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2021年2月20日发(作者：南宫森林公园)

1

毕业论文

发动机点火系统故障诊断分析

学

院

继

续

教

育

学

院

专

业

汽

车

维

修

年

级

2011

级

学生姓名

郑

汉

庭

学

号

2431440083

2015

年

3

月

27

日

目

录

摘要

…………………………………… …………………………………………

3

前言

…………………………………… …………………………………………

3

1.

点火系统常见故障现象

………………………………………………………

4

1.1

故障现象一：发动机不能起动

…………………………………………

4

1.2

故障现象二：发动机运转不平稳

………………………………………

4

1.3

故障现象三：发动机功率下降、油耗增大、加速不良

………………

4

1.4

故障现象四：个别缸不点火

……………………………………………

4

1.5

故障现象五：点火时间不当

……………………………………………

4

2.

点火系统常见故障产生的原因

………………………………………………

4

2.1

发动机不能启动原因

……………………………………………………

4

2.2

发动机运转不稳定原因

…………………………………………………

4

2.3

发动机功率下降、油耗增大、加速不良原因

…………………………

4

2 .4

点火时间不当原因

………………………………………………………

4

2.5

个别缸不点火原因

………………………………………………………

5

3.

点火系统常见故障诊断与排除

………………………………………………

5

3.1

发动机不能起动诊断与排除

………………………………………………

5

3.2

发动机运转不稳定诊断与排除

……………………………………………

5

3.3

发动机功率下降、油耗增大、加速不良诊断与排除

……………………

6

3.4

个别缸不点火诊断与排除

…………………………………………………

6

3.5

点火时间不当诊断与排除

…………………………………………………

7

4.

点火系统的日常维护

……………………………………………………………

7

4.1

主要内容

……………………………………………………………………

7

4.2

点火正时的检查与调整

……………………………………………………

7

4.3

分电器的检修及保养

………………………………………………………

8

4.4

点火器的检修

………………………………………………………………

9

5.

结论

… …………………………………………………………………………

10

6.

参考文献

………………………………………………………………………

10

2

摘要

本文的主要内容是发动机点火系统常见的故障分析与诊断，对发动机工作

中常见故障现 象进行了深入的剖析。发动机不能起动、发动机运转不平稳和发

动机功率下降、油耗增大 、加速不良、点火时间不当、个别缸不点火等。等一

些常见的故障现象。同时，对这些故 障产生的原因以及如何诊断以上问题进行

了全面的分析。为此，发动机在使用过程我们应 该特别留意车的各方面性能与

响动，应该经常保养检查

,

做一名安全﹑舒适﹑放心的驾驶者。

关键词

：发动机

,

点火系统

,

分析

,

诊断

3

丰田车系发动机点火系统故障诊断分析

前

言

伴随着科学技术的飞跃发展，

各 种先进的汽车电子控制技术被广泛应用到汽

车上大大促进了汽车工业的发展，使汽车的动 力性和燃油经济性得到了很大的

提高。汽车电子控制从发动机开始，而发动机控制技术从 控制点火开始，在各

种工况下，可以通过

ECU

控制各个执行器从而获得最佳的点火提前角，使发动

机的动力性、经济性、排放 性及稳定性均处于最佳。在整个工作过程中，都可

对点火线圈初级电路的通电时间和电流 进行控制，在提高了点火的可靠性同时

也有效地减少电能消耗，防止点火线圈烧损。电控 点火的性能越好结构就越复

杂，从而使点火故障诊断维修的难度增加，所以要有清晰的点 火系统故障，以

及故障的诊断分析思路是至关重要的。

一

.

点火系统常见故障现象

故障现象一：发动机不能起动。打开点火开关，但无法点火，不能启动发

动机。

故障现象二：发 动机运转不平稳。工作工程中发动机有转速不稳定或抽动

现象

故障现象三：发动机功率下降、油耗增大、加速不良。动 力不足，费油且加

速性能下降。

故障现象四：个别缸不点火。起动发动机后，怠速运转发动机抖动，有个别

缸工作不良感觉，加大油门抖动稍好，

故障现象五：

点火时间不当。

机器不易起动 、

功率降低、

耗油量增多、

高温、

排气高温声音增大，甚至出现化油器回火。

二

.

点火系统常见故障产生的原因

（

1

）发动机不能起动原因。

火花塞不能点燃缸内混合气。

（

2

）发动机运转不稳定原因。

点火正时不当或者缺缸造成。

（

3

）发动机功率下降、油耗增大、加速不良原因。

< br>

点火正时调整不当，点火提前角调节装置故障，触点间隙过大导致。

< p>

（

4

）个别缸不点火原 因。

燃油供给不足或无点火现象。

（

5

）点火时间不当原因。

< p>

点火时间没调整好和位角改变。

三

.

点火系统常见故障诊断与排除

3.1

发动机不能起动诊断与排除。

3.1.1

可能的故障部位：点火开关至分电器间电路，点火开关，断电器，电

容器，传感器，点火控制器，分电器盖或分火头，高压导线，火花塞，分电器，

< br>分缸线。

3.1.2

具 体原因分析：有短路、断路、接触不良处，点火开关损坏，点火线

圈损坏、附加电阻断路 ，触点氧化、烧蚀，固定触点搭铁不良，连线断路、搭

铁，触点间隙过大、过小，损坏， 传感器线圈短路、断路、搭铁，转子凸轮与

4

铁心间隙不当， 霍尔元件损坏，损坏，漏电，漏电或断路，积炭或油污，间隙

过大、过小，漏电，分电器 安装位置有误，分缸线位置插错。

3.1.3

排除方法：检查、紧固、更换导线，更换，更换，清洁或更换，修理

加强 搭铁，修理，调整，更换，修理或更换，调整，更换，更换，更换，更换，

清洁或更换热 特性适当的火花塞，调整，更换，调整后重新对点火正时，重新

配线。

< br>

3.2

发动机运转不稳定诊断与排除。

3.2.1

可能的故障部位：点火正时，火花塞，高压导线。

3.2.2

具体原因分析：点火正时调整不当，点火提前 角调节装置故障，分电

器轴松旷、断电器凸轮磨损不均，个别缸火花塞绝缘损坏或积炭， 个别分缸线

损坏、漏电。燃烧区波形向下倾斜（如图

1

所示）这种波形比较常见，大部分

情况是由火花塞脏污或积炭引起的。由 于次级电路的电阻太大，大的电阻消耗

了能量，使火花塞的有效放电能量减小。此时要注 意检查火花塞的热值、混合

气浓度、气门油封等情况。

图

1

点火波形向下倾斜

3.2.3

排除方法：重新对点火正时，修理或更换分电器，更换分电器，更换

火花塞等。

3.3

发动机功率下降、油耗增大、加速不良诊断与排除。

3.3.1

可能的故障部位：点火正时，断电器。

< p>
3.3.2

具体原因分析：点火正时调整不当，

点 火提前角调节装置故障，

触点

间隙过大。

3.3.3

排除方法：重新对点火正时，维修或更换 分电器，修理或更换。

3.4

个别缸不点火诊断与排除。

3.4.1

可能的故障部位：喷油系统、高压线火花塞

3.4.2

具体原因分析：

< /p>

火花塞间隙太大或烧损，

单缸高压线脱落或断路。

也

可能是燃油压力低导致。

3.4.3

排除方法：

①首先对点火 系统进行检查。

拔下各缸高压线插上备用火

花塞，高压线与点火 线圈连接，转动点火开关使起动机运转，观察各缸火花均

是蓝火，火花很强。从发动机上 拆下火花塞，火花塞间隙正常，电极部分燃烧

良好，呈棕黄色，瓷绝缘良好。装上火花塞 、高压线，起动发动机后进行断火

5

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