小桥拆除方案
-
小桥拆除方案
审报表
监
-10
合同号:
03
承包人:
中铁一局集团第五工程有限
公司
编号:
致:
河北通达工程监理咨询有限公司
(监理单位)
我方已根据施工合同的有关规定完成了
G206
公路(上派
至舒城段)改建工程
3
标
K10+76
4
小桥、
K17+124
小桥拆除方案
的编制,请予以审查。
承包单位:
项目经理:
日
期:
专业监理工程师审查意见:
专业监理工程师:
日
期:
总监理工程师审查意见:
总
监:
日
期:
- 1 -
G206
公路(上派至舒城界)改建工程
03
标段
小桥拆除专项方案
编制人:
审核人:
中铁一局集团第五工程有限公司
二<
/p>
0
一四年八月十九日
- 2 -
小桥拆除专项方案
一、
编制依据:
1
、
K10+764
小桥,
K17+1
24
小桥现状、现场踏勘调查。
2<
/p>
、
当地政府对环境保护等方面的具体规定和要求、
道路运输有关
单位对
K10+764
< br>小桥,
K17+124
小桥交通的维护维持的有关要
p>
求、当地交通组织管理部门对
K10+764
小桥,
K17+124
小桥拆
除的交
通组织和有关要求。
3
、
公路桥涵施工技术规范。
4
、
公路桥涵设计技术规范。
5<
/p>
、
公路养护安全施工规范
二、
工程概
况
1
、
工程情况
K10+764
原桥为
1-11.6m
圬工拱桥,
K17+764
原桥为
3-5.7m
< br>小桥,均建于上世纪七十年代,
K10+764
原桥上部
结构为拱桥,
下部结构为浆砌片石台身及基础。
K17+764
原桥为加宽桥,上部
结构为钢筋混凝土实心桥,和钢筋混凝土实
心板,下部结构为柱
式墩,扩大基础;埋置式桥台及扩大基础。两座小桥上部荷载等
p>
级较低,桥梁技术状况较差,桥梁检测结果分类为四类,承载能
力差
,且两桥不能满足泄洪及荷载等级的要求,两桥拆除重建成
2-13m
< br>的预应力钢筋混凝土
T
梁。
- 3 -
2
、
现场环境调查
根据现场勘察,
K10+764
原桥处过水渠道沿路西侧从北向南
经桥下至桥东后绕向北进入主渠道,
以及一道高压线横跨道路。
桥东侧存在一道由北向南的
DN300
铸铁自来水主管,已
和有关
部门取得联系进行迁移。
K17+124
小桥下属河流,西侧一处广
告立柱,桥头两侧路基为双侧加宽高填方段,原路边
采用浆砌
片石挡土墙护坡,桥西半幅存在两道外挂的管线,已和移动管
< br>线取得联系在拆除前对管线迁移。
3
、
重点、难点分析
根据先查踏勘和分析
,
本工程主线交通量大,
半幅封闭拆除
施工时对主线的交通量影响较大,给交通组织和安全施工带来相
当大的困难,这是本工程
最大的重点。
K17+124
水流量比较大,
< br>桩顶高程位于水平面下
2.5m
左右,
< br>对于下部结构施工,
这是本工
程的难点。此外,工期要求
紧,对安全(施工安全、交通安全)
管理工作要求较高。
三、
拆除施工方案
1
、
施工准备
项目部组织技术人员对老桥进行现场勘察并结合本次设计
p>
图纸中原桥涵的现状调查和检测结论,
认真分析老桥的基本概况,<
/p>
掌
握老桥的结构和受力特点。
K10+7
64
小桥为单跨石拱桥,
K17+124
小桥东半幅为预制板桥,
西半幅为现浇板桥。
针
对老桥的特点发表各
- 4 -
自的意见,
作为编制拆除方案的基础。
项目部配备专业
测量工程师对
老桥进行现场测量定位,
并与新桥桩基位置核对,
原老桥桥墩不影响
新桥桩基施工。
2
、
总体施工方案
为了确保老桥拆除的安全性、快捷性。项目部本着安全第
p>
一、施工有序高效经济的组织原则,在两座小桥全封闭后采取机
械加
人工辅助的拆除施工方案。
3
、
拆除施工计划
K17+124
小桥拆除计划:
2014
年
< br>8
月
28
日
-2014
年
8
月
30
日完成。
K10+76
4
小桥拆除计划:
2014
年
9
月
5
日
-2014
年
9
月
10
日完成。
4
、
桥梁拆除工序流程
桥梁拆除前对保留结构物设沉降变形观测点位,设专人随
p>
时观察桥梁拆除对原路的影响。具体操作为:在原桥桥台南北
I
p>
两侧设左、中、右
3
个点位,观测设拆除前
、拆除中与拆除后三
个阶段进行观测,及时准确掌握其拆除对另半幅桥面、墩柱的震
p>
动影响。及时动态监控桥梁、原路纵向位移变化,以便指导施工
现场
,加强安全隐患预防。
K10+764
小桥拆除工序流程:批准拆除方案
全副封闭桥梁
拆除桥面附属结构物
、石拱桥拆除
拆除物处理
K17+124
< br>小桥拆除工序流程:批准拆除方案
全副封闭桥梁
东半幅拆除桥面附属结构物
东半幅上部结构结构
- 5 -
东半幅墩盖梁拆除
西半幅拆除桥面附属结构物
西半幅上部结构拆除
西半幅墩柱及墩身
拆除物处理。
5
、
K10
+764
小桥具体的拆除技术方案
拆除的
具体操作顺序为从水上到水下,
先上部后下部,
先
高处后低处,
施工过程中避免交叉作业进行拆除施工。
同时制定安全
措施,协调拆除与弃渣的外运工作。
5.1
、
西侧通行便道修建:考虑石拱桥拆除的
不稳定因素,本次
全副拆除,
西侧埋设
2
道
Φ
1.5m
钢筋混凝土涵管保证原渠道水流畅
通,后填土至管顶
1.2m
,再填筑
60cm
砖渣,碎石找平
p>
20cm
,便道有
效宽度不小于
9m
,便道两侧安全距离不小于
3m
。保证车辆双向单车
道通行。
5.2
、桥面附属结构物拆除
p>
桥面附属结构物主要有桥梁栏杆等。
由于附属设施重量较
轻,且拆除附属设施时,桥梁整体刚度未减小,此时桥梁结构是安全
的。为
加快施工进度,每侧栏杆拆除可由一端向另一端进行。直接用
机械将栏杆拉倒在桥面上,
制止栏杆坠落桥下,
然后用气割割开与桥
面板连接钢筋。
5.3
、具体拆除方法:
选用带
破碎机的挖机一台停在原桥台北侧将拱上侧墙震松
并将石块推下河滩,
< br>再将原有桥面震碎,
另选用一台挖机把桥面以下
的填料全
部剥离,
破碎机从东侧第一块拱石震碎后进行第二块拱石震
落,
呈三角形状直至距桥的中心线为止。破碎机移到西侧,将西侧外
缘的第一块拱石震碎连续
拆桥到中心线。
全桥墩带拱圈向南倾倒。
破
碎机再将起拱线附近部位凿断主拱圈后,
利用连拱拱桥水平推力和自
- 6 -
身的重力自然塌落。
5.4
、废弃物的处理
根据老桥现状,桥高为
2.1m
,选用挖机两台停靠
在老桥桥台处
可直接将掉入河道内的破碎物挖除,
清理并装车运
走,
破碎的石块可
运至路基填方段作沟塘基底处理使用。
6
、
K17+12
4
桥梁具体的拆除方案
拆除的具体操
作顺序为从上到下,先桥梁附属,再梁板,
后墩柱的总体施工顺序进行拆除作业。
6.1
、桥面附属结构物拆除
p>
桥面附属结构物主要有桥梁栏杆以及防撞护栏等。
由于附
属设施重量较轻,
且拆除附属设施时,桥梁整体刚度未减小,此时桥
梁结构是安全的。
每侧栏杆拆除由两端向中间进行。
< br>对栏杆分解跨段
后直接用机械从栏杆向桥中拉倒在桥面上,
制止
栏杆坠落桥下,
然后
用气割割开
与桥面板连接钢筋。
6.2
、实心板桥机械拆除:
采用破碎机从中间向两端进行破除,
破碎机可停在桥台一端直接
破碎老桥中间部分,逐步破碎逐步后退直到原桥桥台位置。
6.3
、桥墩拆除:在梁部拆除完成后(或过程中)
,采用破碎机
自上而下的顺序进行。
6.4
、桩柱拆除
对于露出原地面的桩柱部分破除后运走。
6.5
、桥台及附属结构拆除
桥台为柱式台,
可用带破碎头的挖机进行破碎后装车运至
路基填方路段或指定地点集中堆放。
- 7 -
6.6
、废弃物的处理
拆桥施工完成后,挖机利用东半幅桩基平台,清理河道内
全部的拆除物,自卸
车可停在桩基平台上,挖机清理废弃物可直
接装车运走。
四、劳动力、材料和设备投入计划及其保证措施
1
、施工人员配备进场计划
根据本工程施工特点、
施工内容及施工工期要求,
投入管理人员
3
名,专业作业人员
5
名,普通工
10
名。由于工期很短,施
工内容
又很多,施工线路很长,必须展开多个作业点(面)
,才
有可能按时
完工,因此所有作业人员和管理人员基本上是同时进场,同时退场。
施工人员进场计划见下表示:
2
、劳动力进场计划表
表
2
序
号
1
2
3
4
5
6
7
8
9
共
计
3
、设备使用及进场计划
根据工程需要
,需使用的主要设备总共
10
台(辆)
,各种设
- 8 -
工种名称
各种司机
机械维修工
电焊工
电工
发电机司机
测量工
安全防护员
管理人员
普工
人
数
5
2
4
1
1
2
3
3
10
31
附
注
备的型号、数量、进场计划如下表示:
主要施工机械进场计划表
表
4
序号
1
2
3
4
5
6
五、封闭施工方案
施工中主动与交警部门联系,请交警给予支持和指导,完善交
通运输方案,制定
实施细则。
1
、
南北两
侧安全引导:
在两侧小桥南北侧各
1km
设置交通警示
牌,标明
:
前方施工,
1km
字样,并设施工标志,南北各设
一处导向标识牌,
引导合安路的车辆。
在距离小桥每隔
500m
设置
20km/h
限速牌,
距离桥头
200m
再设置
20km/h
限速牌
以便让车辆有足够
的路程减速
。对
K10+764
小桥,
K17+124
小桥南北两头设置减速带,
并在距桥
500m
处安置,
前方<
/p>
500m
有减速带,车辆慢行的字样,提醒过往车辆。
2
、
K10+764
桥以及
K17+124
小桥采用彩钢板整个围挡同时贴反
光膜,红灯警示。围挡高度不低于
1.8m
。加贴反光膜。立
名称
< br>
空压机
破碎机
挖掘机
自卸车
装载机
洒水车
型号
3m3/min
GB220
PC220
20 t
ZL50
10m
3
单位
台
辆
辆
辆
辆
辆
数量
2
2
2
2
1
1
备注
- 9 -
柱采用
Φ
25mm
钢筋,围挡超过桥台位置
< br>5m
,南侧围挡在原
老路边留出口,方便施工车辆进出。
3
、
p>
在西侧通行便道路中心用护栏把车辆隔开,
变成双向单车道
通行。
4
、
分别在
X005
县道交口、
杨桃路口
(
S315
)
、
合铜路口
(
S103
)
设置交通导向牌以及桥梁拆除施工通告牌,提醒车辆分流。
并
在桥梁拆除期间,
桥两头分别增加施工员手提指挥棒进行
交通疏
导。
5
、
两座小桥分别安置爆闪灯一座,
以及在硬性围挡上安置夜间
p>
指示灯,提示过往车辆。
六、施工进度保证措施
1
、工期保证组织机构
成立由项目经理任组长,
有关人员参加的领导小组,
健全岗位责
任制,从组织上、制度上、防范措施上保证总工期的实现。
< br>
2
、建立从项目经理部到各施工点的调度指挥系统,全
面、及时
掌握并迅速、
准确地处理影响施工进度的各种问题。<
/p>
对工程交叉和施
工干扰加强指挥和协调,对重大关键问题超前研究
,制定措施,及时
调整工序和调动人、财、物、机,保证工程的连续性和均衡性。
3
、强化施工管理,严明劳动纪律,对劳动
力实行动态管理,优
化组合,使作业专业化、程序化。
4
、
加强机械设备管理
切实做到加强机械
设备的检修和维修工作,
配齐维修人员,
配足
< br>- 10 -
常用配件,确保机械正常运转,对主要
工序要有一定的备用机械,确
保机械化施工顺利进行。
5
、确保劳力充足、高效
根据工程需要,
配备足够的技术人员和技术工人,
并采用各种有
效措施,提高劳动者技术素质和工作效率。
七、工程管理措施
1
、由于本工程工期相当紧张,因此在施工过程中各工序、工种
之间出现平行作业是不可避免的,
所以在施工过程中要在规范化管理
的基础上采用总体项目并行施工。
另特别注意各个工种、
< br>各个工序之
间的协调、穿插施工和上下工序之间的紧密衔接。
2
、项目经理部将严格执行拆桥方案。避免要赶进度而忽
视安全
的事情出现。
3
、实行工程任务技术负责制:项目经理安排各单项工程的负责
人名单,并进行
技术交底。
八、环境保护
环境保护是我国的一项
基本国策,
施工前及施工过程中与当地政
府和环保部门联合协作
,加强对施工人员的教育与管理,保护自然
资源、树木、花草,将对周边居民单位的工作
生活造成的影响降到
最低程度。采取必要的措施防止燃料、油、化学品、污水、扬尘、<
/p>
有害气体、施工噪声和其它有害物质的污染。环境保护工作由专职
人员负责,对施工区周围环境作合理的保护,扎扎实实抓好施工期
间的环境保护工作。<
/p>
- 11 -
1
、环保目标
认真贯彻有关环保方面的法律、
法规,
与当地环保部门密切配
合
开展环保工作,做到施工不扰民;确保施工扬尘、噪音、污水排放、
< br>建筑垃圾清理达标,符合环保部门的控制要求;
2
、环保方案
2.1
成立以项目经理任组长的环境保护领导小组,配备一定
的环境设施和专业技术人
员。
2.2
采用各种有效措施,对
容易引起环境污染的
淤泥
、施工
噪音、
灰尘、
等各种因
素严格控制。
2.3
积极同当地环保部门联合开展环保工作,
在环保部门的指
导下进行施工,共建文明工地。
3
、环保措施
3.1
、使用挖机、破碎机等施工机械时,应注意其粉尘
、尾气
的排放,以免污染大气。
施工时选用
6t
洒水车一辆,对桥面进行洒
水湿润后进行破除,拆除期
间根据现场情况进行再次洒水。
3.2
、应注意机械油箱是否有跑、冒、滴、漏油现象,以免流
入土壤,造成土壤污染
。
3.3
、
< br>机械噪音应控制范围之内,
以免对当地居民造成噪音污
染
。
3.4
、合理选择及使用机械,节能减排。
3.5
、
带油棉纱、
手套应做处理后弃置垃圾堆,
以免污染土壤。
3.6
、施工的碎渣随时清运,严禁随意凌空抛撒垃圾,<
/p>
运输时
覆盖物封闭,防止遗撒、飞扬。
3.7
、
施工道路路面每天清扫一次,
并配置洒水车一台,
每天洒
- 12
-
水三次,做好路面保洁,防止扬尘。
4
、环保组织机构框图
环境保护组织机构框图见下图。
九、施工安全管理
1
、安全生产目标
环保施工
各施工作业队
项目经理
环保施工领导小组
环保组织机构框图
工
程
技
术
部
安
全
质
量
部
物
资
设
备<
/p>
部
计
划
财
务
部
始终坚持“安全第一、
< br>预防为主、
综合治理”的方针和“安全为
了生产,生产必
须安全”的原则。做到思想保证、组织保证、技术保
证,确保文明施工,安全生产。本工
程的安全生产目标为:
杜绝因工伤亡事故,避免重伤事故。
杜绝重大机械事故,杜绝重大交通事故,杜绝重大火灾事故。
因工年受伤率控制在
0.5
‰以下。<
/p>
机电设备、电器设备、小型机具检查率达
100%
。
特种作业人员持证上岗
率达
100%
。
- 13 -
2
p>
、安
全保证组织机构
建立健全安全管理机构,建立以项目经理为组长的安全领导小
组,坚持管生产必须管
安全的原则,健全岗位责任制,从组织上、制
度上、防范措施上保证安全生产,做到规范
施工,安全操作,建立健
全安全组织保证体系,贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面的
法
律、
法规,
定期不定期地召开安全生
产会议,
研究项目安全生产工作,
发现问题及时处理解决。
p>
逐级签订安全责任书,
使各级明确自己的安
全目标,制定好各自的安全规划,达到全员参加,全面管理的目的,
充分体现“安全生产
、人人有责”的安全意识。消除事故隐患,实现
安全生产目的。
安全保证体系及框图
组长:
宋文正
副组长:
王平
交通管理
于贤太
副组长:
唐和青
防护设施
袁利
各桥拆除施工作业队
现场管理
张树顶
-
14 -
组长
(项目负责人)
p>
安全职责:
负责全面组织协调老桥拆除工作,
落实桥梁拆除方案中的安全技术措施,
组织并监督项目工程中安全技
< br>术交底和设施设备验收制度的实行。
副组长(安全工程
师)岗位职责:负责对施工人员进行教育和培
训,对安全生产进行现场监督检查,并做好
检查记录,发现生产安全
事故隐患,应当及时向组长(项目负责人)报告;对违章指挥、
违章
操作和违反劳动纪律的,应当立即制止。
副组长(技术负责人)岗位职责:负责编制老桥拆除专项方案及
安全技术方案,
组织专家对方案进行审查,
施工前的技术交底与施工
现场技术服务工作。
交通管理
< br>人员
岗位职责:负责施工现场交通管理工作,经常对
工地
上的交通封闭设施进行巡查,发现安全隐患应整改,禁止非施
工人员进入施工现场,发现
意外情况及时汇报。
安全防护岗位职责:
负责施工现场全封闭施工的防护围挡工作,
经常对工地上的全封闭防护围挡设施进行
巡查,
发现安全隐患及时整
改。
p>
现场管理人员岗位职责:负责施工现场的交通封闭、全封闭防
护围挡
设施具体施工安排工作,
做好工人的班前施工安全注意事项及
施
工机械准备、维护工作。
施工作业队伍职责:负责严格按照施
工前制定的方案及安全技
术交底、
安全交底内容进行施工,
p>
在施工中发生可能危及人身安全的
紧急情况时,有权立即停止作业并
立即向上级汇报。
- 15 -