企业各种应急预案

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2021年02月24日 00:48
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2021年2月24日发(作者:孕妇胎教)


















一、工作目的



为做好我公司(以下简 称公交)突发事件应急工作,指导和


应对可能发生的公交安全事故,及时、有序、高效地 开展事


故抢险救援工作,保障群众出行畅通,最大限度地减少事故可

能造成的损失,特



定本方






二、工作原则



1




应急工


作坚持


“统





、分级负责;统筹安排、分









长效管 理、


落实


责任








2



要以保障公共安全为首

< p>



标,




公交




运行




极开


展重大事








作。



三、编





依据《中华人民共和国安全生产法》



《公共汽电车


客运管



理办法》




《国务院办公厅转发建设部等部门关于优先发


展城市


公共交通 意见的通知》



《交



运输企


业安


全生


< p>
标准化


基本


规范》



《突发事件法》



《消防法》等法律、法规 和规范性文件,制


定本预案。



四、适用范围



本预案适用于在我公司内发生突发性事件


< br>突发性事


件主







1

< br>、地、震、


洪灾、


滑坡、


泥石< /p>


流、



、雨、


雪 等


自然



害导致






















2


、公










































3


、突发大规模传染性疾病;



4


、战争、恐


怖活动

< br>。




、主要


职责



1


、及时报告应急预案负责人



2


、应急人员立即前往突发事件地处理;


< /p>


3








< p>





























4


、组织开展


应急知











六、预防预警机制



1



日常预防


和预报



信息




< p>














测、预警


工作









报< /p>









< p>




2



加强公


交安全的


宣传





< p>














本单位预案、交通、通讯、


仪器< /p>


、工


具,


相关


人 员


的落


实情


况,


定期组织应急演练,并对器


材、


设备


等定


期进


行维


护保

养,


确保


能随时处


于工作



态。



七、应急


响应现



处置



(一)先


期处置



交事故


发生后



负责人
















员< /p>



险、控制


事态






(< /p>


二)情


况报告



1



迅速:




接到



故信






室< /p>









< p>










2















< br>不









3



直报:发


生重大

事故










(三)报


告程序









交事故




后,



场< /p>









< p>










立即拨打


应急





话报

< br>告




















专职人员


前往





步确





< p>




(四)响


应行动



大事故














< br>做





1



迅速采



有效措

















2



严格保



事故现





3



迅速派人赶


赴事


故现

















< br>作




4


、服从市政


府统一


部署


和指



,了



掌握


事故



况,



调组



抢险救灾


和调< /p>





事宜













< br>况




5



重特大



故快报

< br>应




















1


)事故单


位的



细名






< p>













2


)事故单


位的


济类



















3


)发生事


故的



间、






< p>




4


)事故造成的危害程度


、影


响范



、伤亡


人数


、直

< br>接


经济损


失的初步


估计





5


)事故的


简要



过;




6


)事故原


因的



步分








6



事故发生


后采取


的应




















7



需要有关


部门和


单位
















8




事故报告


单位


、签






< p>






















五)



急通





响应





< p>





24




< br>持






畅通,随


时沟


< br>协



突发









六)新


闻发布



突发重大


事故信



的公开发



< p>










、应急


终止、



结评



< br>1



事故应急


处理的

< p>
应及








< br>书







2


、责任人负

< br>责整理


和审查


所有


书面



告、应


急记


录和



件等资


料;总结


和评





原 因





急< /p>









< p>



















恶劣天气应急预案




了及时



有效



迅速
















、< /p>




高温等)







的减








< p>












运车辆安


全、




运行


















产,


保障乘客安全出行。

根据


《中华人民共和国突发事件应对法》



《国家突发公共事件应急预案》


结合我公司实际,


特< /p>









一、基本原则



统一指挥、分级负责, 部门分工、协调一致。最大限度


地预防和减少恶劣天气造成的人员伤亡和危害。各单位要 落


实责任,互相配合,形成应急合力,共同做好恶劣天气的应


急 工作。要以科技为先导,依靠科技手段,全面提高恶劣天


气的应急工作的现代化水平,做 到及时发现、预警、响应和


处置。



二、适用范围



本预案所称恶劣天气, 指受寒潮、低温、大风、冰雹、


霜冻、大雪、大雾、强对流等,同时包括其次生、衍生恶 劣


天气。本预案适用于恶劣天气发生后,我公司内的预警、应


急 响应等工作。



三、应急指挥体系



应急组织机构



恶劣天气应急领导小组 ,由我公司赵存涛担任组长,各


科室负责人为成员。主要负责我公司恶劣天气的预警、应 急


响应和处置等工作的统一领导、指挥和协调,指导开展恶劣


天 气的应急工作。



四、预防预警机制



1


、应急办公室根据恶劣天气预报、警报信息,对可能


发生的恶劣天气,立即进行相关工作部署


2


、领 导小组对冰


雪恶劣天气信息进行分析评估,达到预警启动级别的,应及

< br>时发布启动预警命令。



2


、各 科室应按照恶劣天气预警信号,积极采取措施防


御和避免恶劣天气可能造成的损失。



3


、应领导小组应及时进行督促、检查、 指导,确保本


预案的顺利实施。


< p>
4



按照冰雪恶劣天气的影响范围、


严重性和紧急程度,


分为一般、


较重、


严重和特别严重四级,


依次用蓝色、


黄色、


橙色、红色表示。



四、应急响应



一般级响应

< p>
(


蓝色)



:一般恶劣天 气发生后,积极做好


应急响应工作。



较大级响应(黄色):较大恶劣天气发生后,立即实行


24


小时 主要负责人带班值班制度,


及时收集恶劣天气的发展


变化情况, 做好应急响应工作。



重大级响应(橙色):重大恶劣天气发生 后,领导小组


迅速宣布进入重大级响应,立即实行


24


小时主要负责人带


班值班制度。



特大级响应(红色):特大灾害发生后,领导小组,立


即宣布进入特大级响应 ,全科室实行


24


小时主要负责人带


班 值班制度,按照统一部署,做好应急工作。



2


、应急现场处置措施



恶劣天气发生后,领导小组应协调、指挥各科室和求助


专业应急 队伍(


110



119



120


)及时开展应急处置工作。

< br>各岗位应急人员全部到位,实行


24


小时值班制度。



恶劣天气发生后安全应急措施



1


、对客运车辆实行临时性管制措施



为确保当前天气下的运营安全,对我公司客运车辆实行


停止发车 的临时性管制措施,为解决滞留人员、车辆的有关


问题,采取以下应对措施:

< p>



1


)道路客运站场停 止发车期间实行两个集中:所有


客运车辆就地集中;所有驾驶员就地集中;由调度科统一 组


织;




2


)线路负责人必须做好对旅客的宣传解释工作,保


证旅客疏散有 条不紊;




3


)各科室负责人实行


24


小时值班,密切关注天气情


况、加强与气象、公路、交警部门信息沟通,及时掌握气象


变化情况、道 路通行情况;



2


、应急人员的安全防护


< p>
应当对灾害现场的安全及时进行科学评估,保障现场人


员的人身安全,并携 带必要的安全防护用具。需要公众参与


时,应当对公众讲解必要的安全防护知识。



3


、应急通信方式



各科室负责人应当保证


24


小时通信畅 通,并将值班电


话、辅助通信方式和主要负责人保持联系



五、其他



本预案根据情况变化,由应 急主负责人组织修订和完善。


本预案自印发之日起实行。












冰雪、大幅降温天气应急预案




了及时



有效、


迅速的



















成的影响


和损


失,


确保营运















< br>序





公司正常


的安



< br>产,保障乘客安全出行。根据《中华人民共


和国突发事件应对法》、《国家突发公 共事件应急预案》结


合我公司实际,特



定本






一、基本原则



统一指挥、分级负责, 部门分工、协调一致。最大限度


地预防和减少恶劣天气造成的人员伤亡和危害。各单位要 落


实责任,互相配合,形成应急合力,共同做好恶劣天气的应


急 工作。要以科技为先导,依靠科技手段,全面提高恶劣天


气的应急工作的现代化水平,做 到及时发现、预警、响应和


处置。



二、应急指挥体系



应急组织机构



恶劣天气应急领导小组 ,由我公司赵存涛担任组长,各


科室负责人为成员。主要负责我公司恶劣天气的预警、应 急


响应和处置等工作的统一领导、指挥和协调,指导开展恶劣


天 气的应急工作。



三、预防预警机制



1


、应急办公室根据恶劣天气预报、警报信息,对可能


发生的恶劣天气,立即进行相关工作部署,领导小组对冰雪


恶劣天气信息 进行分析评估,达到预警启动级别的,应及时


发布启动预警命令。



2


、各科室应按照恶劣天气预警信号,积极采取措施防


御和避免恶劣天气可能造成的损失。



3< /p>


、应急领导小组应及时进行督促、检查、指导,确保


本预案的顺利 实施。



4



按照冰雪恶劣天气的影响范围、


严重性和紧急程度,

< br>分为一般、


较重、


严重和特别严重四级,


依次用蓝色、


黄色、


橙色、红色表示。



四、应急响应



一般级响应


(


蓝色)



: 一般恶劣天气发生后,积极做好


应急响应工作。



较大级响应(黄色):较大恶劣天气发生后,立即实行


24

< br>小时主要负责人带班值班制度,


及时收集恶劣天气的发展


变化情况,做好应急响应工作。



重大级响应(橙色):重大恶 劣天气发生后,领导小组


迅速宣布进入重大级响应,立即实行


2 4


小时主要负责人带


班值班制度。


< /p>


特大级响应(红色):特大灾害发生后,领导小组,立


即宣布进入 特大级响应,全科室实行


24


小时主要负责人带


班值班制度,按照统一部署,做好应急工作。



五、冰雪天气发生后安全应急措施



1


、对客运车辆实行临时性管制措施



为确保当前天气下的运营安全,对我公司客运车辆实行


停止发车 的临时性管制措施,为解决滞留人员、车辆的有关


问题,采取以下应对措施:

< p>



1


)道路客运站场停 止发车期间实行两个集中:所有


客运车辆就地集中;所有驾驶员就地集中;由调度科统一 组


织;




2


)线路负责人必须做好对旅客的宣传解释工作,保


证旅客疏散有 条不紊;




3


)各科室负责人实行


24


小时值班,密切关注天气情


况、加强与气象、公路、交警部门信息沟通,及时掌握气象


变化情况、道 路通行情况;



2


、应急人员的安全防护


< p>
应当对灾害现场的安全及时进行科学评估,保障现场人


员的人身安全,并携 带必要的安全防护用具。需要公众参与


时,应当对公众讲解必要的安全防护知识。



3


、应急通信方式



各科室负责人应当保证


24


小时通信畅 通,并将值班电


话、辅助通信方式和主要负责人保持联系



4


、集中人员,对车辆轮胎外围、挡泥板、制动系排气


阀,车辆底盘、车厢内、上下车门地板等除雪除冰工


作;加强冰雪天车辆技术 安全检查维护工作。



5


、冰雪天气, 车辆调度实行


24


小时值班在岗制。



6


、其他应急事项由总负责人统一调度。































冬季恶劣天气应急处置预案



冬季是迷 雾、


霜冻、


冰雪和强降温等自然灾害频发季节,


也是行车安全的多发季节,为认真贯彻“安全第一,预防为


主,综合治理”的方 针,进一步强化各级安全责任,提高驾


驶员的安全防范意识,确保在冬季恶劣气候的情况 下能采取


积极地、主动地、行之有效的预防措施来保障行车安全,现

根据冬季气候变化特点及对驾驶员、车辆和道路交通环境的


影响,特制定冬季恶劣气 候行车安全的应急处置预案。具体


实施如下:



1


、切实加强冬季恶劣气候情况下的行车安全组织领导。


各部门应提前组织好冬季安全行车的各级动员和驾驶员的


培训及宣传教育,提前组照冬 防物资的储备(草包、铁锹、


防滑链、三角木、十字镐等)和车辆防冻液的更换,提前挑


选出部分身体条件好、思想品质优、驾驶技术精的驾驶员,


落实 通信和负责人员以备急用,并根据冬季日短也长的特点,


合理调整部分作业路牌,合理配 备驾驶员。



2


、切实加强冬季现场安 全管理。组织人员对运行的车


辆进行逐辆安全检查(包括灯光、雨刮、方向、制动、灭火


器、轮胎等)


。指导、督促驾驶员做好车辆冬季例保,并逐


个进行叮嘱,切实做好现场安全教育,严格源头把关,杜绝


任何违章 违纪和车辆带病行驶的情况出现。



3


、各级管理人员特别是安全、管理人员必须及时了解


冬季气候变化,恶劣气候值班人员应 及时与交警队、及各运


行班线对应车队、驾驶员等取得联系。及时了解和掌握气候


变化。摸清气候变化情况和对驾驶员、车辆和道路环境的影


响,联系各 相关部门,动态指挥驾驶员作业。必要时请示相


关领导,采取果断措施停止出车和停止驾 驶员作业。



4


、根据冬季气候变化和 路面道路环境变化特点,要求


驾驶员必须严格遵守冬季各类恶劣气候下的行车安全操作< /p>


规程,加强对道路情况的观察,保持足够的耐心和冷静的头


脑,确 保行车安全情况下谨慎驾驶。


















为认真做好安全运输工作,切实提 高恶劣天气情况下的


安全运输应急处置能力,确保节日期间旅客运输的安全,结


合公司实际,制定本预案。



1.


应急处置范围


< br>雨、雪、雾天气及大风降温、路面有冰冻等恶劣气象条


件下的运输安全工作。



2.


应急处置工作原则



坚持公司统一领导、分级负责、密切配合的原则。



3.


应急处置工作机构




1




应急处置指挥中心:公司设应急处理指挥中心,


总指挥由公司总经理 担任;副总指挥由副经理担任;成员由


公司其他科室主要负责人担任。主要职责是:




启动预案,迅速组织有关人员,力争 在最短的时间内


做出反应。




根据气象条件的发展,对运输安全工作采取应急处置


措施。




2




指挥中心下设三个工作小组




调度联络组:由公司运营中心组成,分管运行副经理任


组长。其 职责是:根据指挥中心的命令或值班领导的意见以


及天气、道路情况,安排调度人员收集 、传递天气及道路情


况信息,及时向领导汇报。



恶劣天气安全运输应急预案



安全组: 由公司安稽科组成,安稽科科长任组长。其职


责是:查看道路情况及时向领导和各部门反 馈路况信息,对


运行中的车辆通过


GPS


发送短消息或电话交待安全行车要点,


提醒驾驶员注意行车安全。天气十分恶劣时电话 通知驾驶员


就地停运,并在安全可靠地点停放好车辆,待条件好转再运

< br>行。




调度监控组:由公司 调度监控中心组成,调度中心主任


任组长。其职责是:安排工作人员通过


GPS


信息平台对运行


车辆进行监控,掌握车辆运行动 态。遇有雨、雪、雾、冰冻


等恶劣天气,对运行中的车辆发提示信息,保持密切联系,< /p>


确保行车安全。



4.


其他事项




1




本预案是作为恶劣天气情况出现后,


公司各部门、

< br>科室对运输安全进行控制和处置的指导性意见,在实施过程


中应根据天气的发展变 化不同随机进行处理。




2


)公司各部门、科室要认真学习本应急预案,使相


关人员熟悉本预案的内 容、措施和要求。



5.


本预案自发布之日起执行。







汛期应急预案



根据市政府和市交通运 输局汛期预案工作要求,我公司


召开紧急会议,从人员、物资、设备等方面做好充分准备 ,


同时启动汛期运营安全应急预案。按照方案,根据气象部门


天 气预报情况,分别启动暴雨蓝色预警、暴雨黄色预警、暴


雨橙色预警、暴雨红色预警


4


级应急方案,保证汛期乘客安


全出行,保 障可行性情况下的线路公交车辆安全营运运行。



一、为加强对 汛期营运工作的组织领导,全力以赴做好


汛期公交安全生产工作,公司成立了由总经理为 组长的汛期


安全生产领导小组,


下设办公室、

< br>通讯组、


线路运营保障组、


巡逻抢险组、物资保障组等小 组,小组成员如下:



小组组长:



小组副组长:



通信组组长:)



线路运营保障小组组长:



小组成员(运营调度):



巡逻抢险小组组长:



小组成员:



物资保障小组组长:



小组成员:



以上人员具体负责汛期线 路公交车辆安全生产运营和


防汛工作指挥、抢险、救助、保障等工作,确保做到认识到< /p>


位、领导到位、责任到位、措施到位、监管到位、应急保障


到位。



二、按照公司制定的“汛期应急预案”,防汛人员配备


了雨衣、


手电、


铁锹、


车辆、


维修工具等,


以备抢险时使用,


并安排了


4


辆抢险车待命。坚持


24


小时值班制,保持通讯


工具畅通。密切关注气象信息,做好应急 救援准备。



三、维修车间加强营运车辆维修保养,对营运车辆 的刹


车系统、雨刷、防雾灯等安全设施进行全面排查,对涉水、


过水车辆进行强制检验,确保线路公交车辆技术状况良好。



四、



今年,公司公交线路运营车辆全 部更换成纯电动


公交车辆,根据现在运营的车型,对“应急预案”进行相应


调整。路面积水达到


20


厘米时,车辆降速运行,路 面积水


达到车轮半轴(


30.1


厘米) 时,运营车辆要选择地势较高处


安全停靠;全线路面积水超过


2 5


厘米时,公交车实行就地


调头分段运营或停止运营。驾驶员在 行车中遭遇大暴雨,造


成视线模糊行驶困难时,应立即靠边停车,开启应急灯,并


向乘客说明情况。待雨势减弱或认为能够安全行车时再进行


运营。遇到 险情时,驾驶员要坚持“先救人、后救车”的原


则,立即组织车内乘客迅速撤离到安全地 带,同时将险情告


知后边来车和公司调度。在组织车内乘客脱离危险的同时,

< p>
拨打“


110


”救援中心,报告险情,请求救援, 防止事态扩


大。



五、提醒驾驶员小心 驾驶、限制车速、谨慎慢行。遇有


大量积水路段和遇道路堵塞严重等特殊情况,将灵活调 度,


通过临时绕行、分段运营,做好各类突发事件应急处置等,


确保公交车辆安全行车和乘客生命财产安全。



六、对于局部路 段积水车辆无法通行,且线路无法绕行


时,


线路可分为两段行驶 ,


须重新安排分段的临时行车计划。


分段行驶后,根据原线路客 流情况、分段路段长度计算周转


时间、配车数,安排好停放地点,谨慎抽车,保留机动车 。


并向乘客做好引导解释工作



七、线 路运营保障小组要根据天气情况及时调整值班调


度,安排足够的调度人员充分利用智能调 度平台,通过


3G


网络监控实时掌握主要汛情区域暴雨及积水状 况,并及时将


汛期情况汇报营运安全应急领导小组。



防大汛、抢大险,公司各部门早准备、早发动,积极采


取措施,有效防 范和应对各类汛期险情,确保


2016


年汛期

< br>运营车辆安全生产工作,保障市民安全乘车出行。









安全生产事故应急救援预案



一、总则



为认真做好应急救援工作, 最大限度地减少人员伤亡、


财产损失和社会危害,坚持“安全第一、预防为主、综合治< /p>


理”的方针,提高应急处置能力,保障人民群众生命和财产


安全, 促进我公司全面协调可持续发展,根据《公司安全生


产管理办法》和特大运输生产事故( 险情)应急救援预案,


结合我公司实际,特制订《事故应急救援预案》。



(一)指导思想



以建设< /p>


“平安公交”


重要思想为指导,


落实


“安全第一,


预防为主、综合治理”的方针,妥善处理安全生产环节 中的


事故及险情,做好安全生产工作。建立健全突发事故应急处


置机制,


一旦发生事故,


要快速反应,


全力抢救,


妥善处理,


最大程度地减少人民群众伤亡和财产损失 ,维护社会稳定。



(二)基本原则



坚持科学规划、全面防范、快速反应、统一指挥、分级


负责、< /p>


协同应对、


措施果断、


局部利益服从全局 利益的原则。



二、适用范围及工作原则



本预案适用 于突发事故险情,需要联合相关部门共同实


施救援和处置的重大事故及突发事件。



(一)以人为本,减少损失



在处置事故时,坚持以人为本,把保护人民群众生命、


财产安全放在首位,把 事故损失降到最低限度。



(二)统一领导,分级负责



在交通主 管部门领导下,按照处置事故中的职责分工和


权限,分级负责,协调有序地开展抢救、事 故处理和善后工


作。



(三)预防为主、常备不懈



贯彻落实 “安全第一、预防为主、综合治理”的方针,


坚持事故处置与预防工作相结合,落实预防 事故的各项措施,


坚持科学规划、全面防范。



(四)快速反应,处置得当



建立应对 各类事故的快速反应机制,快速反应,快速得


当处置。



(五)依法办理,合理处置



在实施突 发事故应急救援中,必须严格执行相关法律法


规和规章,按照法定权限和程序办事,启动 干预措施,严格


遵守有关规定。



三、指挥组织体系



公司应建立突发事故应急救援领导小组。



(一)以领导小组组长:



成员:



为突发事故应急救援领导小组 ,


领导小组负责组织实施


突发事故应急救援工作。按照“统一指 挥、分类负责、资源共


享、条块结合”的原则,明确职责与任务,开展突发事故应对


工作。



(二)领导小组职责。统一领导突 发事故应急救援有关


工作。负责参加重大事故抢救和调查,负责评估应急救援行


动及应急预案的有效性,事故发生后,领导小组组长或指派


副组长和其他 成员赶赴事故现场指导和协调进场施救。



四、应急预案启动条件



车辆发生事故 后,立即上报公司领导,经领导确认,启


动应急预案。



五、应急响应



(一)驾驶员现场处置方法。



1


、立即停车。凡发生事故,都要立即停车。



2


、立即抢救。停车后应首先检查有无伤亡人员,如有


受伤人 员,应立即施救并电告


120


或拦截过往车辆,送就近


医院抢救;如伤员身体某部位被压或卡住,应立即设法将伤


员救出,同时 应标出事故现场位置。



3


、现场保护 。保护现场的主要内容:肇事车的停位、


伤亡人员的倒位、各种碰撞碾压的痕迹、刹车拖 痕、血迹及


其他散落物。



4


、保护方法。寻找现场周围石灰、粉笔、砖石、树枝、


木杆、绳索等便利 器材,采取措施,积极施救。因抢救伤员


需要搬动现场物品的,


应如实记录并标明位置。


设置保护圈,


阻止劝导无关人员和车辆 进入或绕道通行。



5


、及时报案。在 抢救伤员、保护现场的同时,应及时


直接或委托他人向公安部门或主管部门及保险公司报 案,然


后向公司领导汇报。汇报内容如下:肇事地点、时间、报告


人的姓名、住址及事故的死伤和损失情况。交通警察和应急


救援人员到达现场后,要服 从组织指挥,主动如实地反映情


况,积极配合现场勘察和事故分析等工作。



(二)分级响应机制



突 发事故应急响应,按公司安全管理原则,由公司安全


管理机构按照有关规定,全面负责突 发事故的应急救援和处


置行动。



(三)指挥与协调



1


、启动预案。车辆发生事故后,公司安全管理部门应


立即核实和确认,将情况报 告公司突发事故应急救援领导小


组并提出启动本预案,研究部署应急处置工作或视情联络 相


关部门启动应急救援预案。



2



赶赴现场。


应急救援领导小组组长或指派 其他成员,


立即亲自带领有关人员赶赴现场,参与现场指挥和处置工作。



3


、保障措施。根据事态发展和应急处置工作进展的 紧


急处置工作进展情况,进一步落实抢救人员、抢救设备、设


施 ,确保抢救工作有效进行。



4


、协调 措施。政府及相关部门组成指挥部时,公司突


发事故应急救援领导小组派出的救援人员积 极配合,相互协


调,服从指挥统一领导。



(四)现场施救



应急救援人员到达现 场,快速、果断地进行现场施救,


全力控制事故态势,防止事故扩大。

< br>


1


、伤员抢救。在医疗部门人员到达现场之前,事先到


达事故现场的应急救援人员


(


或事故中 未受伤人员


)


应当按


照救护操作规程, 对伤情危急的伤员进行止血、包扎等紧急


处置。应急救援领导小组要组织人员,积极协助 运送伤员。



2


现场保护。


应急救援人员要注意保护现场痕迹物证,


固定相 关证据,因抢救伤员需要搬动现场物品的必须如实记


录并标明位置。


六、应急救援结束处置



(一)救治和善后处理



及时开展对事 故中伤亡人员的救治和事故善后处理工


作,开展道路运输事故理赔工作。



(二)事故调查



1


、调查要求。公司安全管理部门按照国家有关法律、


法规、规章进行调 查、处理,依据有关标准对事故损失作出


评估,对责任人员提出处理意见建议。



2


、提出整改。对事故中暴露出来的有关问题 ,公司安


全管理部门按照“四不放过”的原则提出整改措施,消除隐

患,修改完善预案,防止事故重复发生。



七、应急保障体系



(一)应急处置专业队伍建设



建立健 全应急处置专业队伍。完善应急救援专业队伍的


管理机制,落实应急处置专业人员,并加 强对应急处置专业


人员的专业技能教育培训。充分发挥专业人员在突发事故的

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信息研判、决策咨询、专业救援、事件评估等方面的作用。



(二)完善物资、装备、技术保障



有 关部门要建立应急保障所需的物资、运力、检修设备


的储备等动态数据库,建立健全应急 状态下的资源征集、调


用工作机制,做好应急处置所必需的重要物资等资源的合理


储备工作。



(三)建立健全应急资金保障制度



建 立健全和落实应急处置专项预备金制度,支持应急机


制建设和保障应急处置工作。建立健 全应急资金管理使用监


督制度,加强财务部门对应急资金的专项管理和资金使用效


果的评估工作。充分发挥保险在经济补偿、恢复重建和社会


稳定方面的 作用。



(四)加强通讯信息报告


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