车辆事故心得体会范文
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车辆事故心得体会范文
通过车辆事故人事安道，生命对每个人来说都是可贵
的，更是脆弱的
。纵然生活中会有很多不如意，也请你务必
珍惜父母带给你的生命，在此分享心得体会范
文。下面是学
习啦小编为大家收集整理的车辆事故心得体会范文，欢迎大
家阅读。
车辆事故心得体会范文篇
1
读
过《半岛新闻》网的
《郴州事故再次警示铁路管理的乱象》一文后，不禁大发感
慨
!
文章作
者看来对铁路有一定的了解，还知道“空转”之
类的术语啊
?!
呵呵
~~
本人不是攻击作者，只是希望
作者能客
观一点，不要一棒子打死一船的人
!
< br>仅仅”基于经验作出合
乎逻辑的判断”就说事故的原因“要么因为郴州机务段相<
/p>
关人员玩忽职守，要么因为列车司机罔顾操作命令”?甚至
还得出
“纵容甚至助长人性的麻木、亵玩与职业操守的堕
落?”这样对我们铁路职工的评价
?!
很遗憾，这次事故的原
因可能要让作者
失望了。
作者说到铁路的管
理，客观的讲，铁路的管理一直以来
属于半军事化管理，管理的也不能不说是严格。但说
到管理
者尤其是位于中位、高位的管理者的管理素质，本人不敢恭
维
!
大家都知道，铁路是一个企业，是一个国有重点、国家<
/p>
控制并扶持的企业，作为铁路企业的管理者，首先要懂得铁
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路生产的特殊性
(
铁路运输生产绝不同于公路、航运和水运，
有其
迥然不同的特殊性
)
，其次必须必须了解市场规律，要
按市场规律办事，再者必须懂得企业管理，要会管理一个企
业，要会管理
一个特殊企业的员工。但是很遗憾，一直以来
铁路的大部分管理者们只懂得行业知识，不
懂得如何按市场
规律办事，不懂得如何以一个企业的方式管理铁路，更不懂
得管理心理学这门基础的管理学科。我甚至认为，现在铁路
的管理竟不如七八
十年代的管理，如今铁路的管理主要依靠
高压政策以及运动式的管理为主，中高位的管理
者们唱着高
调，一厢情愿的认为铁路职工都是圣人，不需要亲情、家庭
< br>和生活，是啊，反正现在社会上劳动力那么丰富，每年分到
铁路上的退伍军人又那
么多，你有意见你可以不干，反正中
高位的管理者们有肉吃、有酒喝、有车坐、有房子住
，还享
受着国家的行政级别
!
但是作为普通的铁路职工又怎么样
?
我
常说，大家要理
解铁路职工的窘境和难处
!
大家可能只看到了一些在城市里
上班的铁路职工，但中国这么大，铁路线又这么长，
如果没
有一个个的小站连接起大动脉，这个大动脉又怎能畅通
?
就
像是中国有九亿人在农村，剩下四亿人在城市一样，铁路的<
/p>
大部分职工都在小站，甚至为数众多的职工年复一年、日复
一日的
呆在连乡镇集市都没有的荒凉小站上，忍受着远离家
人的思念之苦
(
逢年过节时，当你在某一处荒凉之所一次次、
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一年年的眼睁睁瞅着一列列
火车上那回家团聚的人们时，你
的感受又如何呢
?)
，忍受着众人享受生活，而自己熬更守夜
的整天只面对两根钢轨的荒凉心境
。
可能大家有所不知，铁路
职工的离婚率相当高，难道铁
路职工都不珍惜家庭吗
?
非也
!
试问天下有几个妻子
(
丈夫
)
能忍受自己的丈夫
(
妻子
)
常年累月不
着家，自己最需要亲人
的时候而亲人不在身边的生活
?
大家听说过当父亲或者母亲
回家，几岁大的孩子不肯叫爸爸或者妈妈的事
情吗
?
对于铁
路职工来讲已是司空见惯
。至于大龄青年，在铁路沿线比比
皆是
!
为什么
?
呵呵，今天刚认识个女孩子，还没有来得及熟
悉呢，又该滚回去上班了，一走一个月，下次再见面时，已
经是别人的
女朋友了。
。
。
。
。
应该说，
铁路职工是值得敬佩的
!
然而，管理者们却看不到这些
!
整天只是指手画脚的说
职工这没干好、那没干好，今天搞
这个运动、明天搞那个运
动，今天这么改下规章，明天等职工都熟悉了又再那样改一
下。
至
于铁路职工的收入，几年前我曾看过有个统计，把铁
路职工的收入归为中国十大高收入阶
层，我看后不禁哑然失
笑。如果说按全路的平均收入算的话，可能收入是不低，毕
竟中国人都喜欢搞平均的算法嘛。但是普通职工的收入究竟
怎样
?
大家可以去问问你所认识的铁路职工，我也可以说一
下，据我所认识的当中，最低的一月仅八九百块钱，最高的
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是某一个机务段的司机的收
入可达到四五千块钱，但这四五
千块钱是靠在路上的超过规定的劳动时间的超劳所积累起
来的，大部分的普通职工一月也就两千左右。从这点对比一
下全
路平均收入就可以看出，中、高位的管理者的收入该有
多少
?!
可是“敬爱的”刘志军部长还要求牺牲两三代铁路人<
/p>
的生活，大修特修铁路
!
我不是反对铁路
设备现代化，也并
不反对新建铁路，可是超过自己承受能力的建设，相信凡是
懂得企业管理的人是都不会去做的
!
当年名噪一时
的巨人集
团一夜之间轰然倒闭的教训我们还记得多少
?
虽说铁路有国
家支撑，但是在物价飞涨的当今社会，这种牺牲广大铁路职
工的关系职工切身利益的收入和福利的做法，失去的是人
心，得
到的又是什么
?
这和杀鸡取卵又有何异
?!
然而，在这个社会上究竟有多少人关心过铁路职
工
?
铁
路职工的维权之路又在哪里
?
就连中央电视台的春晚，各行
各业都慰问
到了，而每年却单单遗漏了坚守在岗位上的铁路
职工
!
新闻媒体们眼睛都紧盯着铁路服务的质量，却偏偏瞅
不到普通铁路职工的
辛酸
!
也许有人要问，那铁路职工自己
为什么不站出来
?
说了你也不信，你认为到自己的顶头上司
面前告上司的状你能混下去吗
?
再往上走<
/p>
?
那你是越级上访，
对不起，请下岗
!
在“保安全”的幌子下，什么职工利益、
职工权利，什么劳动法，统统靠边站
!
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< br>说句让大家心寒的话，每当听到哪里出了铁路交通事
故，很多铁路职工甚至很高兴
，但这并不是铁路职工的人心
冷漠，这只是一种扭曲的心理在作祟，是一种长期处于压抑
状态下，又找不到解决和宣泄途径的扭曲心理。我想大家会
理解
的
!
但反过来说，当一个企业走到自己的职工都盼望企
业出问题的境地，这是否是这个企业最大的悲哀
?
这是否是
这个企业的管理者的最大的悲哀
?
说了这么多，只是希望大家在评论铁路时尽量客观一<
/p>
点，其实绝大部分铁路职工都是兢兢业业的好员工
!
这点从
上面说的应该不难看出。请大家理解铁路职工
!
当今铁路企
业的确存在很多问题，甚至癌细胞和肿瘤都不少，
但我们在
分析时请不要逞一时口舌之快，把矛头指向无辜的普通铁路
职工身上，而应该多从这个企业的体制上和管理者身上分
析，辩证的、客观的看待和
分析问题
!
如果有媒体朋友看到，
那么
请你们拿起你们的武器，替我们那些广大的铁路职工说
上一句公道话，帮他们维护一下作
为一个普通的中国公民所
应该享受的权利
!
铁路的体制和管理恶瘤不除，事故不断
!
仁者见仁，智
者见智
!
车辆事故心得体会范文篇
2
实
际上我不是想说什么
自己的想法，只是发泄一下自己内心的愤怒。若我是可以有
权有钱判决的人，一定让肇事司机一命偿一命，让他的亲人
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