-

2021年2月20日发(作者：如何写古体诗)

发动机点火顺序的简单判别

我们都知道汽车发 动机的布置形式主要有直列、

V

型、

W

型、水平对置等多

种形式。其中

V

型气缸的夹角通常有

45

、

60

、

90

和

120

度，如果把这个夹角放

大到

180

度，那就不是

V

型引擎，而 是水平对置引擎了，所以对置式发动机是

V

型的特殊形式

,

如果把两组

V

型引 擎并列在一起，那它就成了

W

型引擎。

曲轴构造

要想弄明白发火顺序与曲轴间的关系，

要先了解曲轴组成部分。

曲轴包括前

端轴、主轴颈、连杆轴颈、曲柄、平衡重、后端轴等 ，一个连杆轴颈和它两端的

曲柄及主轴颈构成一个拐，对于四缸发动机来说，它有四个曲 拐。

多缸发动机曲轴曲拐的布置与气缸数、

< br>气缸的排列形式、

发动机的平衡以及

各缸的工作顺序密切 相关，

并具有一定的规律性。

应尽可能使连续作功的两缸距

离远些，

以减少主轴承的负荷和避免相邻两缸进气门同时开启而发生

“抢气”

现

象；

作功间隔角应尽量均匀，

也就是指在发动机完成一个工作循环的曲轴转角内，

每个气缸都应发火作功一次，

以使发动机运转均匀；

曲拐布置应尽可能对称、

均

匀，以使发动机工作平衡性好。

对于四冲程发动机而言，进气、压缩、作功、排气四个行程缺 一不可，一般

情况下，发动机

ECU

判 定一缸上止点作为点火起始时刻，根据四冲程发动机内

部结构特性，活塞从上止点移动到 下止点，曲轴转动

180

0

，完成四个 行程，曲

轴旋转

2

圈，即

720

0

。

下面我们以市场上一些主流车型的发动机发火顺序来说下关于曲轴与点火

时刻 关系：

1

、直列四缸

直列

4

缸发 火顺序

四冲程直列

4

缸发动机发火顺序：发火间隔角应为

720

0

/4=180

0

，其曲拐布置图如上图

所示，四曲拐布置在同一平面内，有二种可能的排列法，即

1

< p>
-

2

-

4

-

3

或

1

-

3

-

4

-

2

2

、直列六缸

-

-

-

-

-

-

-

-