入式振动棒，振捣时严格控制振捣时间，既要保证振捣的
密实度，又不能造成漏振过振。在每个振捣面以混凝土不再下沉、不冒气泡、表面泛
浆良好为准。为保证混凝土振捣质量，按如下要求操作：
a.
混凝土振捣采用直向与斜向相结合的方法，斜向振捣要求
振动棒与混凝土表
面成
40
°～
50
°夹角。
b.
振动棒的操作要做到“快插慢拔”
，在振捣过程中，可将振动棒
上、下略微抽
动，保证振捣密实。
c.
振动棒在振捣上一层时应插入下层混凝土中
5
～
10
cm
。
在振捣上层混凝土时，
应在下层混凝土初凝前进
行。
d.
振动棒插点要均匀排列
，可采用“行列式”或“梅花式”次序移动，以免漏
振，每次移动距离应不大于振动棒作
用半径的
1.5
倍，即不大于
45cm
为宜。
8
e.
振
动棒使用时，
距离模板不应大于作用半径
0.7
倍，
以
20cm
为宜，
且不宜紧
靠模板振动，避免振捣过程中碰撞钢筋。
5
）在砼浇注过程中，派专人检查模板及钢筋，一旦发生
模板漏浆、走动、钢筋
松动变形、垫块脱落等现象，及时组织纠正。
6
）混凝土浇注完成后及时收浆。
<
/p>
7
）在混凝土初凝后，即用湿麻袋进行覆盖，保湿养护，养护时间
不少于
7
天。
8
）侧模在强度达到
2.5MPa
时
可拆模，且保证其表面或棱角不因拆除模板而受
损坏时方可拆除模板。拆模板应注意用力
，不要使表面损坏或发生掉角现象。
9
）在浇筑混凝土过程中以及混凝土未达到终凝前，基坑降水要持续进行，保证承
台不被
水浸泡。
11
、回填
回填前，
请监理工程师进行验收，
合格
后采用经监理工程师批准的材料分层回填，
承台周边采用蛙式打夯机夯实，每层压实度均
要满足规范和设计要求。
11
、检查标准
项次
1
2
3
4
检查项目
混凝土强度
尺寸（
mm
）
顶面高程（
mm
）
轴线偏位（
mm
）
规定值或允许偏差
在合格标准内
±
30
±
20
15
检查方法和频率
按附录
D
检查
尺量：长、宽、高检查各
2
点
水准仪：检查
5
处<
/p>
全站仪或经纬仪：纵、横向各测量
2<
/p>
点
12
、薄壁墙身施工
12.1
、薄壁墙身施工工艺流程
测量放样
→承台砼凿毛→钢筋加工、运输、绑扎→模板安装、固定→标高、
位置复核→监理工
程师验收→混凝土浇筑→模板拆除→养生
1.2.2
模板工程
（
1
）模板采用定型大钢模板，螺栓联结，模板拼缝均
夹垫双面胶带，内贴胶带。
（
2
）模板安装前清除表面污物、浮锈、涂脱模剂，保持板面光滑。
（
3
）模板安装前由测量人员放出承台
上模板安装四个角点的位置标高。
9
（<
/p>
4
）模板安装好之后，在模板顶部四角拉缆风绳，校正模板的垂直
度。用脚手
架斜支撑牢固，
保证台帽模板在施工过程中不发生位
移、
倾斜等现象。
所有定位销上
满螺栓
并拧紧，使其受力均匀，保证模板的整体性。
1.2.3
钢筋工程
薄壁钢筋下料依据设计图纸
和现场承台预埋钢筋的实际长度，
钢筋在钢筋加工场地加
工成半
成品，用板车运至现场绑扎。
承台施工完毕后，
薄壁钢筋的主筋已定位，
肋板主筋与预埋主筋之间采用单面帮
条焊接，每端焊缝长大于
10d
（
d
为钢筋直径）
。箍筋绑扎时，绑丝端头一律内折，保
护层采用塑料垫块，垫块位置摆放正确并绑扎牢固。
12.4
、
混凝土工程
砼为
C25
砼，
防腐搞渗等级为
E
级，
浇筑前凿毛承台砼并冲洗干净，
施工过
程参
见承台施工过程。
1.5.5
检查标准
项次
1
2
3
4
5
6
7
8
检查项目
混凝土强度（
Mpa
）
断面尺寸（
mm
）
竖直度或
斜度（
mm
）
顶面高程（
mm
）
轴线偏位（
mm
）
节段间错台（
mm
）
大面积平整度（
mm
）
预埋件位置（
mm
）
规定值或允许偏差
在合格标准内
±
20
0.3%H
且不大于
20
±
10
10
5
5
符合设计规定，设计
未规定时：
10
检查方法和频率
按附录
D
检查
尺量：检查
3
个断面
< br>
吊垂线或经纬仪：测量
2
点<
/p>
水准仪：测量
3
处
全站仪或经纬仪：纵、横各测量
2
点
尺量：每节检查
4
处
2m
< br>直尺：检查竖、直两方向，每
20m
测
< br>1
处
尺量：每件
2
12
、台帽施工
12.1
、台帽施工工艺流程
测量放样
→薄壁砼凿毛→钢筋加工、运输、绑扎→模板安装、固定
→
标高、
位
置复核→防震挡块模板安装、
固定→监理工程师验收→混凝土浇
筑→模板拆除→
养生
12.2
、模板工程
（
1
）
台帽模板采用定型大
钢模板，
螺栓联结，
模板拼缝均夹垫双面胶带，
内贴
胶
带。
（<
/p>
2
）台帽模板安装前清除表面污物、浮锈、涂脱模剂，保持板面光
滑。
10
（
3
）安装模板前由测量人员放出薄壁四角点位置标高。在底模板标出设计标高
< br>线，保证台帽的倾斜度符合要求。
（
< br>5
）台帽模板安装好之后，用花篮螺栓牢固。并用脚手架作支撑，保证台帽模
板在施工过程中不发生位移、
倾斜等现象。
所有定位销上满螺栓并拧紧，
使其受力均
匀，保证模板的整体性
。
12.3
、钢筋工程
台帽钢筋应注意牛腿处搭板锚固钢筋的安装，其余施工要求
参见薄壁钢筋施
工。
12.4
、混凝土工程
砼为
C25
砼，防腐搞渗等级为
E
级，施工标准参见薄壁墙身施工。
12.5
、检查标准
项次
1
2
3
4
5
检查项目
混凝土强度（
Mpa
）
断面尺寸（
mm
）
轴线偏位
（
mm
）
顶
面高程（
mm
）
支座垫石预留位置（
mm
）
规定值或允许偏差
在合格标准内
±
20
10
±
10
10
检查方法或频率
按附录
D
检查
尺量：检查
3
个断面
< br>
全站仪或经纬仪：纵、横各测
2
点
水准仪：检查
3-5
点
尺量：每个
13
、现浇实心矩形板梁施工
13.1
、支架与模板
支架采用碗扣式钢管支架；
安装前先在支撑梁顺行车方向铺设
8
排
30*20cm
大小
的枕木，然后在枕木上架设间距为
60*80cm
< br>碗扣式钢管支架（顺行车方向间距为
60cm
）
，在钢管支架上端托架上铺上
10*10cm
枕
木，作为板梁底模枕梁，然后在枕梁
上铺设光面竹夹板作为底模；
侧模采用平板钢模，
用拉杆螺栓焊接在板梁钢筋上固定
模板。
13.2
、钢筋制作安装
由于钢筋量
较小且制作相对简单，
场地选择在就近路基上；
钢筋制作应严格
按规
范操作，
每座小桥按设计分左右两幅分幅进行制作安装，<
/p>
安装前按设计要求铺垫两层
油毛毡作为支座。
13.3
、混凝土浇筑
11