桩板墙现场施工工法
-
半
隧
半
路
陡
坡
外
挂
< br>式
桩
板
墙
施
工
工
法
1.
前言
永
吉高速龙潭坪隧道地处湖南省湘西自治州古丈县北部山区，隧道紧邻切坡修建的
S229
省
道
，两端
均与分离式桥梁相连。隧道区内岩性以远古界板溪群马底驿组的板岩为主，岩层呈薄片
状
，厚度
2~7cm
，节理裂隙较发育，抗风化性较差。隧顶为坡
度约
50
度的陡坡；为了确保施工和
运
营安全，降低工程成本，该路段设计为龙潭坪隧道对应右幅为挖方路堑的
“半隧半路”结构，
隧道与路基之间净距为
12m<
/p>
。但由于半路半隧所处的地形特殊，结构两侧覆土高度的不对称或结
构物的不对称使得半路半隧段不可避免的处于偏压状态，易造成极大的安全隐患。对此类结构，
一般在高陡边坡设置主要靠自身锚固力或设帽梁、拉杆及固定在可靠基础上的锚板维持稳定的内
置桩板墙进行挡土。而本工程由于隧道与路基间距小，若采用锚索桩板墙，桩顶锚索会深入隧道<
/p>
衬砌，同时锚索以及桩板墙的施工会对隧道产生一定影响，困此本工法在隧道和路基之间设
置外
挂式桩板墙，该桩板墙由抗滑桩及外挂式预制挡土板组成，外挂式挡土板通过预埋螺
栓锚固，在
挡土板与抗滑桩之间浇筑混凝土，进行封锚防锈并使抗滑桩和挡土板连成整体
起到支挡土体的作
用，避免形成高大边坡、减小开挖土石方量，从而减小对自然环境的破
坏，既大大地降低了安全
隐患，又能减少了施工难度，加快工程进度，降低工程成本。外
挂式挡土墙可最大程度地减少路
基边坡开挖对隧道造成的影响，但外挂式挡板对施工工艺
要求较为严格。
图
1-1
半路半隧道桩板墙断面图
图
1-2
半路半隧道完工图
2.
工法特点
1
、操作简单，工程进度快。
2
、对环境破坏小，生态保护效果明显。
<
/p>
3
、外挂花式挡墙的外观质量好，美观。
4
、外挂式桩板墙对隧道受力影响小，降你了隧道施工安全风险
。
3.
适用范围
本工法适用于高陡坡防护工程。
4.
工艺原理
通过人工挖孔后浇筑混凝土形成抗滑桩，桩体与滑坡体联系在一起，使滑体的下滑力通过抗
滑桩传递到下方稳定岩体中，利用稳定地层的锚固作用和被动抗滑力来平衡滑坡体的推力。为便
于抗滑桩挂板侧护壁拆除，并保证拆除后桩身外露面的外观质量，在靠近路基侧安装宝丽板。土
体开挖完成后进行外挂式挡板施工，外挂式挡土板通过预埋螺栓锚固，在挡土板两头开孔，锚固
后，在挡土板与抗滑桩之间浇筑细骨料混凝土，进行封锚防锈并使抗滑桩和挡土板连成整
体；在
挡土板最底层设置找平地基梁，从而保证外挂式挡土板的线形和外观质量，并为挡
土板提供竖向
支撑，改善受力状况，保证施工安全。
5.
工艺流程和操作要点
工艺流程见图
图
桩板墙施工工艺流程图
操作要点
施工准备
路堑开挖至桩顶标高后，对
场地进行平整，作为抗滑桩挖孔施工平台，在边坡坡顶作好截水
沟及平台排水沟，边坡坡
面采用
C20
混凝土进行喷护，以防雨水冲刷，发生垮塌。抗滑
桩前期施
工材料、机具用装载机在隧道口平台位置通过二次转运形式运至施工现场。
抗滑桩遵循跳桩开挖原则，采用人工挖孔施工工艺，土层、强风化
层再用铁锹、十字镐及手
持风镐人工开挖，中风化岩层采用浅孔松动爆破。每次单节开挖
深度
~1m
左右。每开挖一节及时
施作
护壁，为了便于护壁破除及破除后的外面质量，在抗滑桩靠路基侧的护壁与桩间用宝丽板隔
开，宝丽板间缝隙用透明胶布粘贴封闭。
钢筋笼的制作采用
孔外钢筋加工场集中下料加工，孔内安装制作。因吊车无法抵达作业现场，
且受作业面场
地限制，钢筋吊装采用现场加工制造钢筋吊架完成。
为便于联
结筋的预埋及安装，本桩板墙联结筋做成连接构件，在桩平面处断开，采用套筒机
械连接
成型。桩身混凝土浇筑前，将需埋入桩身段的联结筋和套筒按设计位置安装到位，套筒面
用透明胶封口并紧贴宝丽板，固定于桩身钢筋上。在混凝土浇筑施工时，避免振动棒对预埋件的
< br>影响。
图
联结件预埋
采用混凝土运输车运至<
/p>
S229
省道明洞上方平台位置，由沿山体布设的泵送管道输送施
工现场。
桩身混凝土初凝后，在锁口空桩部分灌水养护；养护完后进行成桩质量检查，合
格后进行下道工
序施工。
1
、挡土板预制
预制板模板全部采用定型钢模板，钢筋现场制作绑扎完成。挡板预制时，在地面铺设一层塑
< br>料薄膜，避免挡板混凝土与混凝土地面的粘连。将绑扎并安放好保护层垫块的钢筋骨架整齐摆放
< p>着塑料薄膜上，安装挡土板模板，安放吊装孔和安装孔预埋件，检查模板尺寸和各预埋件的位置
及固定情况。混凝土采用插入式振动棒振捣密实，二次收面，确保挡块外露面平整、光滑。施
工
完成后，对预制块采用洒水覆盖养生，养护时间不少于
14<
/p>
天。
2
、挡土板施工
1
）基座施工
在挡土板下方设置一个地梁基座，挡板可以在基座上进行微调移动，保证挡土板线性，另外
基座可以为挡板提供竖向支撑力，可以改善挡板受力状况。