北京地铁终极规划图,看完以后我崩溃了
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北京地铁终极规划图，看完以后我崩溃了
北京地铁终极规划图，看完以后我崩溃了
1
号线<
/p>
(
一线
)
线路标识色：正红色
北京地铁
1
号线北京地铁
1
号
线，又称一线，全长
30.44
千
米，
设
53#
站
(
101)
、
52#
站
< br>(102)
、
苹果园站
(103
)
、
古城站
(104)
、
八角游乐园站
(105)
、
八宝山站
(106)
、玉泉路站
(10
7)
、五棵
松站
(108)
、万寿路站
(109)
、公主坟站
(110)
、军事博物馆站
(111)
、木樨地站
(112)
、南礼士路站
< br>(113)
、复兴门站
(114)
、
西单站
(115)
、
天安门西站
(116)
、
天
安门东站
(117)
、
王府井站
(118)
、东单站
(119)
、建国门站
(120)
、永安里站
< br>(121)
、国贸
站
(122)
、大望路站
(123)
、四惠站
(124)
、四惠东站
(125)
共
25
座车站。
(52#
、
53#
站
不运营）
。
地铁
1
号线和地铁八通线顺
利贯通后，这条轨道线路成为世界上最长的城市铁道。
1
号线未开放车站
< br>黑石头站
(54#
站
)
、高井站
(53#
站，
101)
、福寿岭站
(52#
站，
102)
作为地铁
1
号线一期工程就已建成的车站，自建成日起
至今尚未对公众开放。
福寿岭站（地铁技校站）
编号
为
52#
，
102
。其中
102
为地
铁系统的编号，
52#
是军用铁路系统编号（一说地铁修建时
< br>
期的旧编号）
。由于正式名称未对公众公布，也有人将这站
称
为地铁技校站。位于苹果园站西北方向福寿岭村，与地铁
技校临接。本站作为地铁技校通
勤车的停靠站，每个工作日
早晚各有一班通勤车停靠。车站构造与古城站和苹果园站基<
/p>
本相同，目前地面出入口仅有一个尚可使用，其他三个入口
中有两
个被水泥和各种杂物封死，另外一个被从内部锁住。
站内墙壁留下了很多地铁技校学生的
涂鸦。入口处虽固定着
非工作人员严禁入内的警示牌，但除学生外，时常有以城市
冒险为目的的组织或个人进入，目前尚未有因该行为违法而
被处罚的实
例。
高井站（北京军区站）
编号为
53#
，
10
1
。由于该站的正式
名称尚未公布，因此也有人将此车站臆称为
北京军区站。本
站坐落于西山中，一说已属于北京军区的管辖区内。由于进
入的方法复杂并且较为危险，目前仅能从几张照片来了解站
内设施及构造。该
站与客运站的构造完全不同。站台比较狭
窄，站内墙壁上涂抹白灰，顶部较低矮，照明设
施也较为简
陋。
黑石头站
编号为
54#
。
在地铁系统中没有编号，
因此也被认
为不包含在北京的地铁系统之内。本站为一地上车站，位于
< br>北京西山中的黑石头村附近，因此被大多数人称为黑石头
站。
1
号线现有换乘车站：
复兴门站：与地铁
2
号线换乘，车站位于复
兴门立交桥下，
呈向东布置的
T
字，两
线之间采用单向换乘，
1
号线换乘
2<
/p>
号线时，走东端站厅，经过两侧专门修建的换乘通道到达
2
号线两端站厅，经楼梯进入站台，
2
号线换乘
1
号线时，直
接走站台中部楼梯下行即
可到达
1
号线站台，由于是特殊年
代修
建的地铁，从方便换成角度而言，该站的设计显得比较
落伍了。
建国门站：换乘方式类似于复兴门站，但
1
号线
-2
号线的换
乘有所改进，乘
客通过
1
号线站台上专门设置的换乘楼梯即
可去往
2
号线，换乘距离缩短不少。
东单站：新开通的与
5
号线的换乘
车站，用两条换乘通道连
接
5
号线车站
，内设自动步道和自动扶梯，换乘条件比较舒
适，但自动步道单向运行，是设计上的缺陷
。
八通线
线路标识色：正红色
北京地铁八通线
是北京地铁
1
号线的东段延长线，全长
18.964
千米，设四惠站
(BT01)
、四惠东站
(BT02)
、高碑店站
(BT03)
、广播学院站
(BT04)
、双桥站
(BT05)
、管庄站
(
BT06)
、
八里桥站
(BT07)<
/p>
、通州北苑站
(BT08)
、果园站
(BT09)
、九棵
树站
< br>(BT10)
、
梨园站
(BT1
1)
、
临河里站
(BT12)
、
土桥站
(BT13)
共
13
座车站。全线均为地面或高架线路。
地铁八通线的主要线路沿京通快速路修建，它将距离北京城
市中
心区相对较远的通州区和北京城八区之一的朝阳区联
系起来。为加快东部地区的发展，北
京市政府将地铁
1
号线
和地铁八通线贯
通。
土桥站首班车时间
05
时
20
分，四惠站首班车时间
< br>06
时
00
分。土桥站末班车时
间为
22
时
05
分，四惠站末班车时间为
22
时
45
分。
八通线与地铁
< br>1
号线在四惠和四惠东与地铁
1
号线换乘，采
用一票制，票价
2
元。<
/p>
2
号线
(
环线
)
线路标识色：深兰色
北京地铁
2
号线，又称环线，全长
< br>23.1
千米。
2
号线的线路图呈较规则的矩形。线路东段、北段、西段的
走向与北京二环路
重叠，线路南段沿长椿街
-
前门
-
建国门行
驶。
2
号线设西直门站
(201)
、车公庄站
(202)
、阜成门站
(203)
、复
兴门站
(204)
、
长椿街站
(205)
、
宣武门站
(206)
、
和平门站
(207)
、
前门站
(208)
、崇文门站
(209)
、北京站
(210)
、建国门站
(211)
、
朝阳门站
(212)
、东四十条站
(213)
、东直门站<
/p>
(214)
、雍和宫
站
< br>(215)
、安定门站
(216)
、鼓楼大街站
(217)
、积水潭站
(218)
共
18
座车站。
2
号线上主要换乘车站有：
建国门站和复兴门站，换乘
1
号线，东直门站和
西直门站，
换乘地铁
13
号线，阜成门
站和雍和宫站，换乘地铁
5
号线。
3
号线
规划中的线路
受地铁
6
号线调整走向的
N
次调整影
响，
北京地铁
3
号线现
有规划都不知道会怎样了
……
总之与北京地铁
线网发生较大变化，目前西端终点位于石景山区玉泉路砂石
场附近，仍有西延计划。东端终点在朝阳区东坝附近，尚未
确定；城内走向
基本确定，自玉泉路起，沿阜石路向东，途
经定慧寺、航天桥、白堆子，转向三里河路，
后在二里沟附
近转向平安大街。
3
号线
将在甘家口商场与地铁
6
号线换乘，
将
建设北京第一座地下三层同站台换乘车站。
3
号线在东四
十条和车公庄换乘
2
号线，在工体北路衔接<
/p>
10
号线，在张
自忠路与
5
号线，在平安里与
4
号线换
乘，在地安门东侧锣
鼓巷附近与
8
号线
换乘，为同站台换乘。
3
号线已知设置站
点有：玉泉路站、永定路站、定慧寺站、航天桥站、白堆子
站、
甘家口商场站、
二里沟东口站、
车公庄站、
< br>平安医院站、
平安里站、
北海后门站、
< br>地安门东站、
宽街站、
张自忠路站、
东四十条站、工人体育场站、工体北路站等。
4
号线
建设中的线路
线路标示色：淡青色
地铁
4
号线线路全长
28.
14
公里，
共设有
24
座车站，
正线全
部为地下线，预计于
< br>2009
年
9
月建成通车。地铁
4
号线南
起南四环路北侧马家楼，向北
沿马家堡西路、菜市口大街、
宣武门外大街、宣武门内大街、西四南大街、西四北大街、
新街口南大街至新街口，由新街口向西，沿西直门内大街、
西直
门外大街至首都体育馆后转向北，然后沿中关村大街至
清华西门，之后再次折向西，经圆
明园、颐和园，终点至龙
背村。
地铁
4
号线正在紧张施工过程中。
地铁
4
号线采用
PP
P
投资运营模式，交由京港地铁运营。
5
号线
线路标识色：紫色
地铁
5
号线自北向南依此设有：天通苑北站、天通苑站、天
通苑南站、立水桥站、立水桥南站、北苑路北站、大屯路东
站、惠新西街北口站、惠新
西街南口站、和平西桥站、和平
里北街站、雍和宫站、北新桥站、张自忠路站、东四站、
灯
市口站、东单站、崇文门站、磁器口站、天坛东门站、蒲黄
榆
站、刘家窑站、宋家庄站。全长
27.6
公里，全线投资约
120
亿元。地铁
5
号线于
2003
年
12
月
27
日正式开工建设，
已于<
/p>
2007
年
10
月
7
日正式通车，通车当日载客量即达
40
余万人次。
6
号线
即将开工的线路
线路标示色：粉色
地铁
6
号线为东西走向，西起海淀五路，东至通州东小营，
全长
17.6
公里。
一期工程由五路
至草房，
二期工程由草房至
东小营。预计于
2008
年开工。
设站为
:
五路、花园桥、四道口、甘家口商场、展览路、阜成
门、白塔寺、西四、北海北门、隆福寺、朝阳门、东大桥、
呼家楼、金台路、星
火路、青年路、褡裢坡、黄
渠、长营、
草房、物资学院、北关环岛、新华大街、玉带河大街、未来
世界、东部新城、
东小营。
地铁
6
号线已经确定为北京第一条建设的地铁快线，列车最
高运行速度为
100
公里。采用快慢车混行模式，线
路与多条
城市轨道交通线路换乘，近期建设的线路换乘节点有：五路
（
10
号线、
S1
线）
、
四道口
（
9
号线）
、
甘家口商场
（
3
号线）
、
阜成门
（
2
号线）
、
西四
（
4<
/p>
号线）
、
隆福寺
（
8
号线和
5
号线，
总之它就是这样规划的）
、朝阳门（
2
号线）
、呼家楼（
10
号
线）
、金台路（
14
号线）
。
从
五路站到门头沟站规划为轻轨延长线
S1
。
7
号线
规划中的线路
地铁
< br>7
号线从北京西站到朝阳区南花园，在北京西站与
9
号
线换乘，规划线路长
27.3
公里，
17
座车站；
<
/p>
规划线路为：北京西站、广外、广安门、牛街、菜市口、虎
坊桥、
珠市口、磁器口、幸福大街、广渠门、双井、九龙山、
大郊亭、唐家村、半壁店、小郊亭
、南花园
8
号线
（奥运支线）
线路标识色：深绿色
地铁
8
号线一期工程（即奥运支线）从北土城站到森林公园
南门，全长
4.528
公里，奥运支线与十号线以双联络线
在安
定路站接轨，全线位于北京城市中轴线上，由南向北横穿第
29
届奥林匹克运动会主要举办区域
-
奥林匹克公园，两端予
留二期工程衔接条件，共设
4
座车站，分别为北土城站、奥
体中心站、奥林匹克公园站、森林公园站，主
体工程已经于
2006
年
9
月
28
日建设完成，
正在
进行内部装修和设备安装。
计划
2008
年
6
月竣工通车，工程总投资
24<
/p>
亿元。
8
号线
规划向南经中轴路绕行故宫东侧至永定门和东高地，
向北经永泰庄，东三旗至回龙观北区
。地铁
8
号线二期工程
由美术馆东街到
回龙观小区，可方便回龙观、林翠路等小区
居民出行，预计
< br>2012
年建成通车。
9
号线
建设中的线路
地铁
9
号线起点设在丰台区的郭公庄（北京世界公园）
，沿
万寿路南延向北，从丰台火车站东侧穿过并一直向北至广安
路路口右转，并沿广安路向东，下穿六里桥，至羊坊店路左
转再向北
，穿过北京西站以及玉渊潭公园，沿首都体育馆南
路继续向北，过长河桥后至终点站白石
桥站与
4
号线衔接。
线路全长
16.5
公里，规划设车站
14
座，全部为地下线路。
规划换乘站
8
< br>座，其中北京西站有直接通向北京站的地下联
络线，军事博物馆可换乘
1
号线，白石桥可换乘
4
号线。
9
号线计划
2007
年
4
月开工，
2010<
/p>
年年底竣工通车，工程总
投资
86
亿元。
10
号线
线路标识色：天兰色
地铁
10
号线由西北至东南呈倒
“L&#
8221;
形，
10
号
线分一、二两期，一期西起海淀区万柳公园，沿元代土城径
直向东，在芍药居和
亮马河之间转了
90
度的大弯，然后向
南经东三环路直到劲松站。再向西南方向延伸，经过松榆南
路、分钟寺、铁匠营路、成寿
寺路，最终与
5
号线交会于宋
家庄站并
进行换乘。一期预计
2008
年完工。
2008
年以后开