三查四定方案
-
3.1
装置三查四定
3.1.1
三查四定要求
三查:查设计漏项、查未完工程、查工程质量隐患。
四定:对查出的问题,定任务、定人员、定时间、定措施。
现场检查可以分为设计与施工漏项、未完工程、施工质量、施
工
错误、安全隐患五个方面的检查。
(一)设计与施工漏项
设计与施工漏项可能发生在各个方面,出现频率较高的问题有以
下几个方面
:
1
.阀门、管线、高点排气及低点
排液等遗漏。
2
.操作及测量指示
点太高以致无法操作或观察,尤其是仪表现场
指示元件。
<
/p>
3
.缺少梯子、过道或梯子设置较少,巡回检查不方便。
4
.支吊架偏少,以致管道挠度超出标准要
求,或管道不稳定。
5
.管道或构筑
物的梁柱等影响操作通道。
6
.设备
、机泵、特殊仪表元件
(
如热电偶、仪表箱、流量计等
)
、
阀门等缺少必要的操作检修场地,或空间太
小,操作检修不方
便。
7.
与
PID
图设计不相符的情况。
(二)未完工程
未完
工程的检查适用于中间检查或分期分批投入开车的装置检
查。对于本次开车所涉及到的工
程,必须确认其已完成并不影响正
常的开车。对于分期分批投入开车的装置,未列入本次
开车的部分,
应进行隔离,并确认它们之间相互不影响。但下列一些内容不属于
未完工程:
1
.法兰
、阀门处的隔热。在开车升温过程中,要进行法兰、阀门
等可拆卸连接处的泄漏检查和螺
栓的热紧工作,故局部隔热应在开
车后再实施。
2
.地沟敷设的盖板、阀门井盖板等。道理同上,开车正常后再盖
好盖板。
3
.用于
法兰热紧用的临时脚手架或操作台。道理同上,开车正常
后再进行拆除。
(三)施工质量
施工
质量可能发生在各个方面,因此应全面检查。可着重从以
下几个方面进行检查:
1
.管道及其元件方面
,
此方面容易出现的问题有:
(
p>
1
)有方向性的阀门,其方向装反。有方向性的阀门有止回阀、
p>
截止阀、安全阀、角阀、大多数疏水阀等,这些阀门一旦方向装
反,
有时是很危险的,故开车前必须加以改正。
(
2
)盲板
(
尤其是
8
字盲板
)
位置状态不对
,应结合操作及时进行
调整。
(
p>
3
)阀门、法兰、螺栓等型式不正确。不同型式的阀门,各有各
p>
自的特点,如果实际安装的阀门与设计不符,会给操作带来一些
不利
的影响,严重时会造成事故。不同的法兰型式具有不同的适
宜适用条件,例如不能用平焊
法兰代替对焊法兰用于苛刻条件下,
否则密封性能将得不到保证。不同的螺栓也具有不同
的适用条件,
单头螺栓不能代替双头螺栓用于苛刻条件下,否则同样使法兰密
封的密封性能得不到保证。除此之外,尚应观察螺栓数量是否齐
全,螺栓直
径及露头长度是否均匀一致,是否符合标准要求等。
(
p>
4
)管道及其元件的材质和压力等级与设计要求不符。这是比较
p>
严重的施工错误,一旦发生,引发事故的可能性很大。通过检查
管子
及管件上的材料标记、法兰及螺栓上的标记、阀门及小型管
道设备上的铭牌可以判断是否
符合设计要求。
(
5
)波纹管膨胀节的安装状态不正确,运输安全杆没有拆除。一
般情况下,对于约
束型膨胀节,其连杆或铰链的位置与其位移补
偿方向是匹配的,一旦发生错误,会引起严
重事故,故在开车前
应进行确认。运输安全杆仅用于波纹管膨胀节运输过程的保护,
p>
如果在装置开车时没有拆除,会阻碍膨胀节的补偿变形,故装置
开车
前应将其拆除。
2
.支吊架方面
,
此方面容易出现的问题有:
(
p>
1
)支吊架型式不正确。例如将导向支架施工成为一般的承重支
p>
架
(
即遗漏导向卡
)
,将滑动管托与支撑梁焊接使其变成了固定管
托,将固定支架
安装成了一般承重支架
(
即没有安装固定螺栓
< br>)
,
等等。支架型式的安装错误是很严重的错误,轻则会
导致管系本
身的应力超标,对设备嘴子的附加力超标,对管架及支架本身的
推力超标,严重时会直接导致管道本身、支架本身及生根设施的
破坏和相连设
备的损坏。
(
2
)支吊架的安装状态不正确。例如,承重支架的高度不够而使
管道在安装状态下脱空
,吊架的吊杆松弛而使管道在安装状态下
没有起到承重作用,弹簧支吊架的安装荷载或安
装位置不符合设
计要求,等等。这些问题都会使支架本身失去作用或不能起到应
起的作用,严重时也会导致管子或相连设备的破坏。
< br>(
3
)支吊架的材料及规格不正确。材料方面发生问题较
多的是与
管道或设备直接相接触的零部件
(
即附管部件和生根在设备上的
生根部件
)
< br>材料较差,从而影响到相应设备或管子材料的安定性。
一般情况下,与管道和设备
直接相连的支吊架零件应与相应的设
备或管子同材质,或者是同类材料。支吊架的零部件
规格不应小
于设计图纸要求,否则会导致支架本身强度不够而破坏,进而危
及管道的安全。
(
4
p>
)临时支吊架随意焊接。事实上,有许多管道上是不允许现场
焊接的
,例如有应力腐蚀开裂危险的管道、高压厚壁管道、其它
要求焊后热处理的管道等。如果
焊接了临时支吊架,其焊点会影
响管道材料性能的下降。检查时一旦发现这类问题,应组
织有关
人员进行评定,或采取相应的措施消除其影响。
3
.焊接方面
,
此方面容易出现的问题有:
(<
/p>
1
)管道及其元件焊缝外观质量超标。主要表现在焊缝金属超高、
未焊满、咬边、焊瘤、母材上有飞溅物
(
尤其是合金母材
)
等等。
焊缝的这些
缺陷都会影响到焊接接头的性能,进而危及管道的安
全性。