EMC测试标准
-
ESD
静电放电
1
、
参考文件
标准
GB/T19951-2005
2
、
ESD
模拟器
a
）电压范围：
-25Kv~+25Kv
b
）电容
：
330pF
±
10%,150pF<
/p>
±
10%(
两个放电端
< br>)
c
）电阻：
2000
Ω
±
10%
d
）上升沿时间：
1
）直接
接触，
0.7ns~1ns
（
2
Ω
负载时）
；
（通用
为≤
1ns
）
2
）空气
放电，≤
5ns
（
2
< br>Ω
负载时）
；
（通用为≤
20ns
）
测试期间，使周围环境温度保持在（
23
±
3
）℃，相对湿度为
30%-60%
（首选
20
℃和
30%
的相对湿度）
。
3
、
ESD,
设备工作时的测试（通电状态）
接触放电法（接触放电端）和
330Pf
的电容
空气放电法（空气放电端）和
330
Pf
的电容
DUT
< br>可以按照表
1
的规定发生功能偏移。
需要在测试之前和测试完成后对
DUT
I/O
的参数值（例如：阻抗，电容，泄漏电流等）
进
行确认。如果测试完成以后，参数值超过其规定范围，则该
DUT
为非兼容性。
表
1
静电放电抗扰性要求（通电模式）
放电
序号
1
2
3
4
5
6
7
各放电试验点在每种电压等级下
承受至少
3
次正电压放电和
3
次负电压放电，
放电间隔
最少
< br>5s.
在每种电压等级下，
设备的放电试验点先承受一
种极性的放电试验，
再承受反极性的放
电试验。
在每连续
3
次放电试验期间
和之后，检验被试设备是否符合所有使用功能的要求。
类型
空气式
接触式
空气式
接触式
空气式
接触式
空气式
等级（
kV
）
±4
±4
±6
±6
±8
±8
±15
不允许偏差
不允许偏差
不允许偏差
允许瞬间自我恢复的偏移
允许瞬间自我恢复的偏移
允许瞬间自我恢复的偏移
允许瞬间自我恢复的偏移
对于安装在
客车车
厢中的元器件，使
用：
C
=
330
Pf
R = 2
k
Ω
放电功能要求
电路
CI
电源线瞬态现象
参考文件
标准
ISO-7637-2
、
ISO-7637-3
一、电瞬态传导试验
ISO-7637-2
1
、
试验条件
车
载
信
息
娱
乐<
/p>
系
统
主
机
在
沿
电
源
线
的
电
瞬
态
传
导
试
验
中
应
能
正
常
工
作
，<
/p>
符
合
ISO-7637-2
标准，
Ⅲ级
。
1
）
试验温度和试验电压
试验周围环境温
度应为
23
℃±
5
℃。
试验电压为表
1
所示
表
1
试验电压
UA
UB
12V
系统
13.5
±
0.5
12
±
0.3
24V
系统
27
±
1
24
±
0.4
注：
UA
——发电机工作时的试验电压；
UB
——电池供电时的试验电压
2
）
抗扰性测试的试验脉冲发生器
试验脉
冲发生器应能在∣
U
S
∣为最大值时产
生
2.1
）
至
2.5
）
条描述的开路试验脉冲。
此外
，
U
S
应能在表
2
至表
8
所给的限值内可调。
2
、
试验过程
2.1
试验脉冲
1
< br>本试验室模拟电源与感性负载断开连接时所产生的瞬态现象。
它适用于各种
DUT
在
车辆上使用时，与感性负载保持直接
并联的情况。
脉冲形式见图
1.
相应参数见表
2
图
1
试验脉冲
1
参数
Us
Ri
td
tr
t1
t2
t3
12V
系统
-75V
~
-100V
(-75V)<
/p>
10
Ω
2ms
（
1
-0.5
）
us
0.5s
~
5s
200ms
﹤
100us
0
24V
系统
-450V
~
-600V
50
Ω
1ms
（
3
-1.5
）
us
0
< br>t1
应保证在施加下一个脉冲前，
DUT
被正确初始化。
t3
为断开
电源与施加脉冲之间所需的最短时间。
表
2
试验脉冲
< br>1
参数
2.2
试验脉冲
2a
和
2b
脉冲
2a
模拟由于线束电感的原因，
使与
DUT
并联的装置内电流突然中断引起的瞬态
现象。
脉冲
2b
模拟直流电机充当发电机，点火开关断开时的瞬态现象。
脉冲形式分别见图
2<
/p>
和图
3.
参数分别见表
< br>3
和表
4
图
2
试验脉冲
2a
参数
Us
Ri
td
tr
t1
12V
系统
+37V
~
+50V
(37V)
2
Ω
0.05ms
（
1
< br>-0.5
）
us
0.2s
~
5s
表
3
试验脉冲
2a
参数
0
24V
系统
图
3
试验脉冲
2b
参数
Us
Ri
td
t12
tr
t6
12V
系统
10V
0
Ω
~
0.05
Ω
0.2s
~
2s
1ms
±
0.5ms
1ms
±
0.5ms
1ms
±
0.5ms
表
4
<
/p>
试验脉冲
2b
参数
2.3
试验脉冲
3a
和
3b
这些试验脉冲模拟由开关过程引起的瞬态现象。这些瞬态现象的特性受线束的分布
电容和分布电感的影响。
3
a
和
3b
的试验脉冲形式分别见图
4
和图
5.
参数分
别见表
5
和表
6
24V
系统
20V
图
4
试验脉冲
3a
参数
Us
Ri
td
tr
t1
t4
t5
表
5
试验脉冲
3a
参数
12V
系统
-112V
~
-150V
(-112V
)
50
Ω
（
0.1
0
+
0.1
24V
系统
-150V
~
-200V
）
us
5ns
±
1.5ns
100us
10ms
90ms
图
5
试验脉冲
3b
参数
Us
Ri
td
tr
t1
t4
t5
12V
系统
+75V
~
+100V
(75V)
50
Ω
（
0.1
0
+0.1
24V
系统
+150V
~
+200V
）
us
5ns
±
1.5ns
100us
10ms
90ms
表
6
试验脉冲
< br>3b
参数
2.4
试验脉冲
4
<
/p>
试验脉冲
4
模拟内燃机的起动电机电路通
电时产生的电源电压的降低，比包括起动
时的尖峰电压。
脉冲的形式和参数见图
6
和表
7.
图
6
试验脉冲
< br>4
(
本系统电源电压低于
9V<
/p>
，立刻黑屏
)
参数
Us
Ua
Ri
t7
t8
t9
t10
t11
5ms
5ms
~
100ms
15ms
~
40ms
≤
50ms
0.5s
~
20s
10ms
10ms~100ms
12V
系统
-6V
~
-7V
（
-6V
）
-2.5V
~
-6V
并且∣
Ua
∣≤∣
Us
∣
<
/p>
0
Ω
~
0.02
Ω
50ms
~
100ms
24V
系统
-12V
~
-16V
-5V
~
-12V
并且∣
Ua
∣≤∣
Us
∣
t11=5ms
或
< br>10ms
是曲轴转动后发动机起动时的典型值，
t11=
100ms
是发动机未起动时的
典型值
表
7
试验脉冲
4
参数
2.5
试验脉冲
5a(
不做
)
和
5b
（做）
本试验室模拟抛负载瞬态现象。即模拟在断开电
池（亏电状态）的同时，交流发电
机正在产生充电电流，而发电机电路上仍有其他负载时
产生的瞬态；抛负载的幅度取决
于断开电池连接时，发电机的转速和发电机的励磁场强的
大小。抛负载脉冲宽度主要取
决于励磁电路的时间常数和脉冲幅度。大多数新型交流发电
机内部，抛负载幅度由于增
加限幅二极管而受到抑制（箝位）
。
抛负载可能产生的原
因是：因电缆腐蚀、接触不良或发动机正在运转时，有意断开
与电池的连接。
具有非集中抛负载抑制（脉冲<
/p>
5a
）的交流发电机的脉冲形式和参数见图
7
和表
8.
具有集中抛负载抑制（脉
冲
5b
）的交流发电机的脉冲形式和参数见图
< br>8
和表
9.
在应用抛负载时，对发电机的动力性能的基本考虑如下：
a)
在抛负载的情况下，交流发电机
的内阻主要取决于发电机的转速和激励电流。
b)
抛负载试验脉冲发生器的内阻<
/p>
R
i
应从下列关系式计算得出：
式中：
Unom
——发电机的额定电压；
Irated
——交流发电机
6000
转
/
分时的规定电流（与
ISO885
4
所给值相同）
；
Nact
——交流发电机的实际转速（
单位：转
/
分）
。
*
c)
脉冲由下列因素确定：峰值电压
U
S
，箝位电压
U
S
,
内阻
R
i
，脉冲宽度
t
d
。在任何
情况下，
U
S
的值越小，对应的
R
i
和
t
d
的值也越小；
U
S
< br>的值越大，对应的
R
i
和
td
的值越大。
图
7
试验脉冲
5a
参数
Us
Ri
td
tr
12V
系统
65V
~
87V
0.5
Ω
~
4
Ω
40ms
~
400ms
(10
-5
)ms
表
8
试验脉冲
5a
参数
0
24V
系统
123V
~
174V
1
Ω
~
8
Ω
100ms
~
350ms
图
8
试验脉冲
5b
a:
未抑制的脉冲
b:
抑制的脉冲
参数
Us
Us
td
*
12V
系统
65V
~87V
(65V)
24V
系统
123V
~
174V
由用户规定
（
21.5V
雪铁
龙）
与未抑制的值相同
400ms
表
9
试
验脉冲
5b
参数
3
、
功能失效模式严重程度分类
3.1<
/p>
功能失效模式分类系统的基本要素
a)
功能状态分类：装置暴露于电磁环境之中和之后的工作状态；
b)
试验脉冲和方法：用于
DUT
的典型试验脉冲和试验方法的标准。
c)
试验脉冲严酷程度：基本脉冲参数的严酷程度等级的规定。
3.2
功能状态分类
A
类：装置或系统在施加骚扰期间和之后，能执行其预
先设计的所有功能。
B
类：
装置或系统在施加骚扰期间，能执行其预先设计的所有功能：然而，可以有
一项或多项指
标超过规定的偏差。
所有功能在停止施加骚扰之后，
自动恢复到
正常工作
范围内。存储功能应维持
A
类
水平。
C
类：装置或系统在
施加骚扰期间，不执行其预先设计的一项或多项功能，但在停
止施加骚扰之后能自动恢复
到正常操作状态。
D
类：装
置或系统在施加骚扰期间，不执行其预先设计的一项或多项功能，直到停
止施加骚扰之后
，并通过简单的“操作或使用”复位动作之后，才能自动恢复到正常操
作状态。
E
类：装置或系统在施加骚扰期间和之后，不
执行其预先设计的一项或多项功能，
且如果不修理或不替换装置或系统，则不能恢复其正
常操作。
3.3
试验脉冲严酷程度分级
二、传导抗扰度试验
ISO-7637-3
(
雪铁龙、通用标准
)
1
、测试主要特征
该测试目的是检验设备对信号线束造成耦合瞬态的抗干扰性能。
主要特征如下：
1
）
类型<
/p>
3a
（
-150V
）和
3b
（
+100V
）脉冲的耦合。
2
）
持续时
间：每种类型持续
10
分钟。
3
）
相关线束：除了接地线和供电线束之外的所有电线。
2
、测试脉冲及参数
1
）试验脉冲
3a
图
9
试验脉冲
3a
参数
Us
Ri
td
tr
t1
t2
t3
t
总
12V
系统
-150V
50
Ω
0.1ns
≤
5ns
100us
10ms
90ms
10min
24V
系统
-150V
50
Ω
0.1ns
≤
5ns
100us
10ms
90ms
10min
表
10
试验脉冲
3a
参数
2
）试验脉冲
3b
图
10
试验脉冲
3b
参数
Us
Ri
td
tr
t1
t2
t3
t
总
12V
系统
100V
50
Ω
0.1ns
≤
5ns
100us
10ms
90ms
10min
24V
系统
100V
50
Ω
0.1ns
≤
5ns
100us
10ms
90ms
10min
表
11
试验脉冲
3b
参数