供油提前角：喷油泵一缸柱塞开始供油时曲柄位置与活塞到达上止点的曲柄位置的夹角。

供油提前角过大

（由于燃料是在气缸内空气温 度较低的情况下喷入的，

混合气形成的条件差，

着火延迟期长） 引起的问题：发动机工作粗暴

供油提前角过小

（燃烧是在膨胀过程中进行的）引起的问题：发动机过热、燃烧不完全、排

气管 冒灰白烟等

供油时间过早引起的问题

：

着火敲击声强烈，

且车速提高后长时间不消失。

供油时间过晚引

起的问题

：听不到敲击声，且加速不 灵、动力不足



供油正时标记

为了便于调整供油提前 角，一般通常在发动机和喷油泵上都做有喷油正时标记，

一般分为三种：

1

）

2

）

喷油泵的第一分泵开始供油的标记

供 油提前角标记。它是一缸活塞到达压缩行程上止点前供油提前角位置

的标记

3

）

< br>喷油泵与发动机传动齿轮啮合的记号。

其中有：

传动齿轮 配气正时标记；

喷油泵与驱动部分的连接标记。



车上检查供油正时

1

）

摇转曲 轴使

1

缸活塞处于压缩行程，

当固定标 记对准飞轮或曲轴传动带上

的供油提前角记号，停止摇转曲轴。

2

）

检查喷 油泵联轴器从动盘上刻线记号是否与泵壳前端面上的刻线记号对

正，

如图所示。

若两刻线记号正好对正，

说明喷油泵一缸柱塞开 始供油时

间准确；

若联轴器从动盘刻线记号还未到达泵壳前端面 上的刻线记号，

说

明一缸塞开始供油晚；

反之，

若联轴器从动盘上的刻线记号已越过泵壳前

端面上的刻 线记号，说明一缸柱塞开始供油时间早。

3

）

若联轴 器从动盘和泵壳前端上没有记号，

应拆下喷油泵一缸高压油管，

摇

转曲轴，

当一缸柱塞快要供油时，

缓 慢摇转曲轴并注视一缸压紧螺母出油

口液面。

当液面刚刚向上一 动时，

停止摇转曲轴，

此时即为一缸开始供油

< br>位置。

为了以后检查方便，

应在联轴器从动盘和泵壳前端 面上补做一对记

号。



喷油泵安装时供油正时的调整

1

）

2

）

检查发动机正时齿轮安装是否正确

顺 时针摇转曲轴，

使第一缸活塞处于压缩行程上止点前规定的发动机开始

< br>的位置，即固定标记对准飞轮或曲轴传动带轮上的供油提前角记号。

3

）

转动喷 油泵凸轮轴使喷油泵联轴器从动盘上刻线记号与泵壳前端面上的

刻线记号对正。