荷载得标准值.
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2013
年二级注册建筑师考点
2013
年二级建筑师考试辅导荷载的标准值
一、民用建筑楼面均布活荷载
1.
楼面活荷载是房屋结构设计中的
主要荷载。
< br>《荷载规范》规定的民用建筑楼面均布活荷载标准值及其组合值、频遇值、准永久值系数如表
1-2
所列。
注：①本表所给各项活荷载适用于一般使用条件，当使用荷载
较大或情况特殊时，应按实际情况采用。
②第
6
项书
库活荷载当书架高度大于
2m
时，书库活荷载尚应按每米书架高
度不小于
2.5KN/
㎡确定。
③第
8<
/p>
项中的客车活荷载只适用于停放载人少于
9
人的客车；消防车活荷载是适用于满载总重为
300KN
的<
/p>
大型车辆；当不符合本表的要求时，应将车轮的局部荷载按结构效应的等效原则，换算为等
效均布荷载。
④第
11
项楼梯活荷载，对预制楼梯踏步平板，尚应按
1.5kN
集中荷载验算。
⑤本表各项荷载不包括隔墙自重和
二次装修荷载。
对固定隔墙的自重应按恒荷载考虑，
当隔墙位置
可灵活自
由布置时，非固定隔墙的白重应取每延米长墙重（
kN
/m
）的
1/3
作为楼面活荷载的附加
值（
kN/
㎡）计人，附加
值不小于<
/p>
1.0kN/
㎡
.
2.
设计
楼面梁、墙、柱及基础时，表
1-2
中的楼面活荷载标准值在下
列情况下应乘以规定的折减系数。
（
1
）设计
楼面梁时的折减系数：
1
）第
1
（
1
）项当楼面梁从属面积超过
25
㎡时，应取
0.9
；
2
）第<
/p>
1
（
2
）
-7
项当楼面梁从属面积超过
50
㎡时，应取
0.9
；
3
）第<
/p>
8
项对单向板楼盖的次梁和槽形板的纵肋应取
0.8
；
对单向板楼盖的主梁应取
0.6
；
对双向板楼盖的梁应取
0.8
；
4
）第
9
—
12
项应采用与所属房屋类别相同的折减系数。
（
2
）设计
墙、柱和基础时的折减系数
<
/p>
1
）第
1
（
1
）项应按表
11-5
规定采用；
2
）第
1
（
2
）
-7
项应采用与其楼面梁
相同的折减系数；
3
）第
8
项对单向板楼盖
应取
0.5
；
对双向板楼盖和无梁楼盖应取
0.8
；
4
）第
9-
12
项应采用与所属房屋类别相同的折减系数。
注：楼面梁的从属面积应按梁两侧
各延伸二分之一梁间距的范围内的实际面积确定。
二、民用建筑屋面均布活荷载
房屋建筑的屋面，其水平投影面上
的屋面均布活荷载，应按表
1-4
采用。
屋面均布活荷载，不应与雪荷载同时组合。
注：
①不
上人的屋面，
当施工或维修荷载较大时，
应按实际情况采用；<
/p>
对不同结构应按有关设计规范的规定，
将标准值作
0.2kN/
㎡的增减。
②上人的屋面，当兼作其他用途时，应按相应楼面活荷载采用。
③对于因屋面排水不畅、堵塞等引
起的积水荷载，应采取构造措施加以防止；必要时，应按积水的可能深度
确定屋面活荷载
。
④屋面花园活荷载不包括花圃土石等材料自重。
直升机停机坪荷载应根据直升机总
重按局部荷载考虑，同时其等效均布荷载不低于
0.5KN/
㎡
.
局
部荷载应按直升机实际最大起飞重量确定，当没有机型技术资料时，一般可依据轻、中、重三种类型的不
同要求，按下述规定选用局部荷载标准值及作用面积：
轻型，最大起飞重量
2t
，局部荷载标准值取
20kN
< br>，作用面积
0.20m
×
0.2
0m
；
中型，最大起飞重量
4t
，局部荷载标
准值取
40kN
，作用面积
0.25m
×
0.25m
；
重型，最大起飞重量
6t
，局部荷载标准值取
60kN
，作用面积
0.30m
×
0.30m
；
荷载的组合值系数应取
0.7
，频遇值系数应取
0.6
，准永久值系数应取
0.
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